Täna tutvustati Kocaeli Pealinna omavalitsuse Kartepes ehitatava köisraudteeprojekti. Türgi esimene köisraudteeliinide kohalik ja riiklik tähelepanu tänu projekti tutvustamisele tööstus- ja tehnoloogiaminister Mustafa Varank ning Kocaeli metropoliidi linnapea Tahir Büyükakın. Pöörates tähelepanu projekti olulisusele, ütles Varank; Esmakordselt kaasati projekt "Toca Türgis asuv Kocaeli suurlinna omavalitsus" Projesani tööstuskoostööle "ning 50-aastane unistus esineda kohalike ja riiklike ressurssidega. Tahaksin tänada neid, kes panustasid, eriti Tahir Büyükakıni ”.
KARTEPE KAABLIAUTO PROJEKT
Kocaeli suurlinna omavalitsus, mis on realiseerinud suuri investeeringuid, mis hingavad Kocaeli transpordivõrku, on lõpetanud oma töö projekti elluviimiseks, millest linn on ammu unistanud. Selles kontekstis kuulutati Kocaeli kongressil toimunud tseremoonial avalikkusele välja Kartepe köisraudteeprojekt, mis on paljude Kocaeli provintsist ja väljastpoolt pärit kodanike tähelepanu keskpunktis ning muudab transpordi Kartepesse atraktiivsemaks. Keskus.
LAI OSALEMINE
Lisaks tööstus- ja tehnikaminister Mustafa Varankile, Kocaeli kuberner Seddar Yavuz, Kocaeli metropoliidi vallavanem dots. Dr. Kohal olid Tahir Büyükakın, AK partei Kocaeli provintsi esimees Mehmet Ellibeş, MHP Kocaeli provintsi esimees Aydın Ünlü, linnaosavanemad, töösturid, vabaühenduste esindajad ja kodanikud.
"Nad räägivad, me töötame"
Kocaeli pealinna vallavanem dots. Dr. Tahir Büyükakıni kõnes; “Täna on meie jaoks suur päev. Oleme põnevil ja väga õnnelikud. Rõõmud kasvavad, kui neid jagatakse. Ma kuulsin seda juba väiksena. Räägiti Derbenti ja Kuzu Yayla vahele rajatavast köisraudteeliinist. Linn oleks avalikkuse päevakorras. Oh, kui ma seda kutsuksin, ohkaksid inimesed. Need olid toona kättesaamatud unenäod. Ei tööstust, tehnikat ega turismi. Nelikümmend plaastrit rahva põlvel. Türgi nii-öelda küsitlused olid riigi puudumine. Jumal tänatud, need aastad on AK-parteiga kaugel taga. Me töötame kiiresti teaduse, tööstuse ja tehnoloogia valdkonnas. Oma riigilt saadud jõuga oleme Kocaelis unistuste elluviimiseks; Me ei ütle öösel ega öösel. Meie inimesed ei tohiks kadestada midagi, mida iganes nad Kocaelis soovivad. "Töötame selle nimel, et seda kõike teha, jookseme oma unistuste järgi."
"50 AASTAT UNISTUS TÕELISELT"
Teatades, et Kocaeli jaoks on ellu viidud palju projekte, ütles linnapea Büyükakın; “Tramm oli unistus. Jumal tänatud, et tegime. See kasvab pidevalt uute liinidega. Metroo oli unistus. Jumal tänatud, et see edeneb kiiresti. Ühendame Istanbuli ja Kocaeli maa all. SEKA maa oli kunagi kõle, kõle, saatusele jäetud. Nüüd, kui Türgi suurim linnapark lisab elule väärtust. Oli unistus Izmit Walkway jalakäijale jalutada, et see liiklusest vabastada. Oleme oma projekti lõpule viinud, alustame sellega varsti. Ka meie Hünkari niidu projekt on valmis; Allahi loal rõõmustame ka seda. Sa skulptuurid nad skulptuurid; Jätkame unistuste täitumist. Seda on lihtne öelda, pool sajandit vana unistus. Me ütleme täna "Ya Allah Bismillah", et viia ellu meie 50-aastane unistus. Alustame köisraudteeliini, millest Kartepe on aastaid unistanud. Meie plaanid ja projektid on valmis. Töötasime kõik väga hoolikalt, kõige täpsemate detailideni. Liini pikkuseks saab 5 km. Ühendame Derbenti ja Kuzuyayla õhust. 2 jaamaga liin töötab 10 kajutiga, millest igaüks mahutab 73 inimest. See suudab tunnis vedada 1.500 reisijat. Teekond võtab aega 14 minutit. Näeme tohutuid kaunitare 1.421 meetri kõrguselt. Kaasaegsed suusanõlvad. Reisi- ja jalutusradad, sotsiaalrajatised. Kõik saab siin täiuslikuks, ”ütles ta.
