Maailmaga võrreldes maksame 7.5 korda rohkem. Aastane garantii Çanakkale sillale hõlmab 16 miljonit 425 sõidukit. Kuid Çanakkales praami vedava Gestaşi poolt aastas transporditavate sõidukite arv on koos pühade ajal maksimaalselt 3.5 miljonit sõidukit aastas. IMMi nõukogu liige Suat Sarı ütles: "Uus must auk saab olema Çanakkale sild".
SözcüÖzlem Ermiş Beyhani aruande kohaselt Canakkale sild võetakse kasutusele märtsis 2022. On muret, et Türgi paljastab eelarves uue musta augu koos üleminekugarantiiga. Iga sõiduk, mis ei ületa Çanakkale silda, mille läbisõit on tagatud aastas 16 miljonile 425 sõidukile ja mis on rahvamajanduse arvelt 7.5 korda kallim kui teised sillad maailmas, makstakse eelarvest eurodes. IMMi nõukogu liige ja heade erakondade kohalike omavalitsuste linnapea nõunik Suat Sarı ütles: "Çanakkale sillale antav sõidukigarantii on 16.4 miljonit ühikut aastas. Çanakkales parvlaeva opereeriva Gestaşi poolt aastas veetavate sõidukite arv on aga koos pühadega maksimaalselt 3.5 miljonit sõidukit aastas. Uus must auk saab olema Çanakkale sild, "sõnas ta.
190 miljonit eurot aastas
Sarı esitatud teabe kohaselt maksab riik 12-aastase tööperioodi jooksul keskmiselt 500 miljonit eurot aastas 11 miljoni 190 tuhande sõiduki eest, mis ei läbi Çanakkale silda aastas. Çanakkale silla autode maksumus on 15 eurot + käibemaks, see tähendab 16 eurot. Üleminekutasu tänasest vahetusest jõuab 144 TL-ni. Sarı ütles: „Hinnad, mida Gestaşi ettevõte praamidele rakendab, on 85 TL, 5 TL auto ja 90 TL reisija jaoks. See vastab 10 eurole. "Vaatame, kas sõidukid maksavad silla ületamiseks 30 TL rohkem, et säästa 54 minutit parvlaeva ooteaega." Dr. Sarı rõhutas, et võrreldes maailma sildadega hakatakse Çanakkale sillal maksma 7.5 korda rohkem vastavalt rahvuslikule tulule: „Meie esivanemad ei läbinud Çanakkales. Need teemaksud ütlevad, et meie sõidukid "Çanakkale on läbimatud".
KAASA HIGHWAY 301 TL
Sarı esitatud teabe kohaselt on Çanakkale sillaga ühendatud maanteel tasud 0.05 eurot + km käibe kohta. Sel juhul maksab Kınalı-Tekirdağist (Çanakkale-Savaştepe) 324 km kaugusel sõitev auto tänase eurokursiga 157 TL. Kui sillaületuse arv on 144 TL, on see näitaja kokku 301 TL.
KAS KOLMANDIK 15. JUULI SILLAST SÕIDUKIT MÖÖDAB?
Türgi, ehita, kasuta-edasta (BOT) mudel koos erasektoriga suurte taristuprojektide jaoks, mida teostatakse sõidukite garantiiga. Ebapiisava sõidukipasside arvu tõttu ulatus Eurasia tunneli, Yavuz Sultan Selimi silla ja Osmangazi silla eest makstud garantii 2019. aastal 3 miljardi TL-ni. Olukord on koroonaviiruse pandeemiast tingitud seiskamise tõttu siiski halvenenud. Garantiimaksed kahekordistusid 2020. aastal. Nendele maksetele lisatakse nüüd Çanakkale. Dr. Sarı ütles: „Võtke hetk ja kaaluge 15. juuli märtrite silda. Enne pandeemiat, 2019. aastal, oli mööduv sõiduk 55 miljonit ühikut aastas. Kas on võimalik, et üks kolmandik sõidukitest, mis ületavad 24. juuli märtri silda, mis töötab 15 tundi, möödub Çanakkale sillast? Muidugi mitte, ”ütles ta.
Ole esimene, kes kommenteerib