Transpordi- ja taristuminister Adil Karaismailoğlu, İkizdere, kes täidab Rize İyidere logistikasadama projekti merekivinõuet, CevizliRize İyidere logistikakeskuse saidi ees tehti pressiteade seoses hiljutise k karjääri karjääri käsitlevate arusaamadega.
Karaismailoğlu ütles: „Proovid võeti kümnest kohast, sealhulgas olemasolevatest karjääridest, nõutavate mereveekindlate kivivarude jaoks ning teaduslike ja erapooletute laudade abil tehti kindlaks, et sobiv kivi on siin. Meie karjäär CevizliK külast on 1800 m ja Gürdere külast 2500 m kaugusel. Teisisõnu jätkame oma tööd elamurajoonidest märkimisväärsel kaugusel. Ikizdere Cevizli"Karjääri kasutatakse ainult 70, mitte 2 aastat," ütles ta.
Tulin koos kohalike inimestega, kes on kaks päeva piirkonnas olnud Rize İyidere logistikasadama projekti kohta; Neid kuulanud transpordi- ja taristuminister Adil Karaismailoğlu tegi täna Rize İyidere logistikakeskuse saidi ees pressiteate. İkizdere, mis rahuldab Rize İyidere logistikakeskuse merevee täitmise vajadusi CevizliKaraismailoğlu, väites, et viimasel ajal on kivikarjäärist levinud vale kuulujutud ja tajuoperatsioon on läbi viidud, tegi olulisi avaldusi.
„Rize İyidere logistikasadama projekt elavdab piirkonna majandust; See avab töökohti tuhandetele inimestele "
Minister Karaismailoğlu teatas, et nad jätkavad Rize İyidere logistikasadama ehitamist, mis suurendab Musta mere idaosa osakaalu rahvatulust, elavdab piirkonna majandust ja avab töökohti tuhandetele inimestele, ning et sadam olla Musta mere basseini üks olulisemaid sadamaid ja logistikakeskusi.
Karaismailoğlu ütles: „Alates 2003. aastast oleme kulutanud Rize'i transpordi- ja kommunikatsiooniinvesteeringuteks üle 17 miljardi 463 miljoni liiri. Kui kuni 2003. aastani oli Rize'is jagatud teid vaid 20 kilomeetrit, siis suurendasime seda 176 kilomeetrini. Nagu te teate, olime varem ületanud Ovit Mountain Passage'i, mis asus maantee asukohas İkizdere-İspir Ovit Mountain Tunnel Rize ja Erzurum vahel. Tööd jätkuvad purustatud tunnelis ja Dallıkavaki tunnelites. Lähipäevil tuleme tagasi Rize'i, et avada İkizdere ja Salarha tunnelid. Rize'is jätkuvad kümned käimasolevad kiirteeprojektid, ”ütles ta.
"Sadam saab regionaalse kaubanduse vereringeks, mahutades aastas 3 miljonit tonni üldlasti, 8 miljonit tonni puistekaupa, 100 TEU konteinerit ja 100 tuhat Ro-Ro sõidukit."
Märkides, et selle aasta lõpus võtavad nad kasutusele ka Rize Artvini lennujaama, teatas minister Karaismailoğlu, et Rize Artvini lennujaam on üks suurimaid lennujaamu maailmas, kus on 3 miljonit m2 merepinnast; jätkus järgmiselt:
"Kahtlemata on veel üks oluline meretee investeering Rize'is İyidere logistikasadama projekt. Plaanime oma eelmisel aastal alustatud projekti avada oma Vabariigi sajandal aastapäeval. Meie sadama avanemisega on piirkondliku kaubanduse vereringeks 3 miljonit tonni üldlasti aastas, 8 miljonit tonni puistekaupa ja 100 TEU konteinerit ning 100 tuhat Ro-Ro mahutavusega sõidukit. Rize İyidere logistikasadama projekti, mille aastane võimsus on 13 miljonit tonni, mõju sisemajanduse kogutoodangule on 192 miljonit dollarit ja selle panus tootmisse enam kui 428 miljonit dollarit. Teisisõnu oleme esimestest aastatest saanud oma investeeringu tasuvust mitu korda. "
"İkizdere CevizliValed, karjääri kohta levitatakse valejutte ja viiakse läbi tajuoperatsioon "
Märkides, et Rize İyidere logistikasadama projekt pakub otsest tööd tuhandele inimesele ja kaudset tööd 34 tuhandele inimesele 8 erinevas sektoris, ütles minister Karaismailoğlu, et projektiga saab Rize uueks Mustale merele avaneva logistikabaasi, Ta märkis, et see aitab märkimisväärselt kaasa selle mahule.
Karaismailoğlu, „İkizdere, kus meie İyidere logistikakeskuse kivi täidab kivi vajadused, rahuldatakse. CevizliViimasel ajal on karjääri kohta levinud vale kuulujutud ja tehakse tajuoperatsiooni. Igas meie projektis arvutatakse ja kaalutakse nii majanduslikku kasu, keskkonnavõitu kui ka sotsiaalmakseid. Täheldatakse kõigi nende elementide tasakaalu, kui on mõni puu, mida pärast iga projekti tahtmatult mõjutatakse, istutatakse selle asemele sajad ”.