KODU- JA RIIKLIK PROJEKT
Teatades, et projekt viiakse ellu riiklike ja kohalike vahenditega, ütles president Büyükakın; "Teeme köisraudteeliini lühikese 2 aasta jooksul Kocaeli Metropolitani omavahenditega. Liin, tehnoloogia, kajutid ja kõik süsteemid; Välja töötanud meie tööstus- ja tehnoloogiaministeerium; Tööstuskoostöö projekti viivad läbi meie kohalikud ettevõtted SİP mudeli abil. See on meie jaoks veel üks rõõm. Kocaeli metropoliidina; Mõistame oma inimeste unistusi ja toetame majandust. Loodetavasti toodavad meie köisraudteeliini nende maade ettevõtted. Ja palju taskukohasemate kulude eest. Need toimetatakse kohale. Trossijoon annab olulise panuse linna majandusse. Loodan, et see lisab meie Kocaeli brändiväärtusele lisaväärtust. Meie Kartepe köisraudteeliin; "Edu juba," ütles ta.
"Kocaeli Türgi nägu on AKITA"
Märkides, et Türgi esitas ühe oma panuse riigi uhkuseks Kocaeli provintsi tööstus- ja tehnoloogiaminister Mustafa Varank Kõnes; „Mul on väga hea meel olla teiega Kocaeli Pealinna omavalitsuse Kartepe Köisraudteeprojekti tutvustava kohtumise puhul. Iga kord, kui siia tulen, väljendan Kocaeli peaaegu meie teist aadressi. See kaunis linn, üks meie riigi Türgi provintsidest, kes tunneb uhkust oma panuse eest tootmisse. Kohtun teiega peaaegu iga kahe kuu tagant uue programmi jaoks. Täna tutvustame teenusemudelit Türgi Kocaeli suurlinna omavalitsusele eeskujuks. Meie linn on 50-aastane unistus Kartepe Kocaeli pealinnavalitsus on köisraudtee Line, see viiakse täielikult ellu Türgi esimese tööstuskoostöö projekti raames oma vahenditega. Teisisõnu, meie Kocaeli pealinna omavalitsus kasutab Kartepe köisraudteeliini projekti kodumaise tööstuse arendamiseks.
"METROPOLITAN, ESIMENE TÜRGIS ON SAAVUTATUD"
esimest korda Türgis Kocaeli pealinna omavalitsuse tööstuskoostöö minister, teatades, et Varank osales projektis; "Jätkame oma teed kohaliku ja riikliku mõistmisega, mille lõime meie presidendi juhtimisel riikliku tehnoloogia liikumise visiooniga. Kodusest ja riiklikust vaatenurgast tervisele; Põllumajandusest energiani peaks see olema igas valdkonnas. Kartepe köisraudteeliin saab olema ka üks meie olulisemaid tööstusalase koostöö projekte. Nagu te kõik teate, on köisraudteeliin Kocaeli 50-aastane unistus. Seda projekti ei olnud võimalik teostada nii piiratud võimaluste kui ka mõningate tehniliste probleemide tõttu. Kuid tänu meie Tahiri linnapeale ütles ta, et ehitan selle köisraudtee meie valla vahenditega. Kodumaise tööstuse jaoks tee sillutamiseks otsustas ta teha projektipakkumise tööstuskoostöö programmi raames. Tööstus- ja tehnoloogiaministeeriumina viime koos oma vallaga läbi hankeks vajalikud tehnilised uuringud. Selle tööstuskoostöö projekti raames korraldatava hankega luuakse industrialiseerimise mudel, kus köieveo tootmisel kasutatakse maksimaalselt ära kodumaiseid rajatisi ja võimalusi. ”
Minister Varank jätkas sõnu järgmiselt: "Köisraudteesüsteemi moodustavate sõidukite, süsteemide, alamsüsteemide ja komponentide seast määrab meie ministeerium kindlaks need, mida saab siseriiklikult projekteerida, arendada ja toota. Lisandväärtust ja kvalifitseeritud tegevusi viivad läbi meie kohalikud ettevõtted. Ma loodan, et meie eesmärk on köisraudteehange korraldada hiljemalt aprillis. Liin, mis tagab juurdepääsu rikkaliku taimestikuga Kuzuyayla loodusparki ja Sapanca järvevaadet, on 4,7 km pikk. Meie köisraudtee, millel on 2 jaama ja kandevõime 1500 inimest tunnis, koosneb kajutitest, mis mahutavad korraga 10 inimest. See pakub ainulaadset kogemust meie kodanikele, kohalikele ja välisturistidele. Kocaelil on 50 aasta unistus ja meie kodumaisel tööstusel on väga oluline kogemus. Türgi oli selles projektis esmakordselt, sealhulgas kohaliku omavalitsuse tööstuskoostöö projekt. Loodan, et see annab eeskuju kõigile omavalitsustele ”.
1500 PASSENGER AT HOUR
Köisraudteeliin Derbenti ja Kuzuyayla vahel on 4 meetrit pikk. Köieveo projektis, mis hõlmab 695 jaama, on 2 kajutit 10 inimesele. 73 inimest tunnis mahutava köisraudteeliini kõrguskaugus on 1500 meetrit. Vastavalt on algkõrgus 90 meetrit ja saabumistase 331 meetrit. Kahe jaama vaheline kaugus ületatakse 1421 minutiga.
Ole esimene, kes kommenteerib