Transpordi TCDD peadirektor Hasan Pezük, Türgi Hääl 22. veebruaril 2021, saate "Kodumaa rong" külaline.
Pezük, vedame lasti meie riigist Bakuu-Thbilisi-Karsi raudteeliinil paljudest riikidest Euroopasse, Iraani, Gruusiasse, Aserbaidžaani, Kasahstani, Usbekistani, Türkmenistani, Kõrgõzstanisse, Venemaale ja Hiina Rahvavabariiki.
„Vedasime 2019. aastal 165 miljonit reisijat. Meie pidevalt kasvav kaubavedu jõudis 2020. aastal 30 miljoni tonnini. "
TCDD Transpordi peadirektor Hasan Pezük ütles raudteel ekspordi vedudest enne pandeemiat 23 50 reisijat päevas kiirrongides, 350 tuhat põhiliini / piirkondlikes rongides, 40 tuhat reisijat Marmarays, 170 tuhat reisijad Başkentrays; Tuletades meelde, et 80 rongiga päevas veetakse 2019 tuhat tonni kaupa, vedasime 165. aastal 2020 miljonit reisijat, kui meid pandeemia ei puudutanud. Samamoodi jõudis meie pidevalt suurenev kaubavedu 30. aastal XNUMX miljoni tonnini. " ütles.
"2003 miljardi liiri investeering raudteesektorisse alates 171.6. aastast"
Viimase 18 aasta jooksul on raudteesektor president Recep Tayyip Erdogani juhtimisel ning transpordi- ja taristuministeeriumi eestvedamisel teinud raudtee prioriteedipoliitikaga igas mõttes suurt edu, katkematu raudtee igas suunas raudteesektor, kuhu on alates 2003. aastast investeeritud 171,6 miljardit liiri, tõi Pezük välja, et peakoridori loomisega on raudteekaubaveoprojektid esmatähtsad, et suurendada transiitveo võimalusi nii riigisiseselt kui ka Euroopa-Aasia-Lähis-Ida vahel ning arendada kombineeritud vedu:
"Marmaray Bosphorus Tube Crossing, BTK ja uus ajastu eksporditranspordis on alanud rauast siiditeega"
"Türgi sujuv raudteetransport, mis võimaldab Marmaray Bosporuse raudteeülesõitu, Kars-Thbilisi-Bakuu raudteed ja mis käivitati Hiina algatusel" Üks vöö üks tee ", leiab elu koos projektiga, algas uus ajastu meie transpordieksport Raudsiiditee."
“Täna vedame lasti meie riigist Bakuu-Thbilisi-Karsi raudteeliinil paljudest riikidest Euroopasse, Iraani, Gruusiasse, Aserbaidžaani, Kasahstani, Usbekistani, Türkmenistani, Kõrgõzstanisse, Venemaale ja Hiina Rahvavabariiki. Keskkoridor pakub tänu meie riigi sadamaühendustele ka Aasias kaubaveoks olulisi võimalusi jõuda Lähis-Idasse, Põhja-Aafrikasse ja Vahemere piirkonda. Lisaks on meie ekspordisaadetised, mis viiakse läbi kombineeritud vedudega sadamaühendusega, kus raudtee- ja meretransporti kasutatakse koos, jätkuvalt eri riikidesse. TCDD Tasimacilik AS peadirektoraadina töötame koos kolleegidega, et kasutada neid võimalusi meie riigile kõige kasulikumal viisil. "
Hiina ja Türgi seni kokku 11 plokkkonteinerrongi, Türgi Pezükist pärit E Hiina näitab, et ekspordi suundumused on veel kolm, jätkas ta, öeldes: "Kaks esimest ekspordirongi koos meie valgete kaupadega on veetud, kolmas ekspordirong koos tarniti meie lihabooraksikoormus. Jällegi Bakuu-Thbilisi-Karsi raudteeliin läbi Türgi-Venemaa pealinna Moskva sisemuse Meie rong saadeti esimesse plokki või paigaldati valgete kaupade ekspordikonteinerid. Neile rongidele järgnevad uued rongid. Sel eesmärgil oleme teinud tihedat koostööd oma eksportijatega. Tahaksin õnne ja uhkusega väljendada, et nõudlus BTK ja Raudsiiditee vedude järele kasvab. "
"Koormused Türgist Venemaale 8 päeva, 12 päeva, Hiinast Euroopani Hiinast Türgini jõuavad 18 päevas."
Kars-Tbilisi-Bakuu raudtee ja Raud siiditee, ökonoomsem, kiirem, turvalisem ja kliima kui väga olulise rahvusvahelise raudteekoridorina soodsam paljude esile kerkivate eeliste tõttu, Türgist Venemaale 8 päevaga , Hiinast Türgini 12 päeva Hiinast Euroopasse 18 päeva, mil teave jõuab Pezükini, "Aasia ja meie töö, võttes arvesse potentsiaalset koormust Euroopa vahel, meie lootusriikide transiitvedu, mida me tahame tuua keskriiki," ta ütles.