"Meie karjäär CevizliLinnulennult on küla k 1800 m ja Gürdere külast 2500 m kaugusel ”.
Cevizlik karjääri kohta; Jagades üldsusele selget, täpset ja ametlikku teavet, edastas minister Karaismailoğlu järgmise teabe:
„Meie prioriteet on kasutada olemasolevaid karjääre mere täitmiseks Rize İyidere logistikasadama ehitamisel, nagu kõigis meie projektides. Nõutavate mereveekindlate kivivarude jaoks võeti proovid 10 kohast, sealhulgas olemasolevatest karjääridest, ning teaduslike ja erapooletute tahvlite abil tehti kindlaks, et sobiv kivi on siin. Cevizlik Karjäärile koostati keskkonnamõju hindamise aruanne, mille Rize kubermang kinnitas. Keskkonnamõjusid kontrollitakse pidevalt. "
„Karjääri piirkonnas rakendatakse kontrollitud viisil avatud töömeetodeid ning karjääri ei rajata purustamis-sõelumisrajatist. Karjääris toimuvate tegevuste tagajärjel tekkivad vibratsiooni- ja müra väärtused jäävad kehtivate seaduste ja määruste piiridesse. Teosed ei jõua kunagi mõõtmetesse, mis meie inimesi häirivad. Ministeeriumi volitatud laborid ja akadeemikud hoiavad kontrolli all šokkide ja müra mõõtmisi. Meie karjäär CevizliK külast on 1800 m ja Gürdere külast 2500 m kaugusel. Teisisõnu jätkame oma tööd elamupiirkondadest märkimisväärsel kaugusel. "
"Seda karjääri kasutatakse ainult kaks aastat, mitte 70 aastat"
Rõhutades, et tegevuse käigus tekkivad jäätmed ladustatakse ja kõrvaldatakse spetsiaalses piirkonnas, ütles minister Karaismailoğlu: „Enne tootmise alustamist karjääripõllul eemaldatakse köögiviljapinnas ja säilitatakse see tootmisjärgseks maaparanduseks kasutamiseks. töötab. Kaevandamist jätkatakse ainult KMH 13,5 hektari suurusel alal. Pärast kivipurustustööde lõppu täidetakse karjääriala köögiviljamullaga ning põllumajanduslik ja vegetatiivne tootlikkus jäävad samaks. Tagatakse olemasoleva loodusliku elu taastamine. Seda karjääri kasutatakse ainult 70 aastat, mitte 2 aastat. Kivi kaevandatakse karjäärist ainult sadama jaoks ”.
Minister Karaismailoğlu, rõhutades, et avaldused 3-magnituudise maavärina mõju kohta karjääritöödes on samuti absoluutselt valed ja valed, ütles: "Riigikassale kuuluval kaevanduse tööalal pole ühtegi põldu, kindlasti ei puuduta neid põlde. Teave selle kohta, et karjäärile väljastati kaks litsentsi, on täiesti vale. Ühe litsentsiga on ainult üks teos. Väited 100 tuhande puu maharaiumise kohta on täiesti ebareaalsed. Rize'i tagasi tulnud kaevandusküsimuste peadirektoraadi tehniline meeskond uuris uuesti, kas piirkonnas on alternatiivne karjäär, ja märkis, et muud sobivat karjääri pole. Teisisõnu, meie iyidere logistikasadama ehitamiseks vajalik kivikvaliteet, mis rikastab Rize'i järgmistel aastakümnetel, suudame rahuldada ainult sellest hetkest alates ”.
"Istutasime mullaga 19 miljardit istikut viimase 5,3 aasta jooksul"
CevizliMinister Karaismailoğlu teatas, et pärast kivikarjääri tegevuse lõpetamist istutavad nad kahjustatud puu asemele kümme puud ja et nad on valitsuste ajal viimase 19 aasta jooksul kokku toonud 5,3 miljardit istikut.
Karaismailoğlu jätkas järgmiselt: „Meie ministeerium on ainuüksi maanteede investeeringute tõttu kõrvaldanud süsinikdioksiidi heitkogused, mis võrduvad enam kui 2 miljoni 500 tuhande puuga aastas. Ainuüksi 2020. aastal säästsime aja jooksul 1 miljard 324 miljonit dollarit, kütust 546 miljonit ja keskkonnakulusid 11 miljonit dollarit. "
„Rize İyidere logistikasadamaga, mille valmime aastal 2023, teeme Rize'ist logistikabaasi. Need, kes eile vastandusid 3. sillale, Istanbuli lennujaamale ja linnahaiglatele, üritavad täna meie valedega petta meie Rize İkizdereli vendi. Nii meie austatud president kui ka meie oleme Rize ja Trabzoni lapsed. Me armastame seda sinist, seda rohelist, seda maad. Need provokatsioonid tõrjutakse meie lugupeetud vendade ettenägelikkuse ja ettenägelikkusega. "
Ole esimene, kes kommenteerib