Piirkonnas on avatud Türgi esimene kodumaine elektritootja Metrobus ja seni kõik meie riigi lipu kandvad elektribussid ning hanke võitnud uus keskkonnasõbralike transporditehnoloogiate põlvkond, ARUS-i liige BozankayaElektriline metrobuss võeti kasutusele OSTİMis.
Edutamise ulatuses; OSTIM tehnikaülikool ja Bozankaya A.S. kirjutas alla koostööprotokollile.
Allakirjutamistseremoonial osalesid Ankara tööstuskoja (ASO) president Nurettin Özdebir, Ankara kaubanduskoja (ATO) president Gürsel Baran, OSTİMi esimees Orhan Aydın, OSTİMi tehnikaülikooli rektor prof. Dr. Murat Yülek, Bozankaya A.S. Kohal olid direktorite nõukogu esimees Aytunç Günay, ülikoolitudengid ja töösturid.
Pärast tseremooniat korraldati Ankara linnaekskursioon koos sajaprotsendilise elektrilise kohaliku metrobussiga.
Sõiduk ootab tehnoloogiahuvilisi OSTİM OSB ees kuu aega.
Kasutatakse 9 linnas
Bozankaya A.S. Aytunçi esimees Gunay, 25 meetri kaugusel Türgis kasutatud elektribusside tootmise 7 aastast, ütles ta.
Märkides, et kodumaine sõiduk läbib 700 tuhat km, ütles Günay: „Tegelikult on meie eesmärk tutvustada teile sõidukit, mida oleme 7 aastat kasutanud ja mida oleme siin ühistranspordis teeninud, ning seda populariseerida. 15 aastat tagasi, kui arvasime, et elektribussid võivad fossiilkütuseid kasutavaid sõidukeid asendada, ei saanud me kõik kujutlusvõimest kaugemale minna, kuid täna jälgime suure heameelega ja rõõmuga, et need kõrgtehnoloogilised tooted pakuvad massitransporditeenuseid ja kasutavad nende eeliseid. " ütles.
Märkides, et nende suurim eelis ettevõttena on kõrgtehnoloogiliste toodete tootmine, ütles Aytunç Günay: „Meie ettevõttes teostatakse ka trammi- ja metrootootmist ning nüüd on meil võimalik eksportida nii metroot kui ka ehitatud trammi välismaale. Nii anname mõlemad oma riigile majandusliku panuse ja oleme tõeliselt uhked, et esindame Türgi kaubamärki välismaal. " tegi oma hinnangu.
14 teadus- ja arendustegevuse projekti 32 ülikooliga
Rõhutades, et ettevõttes töötab üle 100 teadus- ja arendustegevuse inseneri, ütles kogenud ärimees: „Oleme seni koos 32 ülikooliga teinud 14 teadus- ja arendusprojekti. Allkirjastame koostööprotokolli teadus- ja arendustegevuse uuringute läbiviimiseks koos OSTİMi tehnikaülikooliga, mis on samuti esimene, mis loodi tööstuse südames. usume, et koos Türgi ülikoolidega, kus töötasime seal koos õppejõudude ja üliõpilastega, on palju asju. Nüüdsest usume, et teeme oma häid projekte koos OSTIMi tehnikaülikooli töökollektiiviga. " edastas oma arvamuse.
Tuleviku toode
OSTİMi tehnikaülikooli rektor prof. Dr. Murat Yülek, Bozankaya A.Ş., Ankara ja Türgi õpilane tunnistati üheks tehnoloogiaettevõtteks.
Pöörates tähelepanu elektrisõidukite osakaalule maailmaturul, ütles Yülek: „Nüüdsest hakkavad elektrisõidukid toimuma tuleviku toodetena. BozankayaAlustame täna Ankara tuuriga oma ülikooli koostööd teadus- ja arendustegevuse valdkonnas ning oma üliõpilasi haridusvaldkonnas. " ütles.
OSTİM Ankara tehnikaülikool rõhutas president, et üks kahest tehnikaülikoolist Yule ütles: "Meie ülikool on Türgi ja maailma esimene tööstusülikool. Nagu olete märganud, otse tööstuse südames Bozankaya ja tema positsioon oma ettevõtte ja teiste ettevõtetega on ka nii-öelda tööstuses endas, ülikoolis, mis pole plaza ülikool. Meie õpetajad Bozankaya Ja nad teevad koostööd paljude teiste silmapaistvate ettevõtetega teadus- ja arendustegevuse ning nõustamise valdkonnas. Jälle meie õpilased Bozankaya Sellistes kõrgtehnoloogilistes ettevõtetes veedavad nad igal semestril, st kooliaastatel, selles valdkonnas kursuse. Sest kui me seda ei tee, on meil väga keeruline koolitada insenere, kes teevad seda, mida me kutsume tegijatest mootoriteks, kes on tööstusest teadlikud. Türgi seda tüüpi programmid, on vaja sellist inseneri. Edu meie kohaliku metrobussiga. "
"Kogu Türgi peaks tulema koos"
OSTİMi esimees Orhan Aydın märkis, et kohalik metrobuss esitatakse Ankarale koos OSTİMi tehnikaülikooliga. Meenutades, et ettevõtte toodetud elektrisõidukeid tutvustati Saksamaal InnoTrans messil kogu maailmale, ütles Aydın: "Bozankayalegendaarne buss oli seal number üks, nii et oleme nende üle uhked. " ütles.
