Rahvusvaheline energiakontsern Shell valis PHI, Ameerika juhtiva avamereoperaatori, avamere helikopteri toetamiseks. PHI toetab nelja Airbus H160-ga.
Leping tähistab H160 sisenemist nafta- ja gaasiturule koos rikkalike disainifunktsioonidega, mis lubavad avamereoperatsioonides uut turvalisuse, mugavuse ja programmi usaldusväärsust.
Airbus, PHI ja Shell teevad koostööd ainulaadse partnerlusena. Teerajajana pakub Airbus H160-le enne viimaseid tarneid PHI-le ja Shellile üheaastase marsruudikindlustusprogrammi, mis aitab operaatoril ja kliendil tutvuda H 160 edasijõudnutega ja vähendada sisenemisraskusi.
Lähetus PHI peakorteris Lousiana Houmas. Kiirabiteenistustes, mida kasutatakse kogu Ameerika Ühendriikides, on suur helikopter H125 ja H135, samuti kaks H145, mis töötavad Shelli heaks torujuhtmete uuringutel Louisianas ja kaks H145, mis kasutavad maailma pikimat sadama lootsibussit Austraalias Mackays. laevastik.
"Hindame kõrgelt oma klientide innovaatilist mõtlemist selle partnerluse kujundamisel H160 ümber, mis avab keskmises avameretegevuses uue ohutuse, töökindluse ja keskkonnasäästlikkuse ajastu." ütles.
PHI Aviationi tegevdirektor Keith Mullett ütles: "Oleme uhked, et mängime võtmerolli avameretööstuse väga keeruka H160 kasutuselevõtul ja loodame tuua muudatusi käitamisstandarditesse usalduse loomise marsruudi kontrollimise programmiga. meie partnerid Airbus ja Shell. " ütles.
Shell Aircraft'i asepresident Tony Cramp ütles: "Kuigi Shell võtab kasutusele uue lennundustehnoloogia, tutvustame seda kõrgtehnoloogilist tõhusat kopterit, et see saaks ohutult teenida meie dünaamilises ja kasvavas avamerel toimuvas operatsioonis USA Mehhiko lahel." ütles.
68 patentiga on H160 maailma tehnoloogiliselt kõige arenenum helikopter ja sellel on enneolematud pilootabipaketid, mida pakutakse Helionixi avioonika kaudu, mis vähendab oluliselt meeskonna töökoormust ja vähendab piloodi eksimisohtu.
Need paketid hõlmavad maailma esimest maapealset kopteriväljakutega abistavat stardiprotseduuri, keerise rõnga seisundi eelhoiatussüsteemi ja päästerežiimi, et ekstreemsetes tingimustes taastuks ühtlane lend automaatselt.
H160 on varustatud kahe Safran helikopterimootori uusima Arrano mootoriga, samuti sisseehitatud seiresüsteemiga ja andurite üleliigsusega ning seda saab põhimõtteliselt sõltumatult hoida. Disain rõhutab tugevat korrosioonikaitset, mis näeb ette eriti avamerel toimuvaid missioone.
Ole esimene, kes kommenteerib