Aşin Automotive eksperdid andsid rea praktilisi nõuandeid autojuhtidele, kelle juhtimiskord on meie ellu sattunud pandeemia tõttu muutunud.
Karantiiniprotsesside, liikumiskeelu piirangute ja intensiivse kodus töötamise korral võivad mõned sõidukid pargis mitu kuud ootama jääda, ilma et neid üldse kasutataks. Teatades, et regulaarne kontroll võib tema autode eluiga pikendada, ütles Aşin Otomobili peadirektor Okan Erdem: „Kroonilisi probleeme võib aja jooksul tekkida sõidukites, mida pole pikka aega kasutatud või mida kasutatakse harva. Kord nädalas perioodiliselt pool tundi sõitmine on teie auto mehaanilise tervise seisukohalt väga oluline. ” Ta kommenteerib.
Kõrgekvaliteedilisi sõidukeid teenindav Aşin Otomobil jagas kevadkuude lähenedes ja piirangute leevenedes oma juhiseid juhtidele, kes pole oma sõidukit pikka aega juhtinud. Aşin Otomobili peadirektor Okan Erdem ütles: „Sõidukite hinnatõusuga on varasemate aastatega võrreldes palju olulisem kaitsta meile kuuluvaid autosid ning lasta neid regulaarselt hooldada ja kontrollida. Hästi hooldatud auto säilitab oma müügiväärtuse alati pikka aega. Saate oma auto tervisele kaasa aidata, tehes regulaarselt lühikesi sõite, isegi kord nädalas. " väljendab oma seisukohti kujul.
Kõige kriitilisem probleem on akude juhtimine
Märkides, et väikeste vahedega kasutatavate või pikka aega seisvate autode puhul tekib aja jooksul palju probleeme, ütlevad eksperdid, et hädaolukordades üliolulist rolli mängivad autod tühjenevad akud, kui neid ei kasutata, ja võivad elektrooniliste juhtimisseadmete tõttu madalpinge. Sõiduki 20 minuti jooksul töös hoidmine aitab suuresti kaasa aku laadimisele.
Puudulik ja vahatav mootoriõli toob kaasa suured kulud
Autodes, mille regulaarne kontroll ja hooldus on häiritud, kaob karastatud tihendite lekke tõttu mootoriõli, mehaanilistes osades olev õli aga kaotab määrimisomaduse ja muutub vahaks. Jällegi võib jahutusvesi aurustuda sõltuvalt ilmastikutingimustest ja ringlemata vee kvaliteet langeb ning põhjustab jahutuskanalites oksüdatsiooni. Madal jahutusvedeliku ja õli tase avab ukse kulukatele toimingutele, alates mootori kapitaalremondist või täielikust väljavahetamisest. Seetõttu soovitatakse juhtidel kord nädalas õli- ja veetaset kontrollida, isegi kui nad ei sõida üldse oma autoga. Klaasipuhasti veega täidetuna hoidmine ning joade ja klaasipuhastite kasutamine kaitseb ka süsteemi.
Rehvirõhk langeb hooajaliste muutuste ajal
Hooajaliste muutuste ajal väheneb õhurõhk rehvides järskude temperatuurimuutuste ja pikaajalise tegevusetuse tõttu, kahjustades samal ajal ka velgi ja vedrustuselemente. Samuti säästab autojuhte rehvi- ja veokuludest üks kord nädalas rehvirõhkude kontrollimine ja tootja soovitatud rõhu suurendamine bensiinijaamades või taskukohaste hindadega ostetavate kompressorite abil. Aja jooksul piduriklotsidele ja ketastele kleepunud tolm põhjustab ka korrosiooni. Eksperdid ütlevad, et lühike sõit takistab pidurdamisel roostetamist, et selliseid olukordi vältida.
Ärge parkige autot puude alla
Teine küsimus on autode kosmeetiline elavus: kuigi need on korrosioonile vastupidavad, säilitades tänu kõrgetele tootmistehnoloogiatele pikka aega värvikvaliteeti, kutsub pidevalt määrdunud ning päikesevalguse, kuumuse ja niiskuse käes olev keha piirkondades roostetama mis pole silmaga nähtavad. Värvi väliskihile sära andev lakk kahjustab puude vaigude ja lindude väljaheidete mõjul värvi erodeerides. Kuigi puude alla ei ole soovitatav parkida, on soovitatav sõidukit võimalusel kaitsta suletud piirkonnas. 2 kihi poleerimisvahendi pealekandmine pärast puhastamist sobiva pH tasakaalu ja veega puhastamisega kaitseb kehavärvi nii lühikeses kui keskmises perspektiivis. Lõpuks aitab akende avamine õhupuudusest põhjustatud halbade lõhnade vastu, istmete ja kokpiti puhastamine seebiveega, kliimaseadme kompressori tööks mõeldud kliimaseadme kasutamine toetab nii keha kui ka inimeste tervist. auto pandeemia perioodil.
Ole esimene, kes kommenteerib