Kui suur on 2021. aasta Euraasia tunneli teemaks? Korduma kippuvad küsimused Euraasia tunneli kohta

Kui palju maksab Euraasia tunneli ületamise tasu? Korduma kippuvad küsimused Euraasia tunneli kohta
Kui palju maksab Euraasia tunneli ületamise tasu? Korduma kippuvad küsimused Euraasia tunneli kohta

Istanbuli Euroopa ja Anatoolia poolte vahel tegutsev torude üleminekuprojekt Eurasia Tunnel on üks sageli eelistatud transpordivõrke. Sel põhjusel on Euraasia tunneli teemaks sageli uudishimu. Niisiis, kui palju maksab 2021. aasta Euraasia tunnel teemaksu? Korduma kippuvad küsimused Euraasia tunneli kohta.

Mis on Euraasia tunneli teemaks?

Tunnelimaksuks määratakse 3.20 TL autodele (kaheteljelised sõidukid, mille telgede vahe on alla 46 m) ja 3.20 TL väikebussidele (sõidukid, mille telgede vahe on 69 m ja rohkem, kaheteljelised sõidukid, mis sobivad UKOME otsusega sõitmiseks) . Tunnelitasu tasutakse mõlemas suunas.

Lisaks hõlmavad eelmainitud tasud sõidukeid, millel on õigus läbida Euraasia tunnelit. Sest sõidukid, mis võivad seda tunnelit läbida, peavad olema teatud mõõtmetega. Seetõttu määrati Euraasia tunneli läbimise maksumus ja teatati sellest ainult möödasõiduks sobivate sõidukite kohta. Kõik tunnelist läbi sõitvad sõidukid võivad olla kas 1. klassi või 2. klassi sõidukid. Need sõidukiklassid on liigitatud, võttes arvesse sõidukite teljepikkusi.

Kas Euraasia tunnel on tasuline mõlemal viisil?

Eurasia tunnelil pole edasi-tagasi tasu osas konkreetset tariifi. Teisisõnu, iga passi eest tasutakse vastavalt sõidukitüübile üks kord. Näiteks kui auto on läbinud tunneli 2 korda, on makstav tasu järgmine:

46 (teemaksu sõltuvalt sõidukitüübist) x 2 (läbisõitude arv) = 92 Türgi liiri
Lisaks on väikebusside edasi-tagasi Euraasia tasu 69 Türgi liiri alates 2 x 138.

Kuidas makstakse Euraasia tunneli teemaksu?

Teekasutustasu makstakse HGS-i ja OGS-i abil tipptasemel kujundusega vabavooluportaali abil, ilma et oleks vaja peatuda. Üksikasjaliku teabe leiate tasude lehelt.

Kui palju trahvi makstakse Euraasia tunneli ületamise rikkumise eest?

Nagu on sätestatud teatavate seaduste muutmise seaduse artiklis 25.05.2018, number 7144, mis jõustus pärast selle avaldamist Euroopa Liidu Teatajas 18, ja artikli 6001/30 seaduste „Organisatsiooni ja kohustuste seadus Maanteede peadirektoraat "arvuga 5, kogu osariik. Teedele, sildadele ja teistele eraettevõtetele kuuluvate tasuliste maanteede transiidirikkumise eest on trahv neli korda tavaline. See tähendab, et makstakse neli korda tavalist palka pluss tavaline palk.

  • Kui teemaksu tasutakse 15 päeva jooksul pärast rikkumist, ei kohaldata rikkumistrahvi. 15 päeva möödudes tehtud maksete eest tuleb lisaks teemaksule tasuda rikkumise trahv 4-kordse teemaksu ulatuses.
  • Rikkumismakseid saate teha sularahas, oma pangakonto või lepinguliste pankade filiaalide krediitkaardi kaudu või mobiil- ja internetipanga rakenduste kaudu.

Mida peaksin tegema, et vältida Euraasia tunnelirikkumise ületamist?

  • Siit leiate üksikasjalikku teavet üleminekurikkumiste vältimiseks.
  • Eurasia tunneli ületamine toimub HGS ja OGS abil vabavooluportaali abil.
  • Kuna Eurasia tunnelis sularahaputka pole, peavad autojuhid oma HGS- või OGS-kaardi hankima PTT esindustest, kiirteede sissesõidul ja väljasõidul asuvatest müügipunktidest või lepingulistest pankadest.
  • Veenduge, et teie HGS- või OGS-kontol oleks alati tasulist saldot.
  • Eurasia tunneli läbimine ilma teie HGS- ja OGS-kaardi või -kaardi piisava tasakaaluta on hõlmatud "rikkumispassiga", nagu tasulistel maanteedel ja sildadel.
  • Rikkumise korral pass http://www.avrasyatuneli.com Meie veebisaidil saate hõlpsalt oma ülemineku oleku kohta päringuid teha.
  • Rikkumine 15 kalendripäeva jooksul alates ülemineku kuupäevast http://www.avrasyatuneli.com Meie veebisaidil saate transiiditasu turvaliselt tasuda oma krediitkaardiga.
    Vastavalt seadusele rakendatakse teie rikkumispassile neljakordne trahv, kui teie saldo on 15 kalendripäeva jooksul ebapiisav või kui te ei tee makse meie veebisaidi kaudu.

