Koostootmise ja elektri koostootmise aseesimees Ahmet Akın teatas, et mõlemale ministeeriumile ei kuulu Põhja-Marmara kiirtee Kurtköy-Akyazı ja Kınalı-Odayeri lõigu erakordne lisakulu tõus. Akın ütles: „Rahandusministeerium ega transpordiministeerium ei saa rekordkasvu kohta sõnagi öelda. Miks nad ei saa teile kontot anda? Kui lisakulude kasv ületab 50 protsenti, on selge üür. "Lisakulude kasvu kogusumma ulatub praeguse vahetuskursi järgi 17 miljardi 830 miljoni TL-ni."
Erdem Sevgi uudistest Cumhuriyetist; „Koostootmisjaam Akin tuletas meelde, et maanteede ehitusprojektides aktsepteeritakse tavapäraselt maksimaalselt 20-protsendilist lisakulude kasvu ja et kulude tõus üle selle määra peaks olema põhjendatud. Akın esitas nii võla ülevõtmise lepingule alla kirjutanud rahandusministeeriumile kui ka projekti sõlminud transpordi- ja taristuministeeriumile küsimusi rekordilise miljardite dollarite lisakulude kasvu kohta. Mõlemad ministeeriumid ei võtnud kulude kasvu oma vastuses omaks.
"MESITAGATIS"
Vastuseid hinnates ütles Akın: „Põhja-Marmara kiirtee mõlemas osas ületavad lisakulude tõusud poole kogukuludest. Lisakulu tähendab, et ka pooldajate mee ja kreemjate garantiide kestus ja maksumus suurenevad. Praeguse vahetuskursi kohaselt ulatub 2 miljardi 186 miljoni dollari ja 895 tuhande dollari lisakulude kasvu kogusumma 17 miljardi 830 miljoni TL-ni. Kui kaupmeestele antava toetuse kogusumma ei ole isegi 5 miljardit TL, siis toetajatele antakse see summa peaaegu neli korda suurem kui üks summa.
Ole esimene, kes kommenteerib