Bursas jätkub meeleheitel kiirrongide ootamine. CHP Bursa provintsi esimees İsmet Karaca tuletas meelde, et Bilecik-Bursa kiirrongide projekti ei õnnestunud lõpule viia, kuigi kõik, nii transpordiministeeriumist kui ka TCDD-st, keda kiirrongid ei huvitanud, ja TCDD ametnikud andsid head uudised Bursale, mida kunagi regulaarselt ei realiseeritud, ütlesid: "Bursa kiirrongiprojekt on olnud juba 2012. aastat üheksandat aastat, kuid veel pole rongi ega raudteed." kasutas väljendeid.
CHP Bursa provintsi esimehe İsmet Karaca kirjaliku avalduse põhitõed on järgmised:
"BİNALİ YILDIRIM PALUN, ET VALMISTATAKSE 2017. AASTAL"
“Binali Yıldırım oli transpordiminister. Ta tuli ja pani aluse Bursale 2012. aastal ... Binali Yıldırım kõneleb sellel tseremoonial transpordiministrina ... Ta ütleb;
"Teate, et ehituses on märke; "Vabandame ehituse põhjustatud ebamugavuste pärast." Kirjutame nüüd siltidele; Vabandame opositsioonile ebamugavuste pärast, mida oleme teinud riigi ja oma töö jaoks. "" Kas see pole väga kehtestav avaldus? "Nad tegid teed, palusid vabandust opositsioonile tekitatud ebamugavuste pärast."
Bandırma-Bursa-Ayazma-Osmaneli raudteega on aga taas ilmnenud AK-partei valitsuse vähene äritegevus, mis on aastaid raisanud riigi raha garanteeritud läbisildade, sõidukitega tagatud tunnelite, patsientide garanteeritud haiglate abil. ... Binali Yıldırımi sõnul peaks see valmima 2017. aastal, nagu ka opositsioon. Tal oleks selle suure edu pärast väga ebamugav ... Kas see on läbi, kas kiirrong tuli Bursa, inimeste rongiigatsus Bursa lõppes? Ei! Nad ütlesid, et see lõpeb 2018. aastal, kas see on läbi, ei! "
"ERDOĞANI VALIMISDEKLARATSIOON, MIS LÕPPEB 2020. AASTAL"
“2018. aastal mainiti seda AK partei presidendi Recep Tayyip Erdogani valimis manifestis ja lubati valmis saada 2020. aastal. Kas Recep Tayyip Erdogan pidas oma valimis manifestis lubadust? Ei!
Kahjuks roomab Bursa-Bileciku kiirrongiprojekt, mida Recep Tayyip Erdogan poliitiliselt lubas, kirjutades valimisavaldusse, et see valmib 2020. aastal. Nüüd öeldakse, et seda ei juhtunud 2020. aastal, see saab valmis 2023. aastal ... Isegi muinasjuttudes lamav karjane ei sattunud nii naljakasse olukorda. Rong lõpeb, rong saabub, Bursa-Ankara teekond lühendatakse 2 tunnini. Nad räägivad pidevalt, annavad 2-3 kuu tagant häid uudiseid ... Ajalehed teevad pealkirju. Muinasjutt muidugi ... Midagi ei juhtu. "
"VASTUTUS ON RASKE PROJEKTI POOLEST"
"Muidugi küsime, kus on Bursa raudtee? Miks see ei lõpe? Miks te ei saa lõpetada? Kus on see raudtee, mille väitmisega olete oma valmimisega opositsioonile tüütu? Teie teenistus riigile ei häiri opositsiooni, seda häirib asjaolu, et olete aastaid hea uudisena ringi eksinud, jättes maha need tohutud projektid, milles kulutati miljoneid liiri rahvaid. Tal on ebamugav rahva raha raiskamine. Murrangulisel tseremoonial tahaksime õhku paisatutele öelda, et "Bursa 59-aastane rongideigatsus on läbi." AK-partei ebapädeva finantsjuhtimise tõttu oli Bursa igatsus rongide järele 2012. aastal 59 aastat, kuid tänaseks on see kasvanud 68 aastani.
Kui suudate selle tegelikult lõpule viia ja hakata seda sõitma aastal 2023, on Bursa rongide igatsus Bursas lõppenud täpselt 1953 aastat pärast Mudanya rongiliini, mis suleti 70. aastal ja selle rööpad demonteeriti, allkirjaga Demokraatlik Vabariik. Erakonna liige Adnan Menderes. "
"Kiire rong algas, koormus on väljas"
„Kui see liin, mille ehitamiseks kuulutatakse välja uusimad tehnoloogilised süsteemid, mis sobivad kiiruseks 250 kilomeetrit, hakkab sõitma nii reisija- kui ka kiirrong, Bursa-Bileciku vahel 35 minutit, Bursa-Eskişehiri vahel 1 tund. , 2 tundi 15 minutit Bursa ja Ankara vahel, kui projekt on lõpule viidud. Öeldi, et Bursa ja Istanbuli vaheline kaugus väheneb 2 tunniks ja 15 minutiks, Bursa ja Konya vaheline kaugus 2 tunniks 20 minutiks ning vahemaa Bursa ja Sivase vahel 4 tunnini.
Noh, kas see tõesti nii on? Ei, see ei ole nii. Sest sildade all voolas palju vett. Algul räägiti kiirrongist, kuid tänapäeval, kui see juhtub, on see "kõrgetasemeline raudtee" ... samal liinil töötab ka kaubarong ...
Isegi see standardkaotus, mis algas kiirrongist ja arenes kaubarongiks, on pilt sellest, kuidas AK-partei ebaõnnestunud projekte juhtis. On arusaadav, et Bilecik-Bursa rongiliini valmimine kiirrongiprojektina, nagu juba esimesest päevast taotletakse, on määratud CHP valitsusele, kes asub ametisse esimestel valimistel. Ootame seda päeva põnevusega. " (Bursa domineerimine)
Ole esimene, kes kommenteerib