TAVi lennujaamad võtsid kasutusele Kasahstani peasissepääsu värava Almatõ lennujaama. Kaheksa riigi 15 lennujaama opereerides kahekordistab TAV 200 miljoni dollari suuruse investeeringuga tänapäevase "Siiditee" ühe suurema keskuse Almatõ võimsust.
TAVi lennujaamad võtsid kasutusele Kasahstani kommertspealinna Almatõ ja kõige tihedama liiklusega lennujaama. TAV ja VPE Capitali moodustatud konsortsium allkirjastas 2020. aasta mais Almatõ lennujaama ning sellega seotud toidu-, joogi- ja kütuseettevõtete ostmiseks. TAV-l on konsortsiumis 85 protsenti.
Riigi kaguosas asuv Almaty on projekti "Vöö ja tee" keskmes, mida nimetatakse tänapäevaseks siiditeeks. Pool kogu riigi reisijate liiklusest läbib Almatõ lennujaama.
TAVi lennujaamade tegevjuht Sani Şener ütles: „Meil on hea meel lisada oma portfelli Kasahstani Almatõ lennujaam, mis on üks peamisi transiidisõlmi Aasia ja Euroopa vahel. Hakkasime käima tänapäevase „Siiditee” ühes olulises peatuses, mis rajati õhust Aasiast Euroopasse ja Aafrikasse. Lennundusajaloo ühe tõsisema kriisi läbimisel on selle projekti lõpuleviimine välisrahastusega oluline ka TAV usaldusväärsuse demonstreerimise seisukohalt.
Kasahstanil, geograafiliselt ja majanduslikult Kesk-Aasia suurimal riigil, on Türgiga sügavad juured ja kaubandusmaht on umbes 3 miljardit dollarit. Usume, et anname olulise panuse Kasahstani ja Türgi ning mõlema riigi majanduse vahelistesse kaubandus- ja turismisuhetesse.
Samuti oleme uhked lennujaama opereerimise tunde üle maades, kus meie esivanemad elasid enne rännet Anatooliasse, Altay ja Tanrı mägede jalamile. Kasutades oma 21-aastast kogemust lennujaamade ehitamisel ja haldamisel, muudame Almatõ lennujaama koos oma investeerimis- ja turundustegevusega piirkonna üheks olulisemaks lennujaamaks. " ütles.
Kaubakeskus
Riigi lipuettevõtja Air Astana kodubaas Almatõ lennujaam teenindas 2019. aastal 13 miljonit reisijat, kasvades eelmise aastaga võrreldes 6,4 protsenti. Lennujaam, mis teenis 2020. aastal pandeemiapiirangute tõttu 3,6 miljonit reisijat, lõpetas aasta seevastu kasumiga.
Lennujaama kasutavad baasina ka Bek Air, SCAT Airlines ja Qazak Air. Turkish Airlinesil ja Pegasusel on regulaarsed otselennud Istanbuli ja Almatõ vahel.
2019. aastal korraldas Almatõst lende 26 reisija- ja kaheksa kaubalennufirmat. Pool reisijate liiklusest korraldab Air Astana, samal ajal kui THY võtab kaubaveos esikoha.
Alustanud oma tegevust 1935. aastal, on Almatõ liikluse poolest Kesk-Aasias kõige tihedam lennujaam. Lennujaamal on kaks rada.
Uus terminali investeering
Konsortsium maksab ostu eest 365 miljonit dollarit. Pandeemiast mõjutatud liikluse tagasipöördumise kohaselt makstakse järgnevatel aastatel täiendavalt 50 miljonit dollarit.
TAV ehitab uue rahvusvahelise terminali, mille investeering on umbes 200 miljonit dollarit. Uus terminal on plaanis valmis saada ja kasutusele võtta kahe kuni kolme aasta jooksul. Uue terminaliga kahekordistab lennujaama läbilaskevõime ja ületab aastas 14 miljonit reisijat.
Rahvusvaheline finantskorporatsioon (IFC) ning Euroopa Rekonstruktsiooni- ja Arengupank (EBRD) rahastavad poole aktsia ostuhinnast ja kogu uue terminali investeeringu. Rahastamisleping loodetakse sõlmida selle aasta kolmandas kvartalis.
Kesk-Aasia majanduskeskus
Kasahstani endine pealinn Almatõ toodab 20 protsenti riigi sisemajanduse koguproduktist ja on suurim 2 miljoni elanikuga linn.
18,9 miljoni elanikuga Kasahstan on 2,7 miljoni ruutkilomeetri võrra suuruselt üheksas riik maailmas.
Türgi kodanikud saavad Kasahstani reisida viisata kuni 30 päeva.
Ole esimene, kes kommenteerib