İnci Akü hakkab oma rasketele sõidukitele mõeldud uute toodetega oma kaalu turule tooma. Oma uute toodete abil, mis on loodud EVR-tehnoloogia, EFB Pantera, Maxim A Gorilla ja uuendatud Formul A Taurusega, lubab ettevõte raskeveokite kasutajatele pikka eluiga, kõrget vibratsioonikindlust ja suuremat käivitusjõudu.
Digitaalsel turule toomise kohtumisel, kus edasimüüjate peamistele esindajatele tutvustati uusi tooteid, rõhutas İnci GS Yuasa juhatuse direktor Cihan Elbirlik, et İnci Akü lõpetas aasta turu liidrina reisijate akude segmendis ja jagas, et ettevõtte eesmärk on kahekordistada oma praegune turuosa raskeveokite segmendis järgmisel perioodil.
Maailma energeetikaekspert İnci Akü valmistub nüüd raskeveokite segmendi juhtimiseks pärast tehnoloogilisi uuendusi, mille ta on reisijate ja väikeste tarbesõidukite segmendis turule toonud. İnci Holding ja GS Yuasa tütarettevõtte İnci GS Yuasa pioneerbränd İnci Akü kujundas oma A-klassi uued tooted EFB Pantera, Maxim A Gorilla ja uuendas A-klassi raskeveokitele mõeldud Formul A Taurust. 8. aprillil toimunud digitaalse turule toomise koosolek ja tutvustas edasimüüjate peamisi esindajaid.
Oma avakoosolekul peetud kõnes ütles İnci GS Yuasa juhatuse direktor Cihan Elbirlik, kes edastas osalejatele sektori arengutest ja İnci Akü tööst tehnoloogia valdkonnas, öeldes: "Meie uuendusmeelne vaatenurk sellel teel, mille me ette panime visiooniga saada kõige usaldusväärsemaks energiasalvestusettevõtteks, meie lõpmatu energia paremaks ja meie sünergia sidusrühmadega alati Püüame edasi liikuda. Meie teadus- ja arenduskeskuses tehtud töö tulemusena tutvustasime 2019. aastal turule ja sõiduautode tarbijale uut tooteseeriat Maxim A Gorilla, mis on İnci Akü tavapärases ülemises segmendis. Eelmisel aastal tõstsime lati oma uue toote EFB Max Tigris abil, mis kujundas start-stop segmendi, ja lõpetasime aasta reisijate patareide turuliidrina. Oma A-klassi tehnoloogia, A-kvaliteediga toodete, A-tiimi edasimüüjate ja kolleegidega paneme nüüd rõhku raskeveokite segmendile.
Rõhutades, et nad juhivad oma tootearendustegevust, määrates kindlaks raskeveokite vajadused, kasutajate teadmised ja ootused kui kompassi enda jaoks, ütles İnci GS Yuasa korporatiivkommunikatsiooni ja turundusjuht Gökçe Yılancıoğlu Tellici: "Akuturg mis koosneb sõiduauto, väikekaubanduse ja raskeveokite segmentidest, oli umbes. Meil on väga tugev turuosa, mis on viimase 2020 aasta jooksul kasvanud ja jõudnud reisijate ja väikekaubanduse segmendis 4 protsendini, mis moodustab ligikaudu kaks kolmandikku turust. Meie eesmärk on kahekordistada oma praegust turuosa, pakkudes kõige täpsemaid lahendusi nii autotootjate kui ka sõidukite kasutajate ootustele raskeveokite segmendis, mis hõlmab ka meie uue põlvkonna tooteid, millel on EVR-tehnoloogia, mida me täna propageerime. Viies oma edusammud reisijate akude valdkonnas raskete sõidukite valdkonnale, oleme igas sõidukiklassis eelistatum akumark. " ütles.
Kõnelejana osales üle 300 kuulsa korvpallitreeneri ja Türgi Korvpallitreenerite Assotsiatsiooni (TÜBAD) esimehe Çetin Yılmaziga peetud kohtumisel osaleja digitaalse turule toomise. Yılmaz jagas oma kogemusi teemadel, mis puudutavad osalejatele avatud olemist uuendustele, juhtimisoskusi ja meeskonnaks olemist.
Võimas ja vilgas EFB Pantera paistab silma oma vastupidavusega
Võimas ja vilgas EFB Pantera Heavy Duty seeria on spetsiaalselt välja töötatud kõrgete elektriseadmetega pikamaa-kaugsõidukite käivitamiseks ja peatamiseks. Tänu EVR-tehnoloogiale pakub toode, mis sobib atraktiivse tagumise šassii kasutamiseks, oma kasutajatele suurepärast jõudlust ja võimsust algusest lõpuni kuni 2 ja pool korda pikema eluea * ning kuni 60 korda suurema vibratsiooniga vastupanu *. EFB Pantera eesmärk on olla ka kasutaja jaoks hädavajalik, omades kuni 10 protsenti suuremat väntvõimsust.
Maksimaalne võimsus vastab Maxim A Gorilla EVR-tehnoloogiale
Maxim Gorilla, kus maksimaalne võimsus vastab EVR-tehnoloogiale, töötati välja sõidukitele, mis pakuvad tihedat linnaliiklust turustamiseks, transportimiseks ja transportimiseks. Pakkudes kuni 2 ja pool korda pikemat eluiga * ja kuni 30 korda pikemat vibratsioonikindlust *, vastab Maxim A Gorilla oma suurepärase tootetehnoloogiaga kõigile sõidukitootjate nõuetele. Toode annab ka kuni 10 protsenti rohkem energiat.
Vastupidavuse valem kirjutatakse ümber vormel A Sõnni abil
EVR-tehnoloogiaga uuendatud ja vastupidavuse valemi ümberkirjutamine pakub Vormel A Taurus kõrge vastupidavuse algusest lõpuni, esitades väljakutse kõige karmimatele tingimustele, mille vibratsioonikindlus on kuni 10 korda pikem * ja eluiga kuni kaks korda pikem *. Toode annab sõidukile ka tegeliku jõudluse kuni 2 protsenti suurema väntvõimsusega.
Ole esimene, kes kommenteerib