Aastal valmis Yenişehiri rajooni Hüseyin Okan Merzeci puiestee ja 20. tänava ristmikul Mersini pealinna omavalitsuse teedeehituse hooldus- ja remondiosakonna meeskondade poolt linnaliikluse tiheduse leevendamiseks alustatud mitmekorruseline ristmikuprojekt. 87 päeva ja avati liiklusele. Çatı ristmiku põhja-lõuna suund oli katkematu ja ohutu liikluse jaoks liikluseks suletud. Mitmekorruselise ristmiku projekti puhastuse, haljastuse ja transpordi osakonnaga seotud meeskondade tööd said kiiresti valmis.
Võistkonnad osalesid vahetustöös 7/24
Teedeehituse hooldus- ja remondiosakonna meeskonnad töötasid vahetustöödel ööpäevaringselt. Tööde käigus, kus meeskonnad tegid peamiselt liiklusohutust, paigaldati raskeveokite 7-meetrised silla kaitsetüüpi uued süsteemipiirded ning valgustatud piiridega suurendati turvameetmeid. 24 meetri pikkuses projektis valmis 1380 meetri pikkune pealisehitus koos 740 meetri pikkuse jalakäijate reelinguga.
Pumbajaama jaoks kasutati 78 puuritud vaia, sealhulgas 90 eelvalgust 729, 21 kokkupandud paneeliga. Sööda kogupikkus oli 438 tuhat 8 meetrit. Kasutati 343 tugikardinat pikkusega 339 meetrit. Projektis kasutati 28 tonni rauda, 1800 kuupmeetrit betooni, 1000 tuhat tonni BSK-d, 20 tuhat tonni PMAT-i ja PMT-d; Eemaldati 35 tuhat kuupmeetrit kaevetöid. Pandi 50 tuhat ruutmeetrit kõnniteed. Tehti 10 meetrit joogitoru, 1700 meetrit vihmaveetrassi, 1200 meetrit kanalisatsioonitrasside renoveerimistöid. Paigaldati pumbajaam mahuga 360 kuupmeetrit ja 85 pumpa tunnivõimsusega 3 kuupmeetrit. Tööohutust hoiti kõrgeimal tasemel ja õnnetusi ei juhtunud.
Läbi aegade kiireim mitmetasandiline ristmik
Suurel määral liiklust leevendav projekt valmis 87 päevaga ja sellest sai linna seni kiireim mitmetasandiline ristmik. Tööd Anıti ristmikul lõpetati 190 päevaga, suveräänsuse ristmik 145 ja demokraatia ristmik 120 päevaga. Võrreldes teiste mitmekorruseliste ristmikega nähti, et Yenişehiri rajoonis valminud mitmekorruselises ristmikus oli valmistoodangut 25 protsenti rohkem.
Ka teised meeskonnad töötasid kooskõlastatult.
Mitmekorruselise ristmiku liikluseks avamiseks tegid keskkonnakaitse ja -kontrolli osakonna, parkide ja aedade osakonna ning transpordiosakonnaga seotud meeskonnad koordineeritult ka oma tööd selles valdkonnas. Keskkonnakaitse ja -kontrolli osakonda kuuluvad meeskonnad pesid teid ja kõnniteid 2 vihmutiga. Teed puhastati vaakumiga teepuhastussõidukitega. Teejoone tervislikumaks muutmiseks puhastati need kõigepealt harjariistaga ja seejärel viidi läbi värvimisprotsess.
Transpordiministeeriumis teenivad meeskonnad viisid vertikaalse märgistamise (viidad) toimingud läbi korruselises ristmikul. Tee nööbid valmistati ohutuks sõiduks. Samuti viidi läbi signalisatsioonisüsteemi (aruka ristmiku) toimingud lõpetanud meeskondade horisontaalsed märgistustoimingud. Võistkonnad paigaldasid piirkonda 2 nutipeatust ja 2 1. tüüpi bussipeatust.
Istutati puid ja lilli
Pargi- ja aiaosakonna meeskonnad viisid projekti alguses tehnika kohaselt eemaldatud puud ümber istutades erinevates piirkondades ja tegid oma tervisliku seisundi säilitamiseks vajalikud hooldustööd. Maastikuuuringute raames istutati 820 kõrget leegipõõsast, 1100 kuldtaflaani, 45 jacarandat, 140 kääbusnandinat, 150 japouli, 2 880 kannikest ja 1536 kalasabataime. Lisaks kärbiti kõiki uuritava piirkonna puid ja taimi.
Ole esimene, kes kommenteerib