OYAK Mere- ja sadamahaldus INC. Esimene proovireis viidi edukalt läbi ühises sadamaoperatsioonis, mille asutas Jaapani NYK Line (Nippon Yusen Kaisha) Kocaeli, Kocaeli, et töötada kõigi kaubamärkidega. Autotööstusele keskenduv Ro-Ro sadam, mis teenindab rahvusvahelisi standardeid, valmistub saama ülemaailmse autotranspordi logistika uueks keskuseks.
Esimese rahvusvahelise proovisõidu ajal korraldati Türgi üks kõige olulisemaid vajadusi - autotööstusele keskendunud Ro-Ro sadam. Esimesel reisil, mis algas Constantast (Rumeenia) ja jõudis edukalt lõpule Pärsia lahe piirkonnas, evakueeriti sadamas imporditud sõidukid. Alates 2019. aastast ehitatav Ro-Ro sadam muutub pärast lähipäevade ametlikku avamist rahvusvaheliste automarkide ekspordi- ja impordiväravaks.
See annab märkimisväärse panuse rahvamajandusse
Jaapani hiiglane NYK, mida rakendati sadama koostöös, on Türgi ekspordi vedur uute vajaduste rahuldamiseks ja autotööstuse loodud nõudmised annavad olulise panuse rahvamajandusse. Aastane 780 tuhande sõiduki juhitavus ja kokku 265 tuhat ruutmeetrit siseruumides parkimist ainult sadamaga, mis teenindab autotööstust, "asutas Türgis esimese välispartneri, mis teenindab autotööstuse Ro-Ro sadamat, eristades seda oma põllu suurim sadam. "
Rahvusvahelise autotööstuse logistika marsruut muutub aprillis
Märkides, et esimese proovireisi edukas läbimine on rahvusvahelise autotööstuse jaoks ajalooline hetk, ütles OYAKi peadirektor Süleyman Savaş Erdem: „Jätsime 2018. aastal alustatud teekonnal NYK Line'iga, kes on üks maailma vanimad ja suuremad laevafirmad. Esimese ekspeditsiooni kõigi protsesside läbiviimine koostöös OYAK Grupi ettevõtetega tegi meid uhkeks. Meie lahendus sellele on suurem investeering Türki, mis on väga oluline vajadus, mis näitab meie usaldust autotööstuse vastu. Soovin, et meie sadam, mis muudab lühikese aja jooksul rahvusvahelise autotranspordi logistika marsruuti ja saab keskuseks, oleks meie riigile kasulik ”.
Madalad saatmiskulud suurendavad Ro-Ro sadamate potentsiaali
Meretransport, mille osakaal kogu transpordis on 90 protsenti, on kogu maailmas üha nõudlikum kui kõige madalama kuluga transpordimeetod. Lisaks kulueelisele nähakse, et ettevõtted eelistavad multimodaalset transporti Ro-Ro sadamatega, mille potentsiaal on suurenenud, kui riigid pöörduvad keskkonnasäästlikkuse nimel mere- ja raudteetranspordi poole. Kõike neid silmas pidades on Türgi kõige olulisem eksporditurg, Euroopa Liit, vähendades maanteetransporti ja meretransporti, kavandama poliitikamuutusi.
Ole esimene, kes kommenteerib