Bursa liikluse südameks oleva Acemleri ristmikul mitmest erinevast harust olulisi töid alustanud Bursa pealinna omavalitsus soovib sel aastal enamiku projektidest lõpule viia. Pealinna vallavanem Alinur Aktaş ütles, et nad kavatsevad vähendada tihedust 27 protsenti, investeerides erinevatesse piirkondadesse, mis mõjutavad tihedust ristmikul Acemleri ristmikuga.
Bursa pealinna omavalitsus, kes jätkab oma investeeringuid paljudes valdkondades alates tervisest kuni hariduseni, et muuta Bursa elamisväärsemaks linnaks, on kiirendanud oma tööd liikluses ja transpordis, mis on linna üks olulisemaid teemasid. Jagades suure osa oma eelarvest nendele kahele küsimusele, toob pealinna omavalitsus radikaalsed lahendused Acemleri teeristile, mis ületab oma sõidukite ringlusega isegi 15. juuli märtrite silla. Bursa pealinna vallavanem Alinur Aktaş uuris koos Bursa saadikute Mustafa Esgini, Refik Özeni, Atilla Ödünçi, Zafer Işıki, AK partei provintsi esimehe Davut Gürkaniga koos partei- ja munitsipaalametnikega kohapeal Acemleri piirkonnas käimasolevaid töid. Esiteks, linnapea Alinur Aktaş ja tema saatjaskond, kes peatusid Ali Osman Sönmezi haigla ehitusplatsil, said tööde kohta teavet ettevõtte juhtidelt. Hiljem teavitasid linna administraatorid projektist ja töödest linnapead Aktaşit ja tema saatkonda, kes kolisid Bursa Metropolitan Municipal Stadium'i juurde ehitatud parkimis- ja Burulaşi ümberistumisjaama piirkonda. Lõpuks said linnapea Aktaş ja tema saatjaskond, kes uurisid teoseid „Hayran Caddesi ja Oulu tänava ristmik”, teavet projekti lõppseisundi kohta.
"Tegime institutsioonilisi samme"
Bursa pealinna vallavanem Alinur Aktaş ütles, et riik viib läbi revolutsioonilisi uuringuid paljudes valdkondades, millest olulisim on tervisevaldkond. Teatades, et Bursas jätkuvad investeeringud tervisevaldkonda kiiresti, teatas president Alinur Aktaş, et Ali Osman Sönmezi haigla ehitustööd on alanud, kuna see on olnud erinevatel põhjustel passiivne ja see võetakse kasutusele alates märtsist 2023. . Nentides, et haiglad on piirkonnad, mis elavad ööpäevaringselt ööpäevaringselt 365 päeva aastas, ütles linnapea Aktaş: „Muidugi on pärast haigla ehitamist vaja korraldada selle piirkonnaga seotud korraldused. Uus haigla toob Acemlerisse kõik Çekirge haigla funktsioonid. Tuleb arvestada selle kõrval asuvate busside parklaga. Me tõmbame sellega West Garage'i siia. Siinne Bursaspor-Acemleri metroojaam on suur eelis ka neile, kes haiglat kasutavad. Seetõttu proovisime astuda institutsionaalseid samme haiglasse transportimise osas ühistranspordiga. Neil on võimalus jõuda kogu Bursa metroo ja bussidega haiglasse ning asuda haigla kõrval. Olemasoleval haiglal on parkla, kus on üle 7 suletud ja avatud ala. Selles meie loodud piirkonnas loome parkla 24 sõidukile, kuna oleme mainitud funktsioonid siia toonud ”.
"Meil ei olnud 1 ruutmeetrit kohta"
Meenutades, et korda tuleks teha ka tänaval, ütles linnapea Aktaş: „Meil ei olnud siin 1 ruutmeetri suurust kohta. Püüame sellega hakkama saada sundvõõrandamisega. Fan Caddesil on kaks väljumist ja kaks saabumist. Teisalt on meie sillaehitus staadioni taga valmis. Sundvõõrandamine on tehtud. "Samuti avaneb tee ühenduse saamiseks Hayran Caddesiga," sõnas ta.