Koos OSTIMi tehnikaülikooliga BozankayaPöörates tähelepanu asjaolule, et Aydıni kokkutulekul on väga head tulemused, avaldas Aydın järgmisi seisukohti: „See ettevõte tootis ka mitmeid osi kergmetroosõidukist, metroosõidukist ja kiirrongist, mis on tuntud ka Euroopas ja seal asuvad kohad. on kohalik ja riiklik kaubamärk, mis suudab seda teha. Seetõttu tahaksin siinkohal öelda, et ka meie ARUSena teeme kõik nendega seonduva ning et oleme selle ettevõttega valmis tegema kõike. Kuid ma loodan, et meedia on kohal: see buss peaks tulema kogu Türgiga. Vaadake, riisume põrandaid kodumaise auto valmistamiseks - see on ettevõte, kes ehitas kohaliku bussi. Ehitasime kohaliku bussi, tabasime seda oma kaubamärgiga riiklikult ehk ehitasime oma bussi. Vaadake, kui palju kulub meile auto ehitamiseks, see nõuab jõudlust, ometi tegime seda ja ehitasime bussi. "
"Meie busse kasutatakse Euroopa Liidus"
ATO juht Gürsel Baran, BozankayaTa väljendas, et 'on Ankara üks olulisemaid kaubamärke.
Märkides, et ettevõte teenib kohaliku tootmisega kohalikke omavalitsusi paljudes maailma paikades, ütles Baran: „See oli 2 aastat tagasi, tarniti Tai omavalitsusse. Tänapäeval on meie bussid ja metrobussid kasutusel Euroopa Liidus. BozankayaMeie uhkus ja toodetud bussid asuvad Euroopa Liidu riikides, need on meile väga kallid.
Vajame ülikoolide ja tööstuse koostööd, kutseõpet, brändingut ja lisandväärtust tootvat tootmist, sest kahjuks oleme riik, mis tekitab jooksevkonto puudujääki. Meil on rohkem kulutusi kui meie sissetulek, selle katteks on vaja neid lavastusi ja kaubamärke, ma arvan, et see on selle riigi tuleviku jaoks tõesti väga oluline. "
"Meie Ankara vajab"
ASO president Nurettin Özdebir, juhtides tähelepanu kodumaise elektrilise metrobussi väärtusele, ütles Özdebir: „Kogu maailma päevakorras tõusevad esile kaks küsimust. Üks neist on digitaalne transformatsioon ja teine on roheline majandus. " ütles.
Rõhutades, et roheline majandus ei tähenda ainult heitkoguseid, ütles Özdebir: „See on majanduse tüüp, mis näeb ette mitte ainult majandusarengut, vaid ka kvalifitseeritud arengut. Üks olulisemaid seda tüüpi majanduses on teatud meetmete võtmine, eriti meie heitkoguste kontrollimine, et inimesed saaksid elada tervena maailmas, kus elame, ja loodava väärtuse võrdne jagamine üldsuse poolt mass inimesi ja nende riike. See tehnoloogia, mis on täna siin olemise alus, on äärmiselt oluline, et kaitsta hingatavat õhku, mis on rohelise majanduse, rohelise maailma ja inimeste tervisliku elu, meie atmosfääri, hingatava õhu alus. , mis kaitseb meid päikese kahjulike mõjude eest, mis on maa soomused. edastas oma arvamuse.
Özdebir juhtis tähelepanu õhusaastele, mida tekitab diislikütus, mida linnas kasutab nii suur sõiduk, eriti sellises linnas nagu Ankara, ja ütles: „Ma olin tunnistajaks, et seda on toodetud 7–8 aastat. Minu tunnistaja, meie riigis on juba omavalitsusi, ma helistasin ja rääkisin ja tutvustasin paljusid neist. Ankara on selle sõiduki vääriline, seda vajab ka meie Ankara. "
Allikas: ostim
Ole esimene, kes kommenteerib