Pezük, Türgi meie riigis, et rahuldada kasvavat nõudlust kaubaveo järele Euroopas Euroopa suunal; Ta ütles, et opereerib kaubaveo ronge Bulgaariasse, Rumeeniasse, Ungarisse, Poolasse, Austriasse, Slovakkiasse, Tšehhi Vabariiki ja Saksamaale, kasvavat nõudlust rahuldades on praegust rongiliiklust suurendatud ja kasutusele on võetud uued plokk-kaubarongid.
"Euroopa kaubaveo suund on 2020. aastal toimunud 25 protsendi võrra"
Peadirektor Hasan Pezük: „Erasektoris veoautode keretransport, mis pakub huvi Çerkezköy ja Çatalca. Euroopa kaubavedude osas saavutati 2020. aastal 25-protsendiline tõus. Sel aastal on plaanis alustada veoautode keretransporti erinevatest sihtkohtadest. Oleme valmis kolleegidega vastama kõigile nõudmistele. " ütles.
"Kaubavedu Iraani kaudu Afganistani ja Pakistani"
Türgist saab kaubaveost rääkimise üle Türgis-Iraanis ja Türgis-Iraanis suur jõud, mis algab Afganistani ja Pakistani peadirektor Pezükilt: "Vastvalminud, olemasolev võimsus ja kasvav kiirus Vanjärv, parvlaeva Iraani kasutuselevõtt See andis väga olulise eelise. Sel aastal miljon tonni eemaldades jätkub Türgi-Iraani liikumine. Asjaomased riigid, kes Iraani kaudu Hiinasse veetakse, jätkavad arutelusid raudteeametitega. Lisaks on Iraani ja Afganistani vahelise raudteeühenduse loomisega saanud võimalikuks transportida Afganistani transiidi kaudu Iraani koos meie organisatsioonile kuuluvate vagunitega meie riigist. Plaanime sel aastal sõita esimese rongiga. Jällegi, Türgi majanduskoostöö organisatsiooni ulatus Iraani ja Pakistani kaudu, jätkub töö graafikujärgsete kaubarongide taastamiseks. " Ta rääkis kujul.
"Inimese kontaktivaba transport pandeemias"
Pezük mainis teemat, et raudtee ei katkestanud pandeemiast hoolimata kaubavedusid ja et selle panus riigi majandusse kasvas: „Selles protsessis toimus raudteele märkimisväärne kaubavoog. Meie organisatsioon on võtnud vajalikud ettevaatusabinõud ja transporti on hakatud teostama ilma inimkontaktita kõigis meie raudtee piiriväravates. Iraani ja Türgi vahelised raudteevagunid, mis loovad desinfitseerimissüsteemi, pakume sissetulevate ja väljuvate autode desinfitseerimist. Iraani transiitkauba siirdumise võimaluse korral Bakuu-Thbilisi-Karsi raudteeliinile töötasime BTK liinil veetava olemasoleva kauba täiendava 3.500 tonni lasti vedamise eest päevas. Lisaks ülekandevõimele Gruusias Ahılkelek rajasime autokraanade süsteemi, et kanda oma Gruusia piirijaamas Canbaz sissetulev lasti meie korporatsioonile kuuluvatele vagunitele. " ütles.
"Raudteega veetavate toodete ja sihtkohtade mitmekesisus suureneb"
Pezük andis raudteel veetavate kaupade mitmekesisuse kohta järgmise teabe: „Enamasti raudteel; Eri sektoritega kontakteerumise pakutavate eeliste tulemusena puistekauba, ehitusmaterjalide, kaevanduste, sihtkohtade mitmekesistamise ja sobiva vagunitootmise transportimisel oleme võimaldanud vedada ka erinevat tüüpi lasti raudteedel. Jõudnud on lai valik tooteid, nagu keemiatooted, toiduained, puhastusvahendid, raud ja teras ning nende tooted, terad, teraviljad, elektroonikatooted, kodutarbed, autotooted, värsked köögiviljad ja puuviljad.
"Ekspordi raudteetranspordi kasv 2020 protsenti 35. aastal"
Peadirektor Hasan Pezük lõpuks: "Kui meie transpordi- ja taristuministeerium teatas eesmärgist saada Türgis logistikabaasiks oma investeeringute abil raudteesektorisse, kasvab see järk-järgult. Seetõttu hakkas meie eksportija raudteed üha enam eelistama. Selle hea näitajana näeme oma ekspordi 2020-protsendilist kasvu 35. aastal. Nagu me kõik teame, paistab raudteetransport silma keskkonnasõbraliku, ökonoomse ja naftast vähem sõltuva aspektiga ning sellesse investeeritakse nii meie riigis kui ka maailmas. Tänu ükshaaval rakendatavatele raudteeprojektidele on selle eesmärk suurendada raudteekaubaveo osakaalu 2023. aastal 10 protsendini. Me teeme kõik oma plaanid nende eesmärkidega kooskõlas. " lõpetas ta oma sõnad.
Ole esimene, kes kommenteerib