Staadioni üllatusprojekt
Märkides, et staadion on koht, mida kasutatakse üks kord iga kahe nädala tagant, 18–20 korda aastas, ütles linnapea Aktaş, et nad kuulutavad peagi välja sellega seoses üllatuse projekti: „Tahame staadionit kasutada 365 päeva aastas. Staadionil on ka parkimisvõimalus 1100. Olulisi töid on ka staadioni alumises osas ja muudes kõrvalhoonetes. Bursas korraldatakse olulisi uuringuid inimeste ja noorte kohta. "Me tahame, et samad parklad võtaksid üles funktsiooni, mis toimib ka siin," ütles ta.
"Sa ei peaks üksi mõtlema"
Meenutades, et nad olid varem öelnud, et Algaja ristmik oli multifunktsionaalne, ütles linnapea Aktaş: „Kui 15. juuli märtrite silla läbis umbes 190 tuhat sõidukit, vedas Noviitside ristmik enne pandeemiat umbes 210.000 256 sõidukit. Mõni päev ulatus isegi 6 tuhandeni. Me töötame 7–XNUMX etapis Acemleri ristmikul, mis asub Bursa südames. Tehakse sõiduraja pikendusi. Meil on kaasas ka tunnelipass. Meie eesmärk on muuta see koht funktsionaalsemaks. Algajad ei tohiks mõelda ainult Ristteele. Kohtumaja ristmik, kaks C ristmikku ümber Botaniki Lähis-Ida ringteel, investeeringud Yunuselisse on probleemid, mis mõjutavad ja leevendavad Acemleri ristmikku. Need on kõik investeeringud, mis tehakse ja algatatakse selle aasta jooksul, ”ütles ta.
27-protsendine kergendus
Selgitades, et hooned töötavad üksteisega sünkroonis, ütles linnapea Aktaş, et investeeringud tervishoidu, haridusse ja muudesse valdkondadesse jätkuvad, et muuta Bursa elamisväärsemaks linnaks. Teatades, et liikluse ja transpordiga seotud investeeringud tähendavad palju enamat, ütles president Aktaş: „Suuname suurema osa oma investeeringute eelarvest investeeringutele, mis on seotud ühistranspordi, liikluse ja transpordiga. Loodetavasti näeme seda aja jooksul väga selgelt. Soovin, et teie õpingud oleksid soodsad. Tööd lõpetatakse 3-4 kuu pärast parklas ja torude läbipääsu alal. BUSKİ pool on kõrvalteed. Arvame, et see lõpeb aasta lõpuks. Kõik tööd lõpetatakse 2022. aasta lõpuks. Selle aasta lõpuks oleme suurema osa valmis saanud. "Meie simulatsioonide loenduste tulemusel saavutatakse liikluses umbes 27-protsendiline leevendus."
Võimsuse kasv 17 protsenti
Vahepeal tegi pealinna omavalitsuse asekantsler Gazali Şen lühiettekande piirkonnas tehtud tööst. Şen teatas, et viies liikluse Hayrani tänavalt Oulu avenüüle mitte Acemleri ristmikule, vaid Oulu avenüüle, on Acemleri läbilaskevõime kasv 17 protsenti, ja rõhutas, et torude ületamine valmib 2-3 kuu pärast. Teises etapis ühendatakse Ankara suunast tulevad sõidukid Mudanya ristmikuga, tulemata Acemleri ristmikule torude ületamise ja ümbersõidu kaudu, Dudaldırımi ühendus Mudanyast, otseühendus Dikkaldırımist Mudanya suunani ja Dikkaldırımi liikluse ühendamine Soğukkuyu'ga ja Eylüli puiestee 11. Koos projektidega on Acemleri ristmik koormustest suures osas vaba.
Ole esimene, kes kommenteerib