Rolls-Royce viis oma esimesed 2050-protsendilise säästva lennukikütuse (SAF) katsed läbi oma ärimootoriga, et mängida juhtivat rolli tagamaks, et tema tööstusharud saavutaksid 100. aastaks netosüsiniku.
Saksamaal Dahlewitzis väljatöötatava Rolls-Royce'i uusima ärilennundusmootori Pearl 700 testid toimusid vaid mõni nädal pärast puhta SAF-i esimest edukat kasutamist Trent 1000 mootori maapealsetel katsetustel Suurbritannias Derby's.
See test näitab veel kord, et meie olemasolevad suurte ärilennukite mootorid võivad töötada 100-protsendilise SAF-ga kui täielikult "sissejuhatav" variant ja panna aluse vastava kütuse sertifitseerimisele. Praegu on SAF heaks kiidetud tavapärase reaktiivkütusega segamiseks ainult kuni 50 protsenti ja seda saab kasutada kõigis olemasolevates Rolls-Royce mootorites.
Katsetes kasutatud SAF-i toodab Paramount, California, madala süsinikusisaldusega kütuse ekspert, tarnib Shell Aviation ja tarnib SkyNRG. See puhas kütus võib vähendada CO2 olelusringi netoheidet enam kui 75 protsenti võrreldes tavalise reaktiivkütusega. Lähiaastatel võib süsinikdioksiidi olelusringi heitmeid veelgi vähendada.
Selle teema kohta ütles Rolls-Royce Saksamaa ärilennunduse ja inseneridirektori peainsener dr Joerg Au: „Säästvad lennukikütused võivad oluliselt vähendada meie mootorite süsinikdioksiidi heitmeid. Kui ühendame selle potentsiaali oma Pearli mootoriperekonna suurepärase jõudlusega, toob see meid ühe sammu lähemale meie klientide eesmärgile saavutada netosüsinikdioksiidi heitkogus. "
Kõrge kasuteguriga Pearl 700 ühendab ärilennunduse kõige tõhusama südamiku Advance2 mootori südamiku täiesti uue madalrõhkkonna süsteemiga, mis tagab 725% -lise stardi tõukejõu suurenemise 18.250 8 naela kaaluga võrreldes BR12-ga. . Mootor tagab 5 protsenti parema tõukejõu ja kaalu suhte ning XNUMX protsenti suurema efektiivsuse, säilitades samal ajal klassi juhtiva madala mürataseme ja võnkefektiivsuse.
Mootor ühendab Rolls-Royce'i Advance2 tehnoloogia testiprogrammidest tuletatud innovaatilisi tehnoloogiaid ja tänapäeva juhtiva mootoriperekonna Rolls-Royce BR700 kogemusi. Nende hulka kuuluvad kõrge kasuteguriga 51.8-tolline ketasventilaator, turu parima hinna ja kvaliteedi suhtega 24: 1 kõrgsurvekompressor koos kuuekettalise astmega, väga madala võnkega gaasihoovastik, kaheastmeline varjestamata kõrgsurveturbiin ja see sisaldab täiustatud kompaktse konstruktsiooniga neljaastmeline madalrõhuturbiin.
Ole esimene, kes kommenteerib