Millised sõidukid võivad Euraasia tunnelit läbida?

Telje pikkus on tuntud ka kui AKS-i laius. Mõistetavamas keeles öeldes nimetatakse sõiduki esi- ja tagarataste vahelise ruumi pikkust teljepikkuseks. Kui kõnealune pikkus on alla 3 meetri ja 20 sentimeetrit, kuulub sõiduk 1. klassi. Autod esindavad seda klassi.

Kui see pikkus on üle 3 meetri ja 20 sentimeetrit, näitab see, et sõiduk on 2. klassi. Lisaks on 2. klassi sõidukitel ainult 2 AKS-i, see tähendab 2 paari rattaid. Selle klassi sõidukid on tavaliselt suuremad sõidukid nagu Ford Transit, Volkswagen Transporter ja väikebussid. Need on sõidukid, millel on õigus läbida Euraasia tunnel.

Millised sõidukid ei pääse läbi Euraasia tunneli?

Sõidukid, mis ei pääse läbi Euraasia tunneli, on klassi tasemel 2. klassist kõrgemad sõidukid. Teisisõnu, ükski sõiduk, millel on 3 või enam paari rattaid, ei saa seda tunnelit läbida. Lisaks loetakse mootorrattaid erandjuhul 6. klassiks. Seetõttu pole mootorratastel võimalik sellele sillale siseneda. Kui loetleda, siis sõidukid, mis ei pääse Euraasia tunnelisse, on järgmised:

  • buss
  • Kamyon
  • Pikap (sõltuvalt kaubamärgist ja mudelist võib mõni pikap mööduda, kui AKS on 3.20 meetrit allpool.)
  • Veoautod jms pikad sõidukid
  • Igasugused ohtlikke kaupu vedavad sõidukid
  • Sõidukite vedamine
  • bike
  • Motosiklet

Kas veeldatud naftagaasi sõidukid võivad läbida Euraasia tunnelit?

Euraasia tunneli suhtes ei kehti veeldatud naftagaasiga sõidukite läbisõidukeeld. Vedelgaasiga sõidukitel on võimalik tunnelist läbi sõita. Ainus sõidukite läbimise nõue on seotud telje pikkusega.

Mis on kiirusepiirang Euraasia tunnelis?

Maksimaalne kiirus tunnelis on 70 km tunnis. Sõidu ajal teavitatakse juhte kiirusepiirangutest sõiduki jälgimissüsteemi (VM) ja raadiosignaalsüsteemi kaudu. Autojuhte, kes ületavad kiiruse 70 km / h, karistab julgeoleku peadirektoraat.

Kui raske on Euraasia tunnel maavärinatele vastupidav?

7,25-magnituudise Mw maavärina tugevus Euraasia tunnelis, mis asub 17 km kaugusel Marmara peaveast, on vastavalt EMS'98 ja MMI skaalale keskmiselt 8. Euraasia tunneli maavärinakonstruktsioon tagab aga, et seda ei kahjustataks ka 9. magnituudil.

Võttes arvesse 1999. aasta Kocaeli maavärina tekitatud tektoonilise stressi muutuse mõju purunemise läänepoolsele otsale ja seda, et alates 1894. aasta maavärinast pole Marmara peavoolul täheldatud suuremat maavärinat kui Mw = 7, iseloomuliku maavärina tõenäosus Mw 7,25 selle vea korral on 2% aastas. Selle väärtuseks määrati 3. Arvestades seda tegurit, on Euraasia tunnel, mis ehitati 9-magnituudise maavärina konstruktsiooniga, selles osas üsna ohutu.

Euraasia tunnel Kus on sisenemis- ja väljumispunktid?

Tunneli sisenemis- ja väljumispunktid; See asub Koşuyolu ristmiku ja Eyüp Aksoy ristmiku vahel Aasia poolel ja Kumkapı asukohas Euroopa poolel.

Euraasia tunnel Kuhu saame kasutada?

Euraasia tunnel; See ühendab Kennedy tänavat maanteel D-100. Fatihi vald, ajalooline poolsaar ja Atatürki lennujaam Euroopa poolel ning D-100 Aasia poolel, KadıköySaate hõlpsasti jõuda Üsküdari ja Göztepe juurde.

Euraasia tunnel Mis on ühendusteed ja sisenemisteed?

Euraasia tunnelisse; Sellele pääseb Euroopast Kazlıçeşme, Kocamustafapaşa, Yenikapı ja Kumkapı ning Aasia poolelt Acıbademist, Uzunçayırist ja Göztepest.

Ole esimene, kes kommenteerib

Jäta vastus

Sinu e-postiaadressi ei avaldata.


*