Pealinna omavalitsus otsustas Çiğli trammitööde tõttu Ata tööstustsooni keskmises keskosas asuvaid puid teisaldada. Puud hooldatakse ja säilitatakse İzmiri pealinna omavalitsuse Buca Fırati puukoolis ning pärast trammitöid hinnatakse neid sama piirkonna haljasaladel.
Cigliga KarşıyakaIzmiri pealinna omavalitsus, kes jätkab 11 kilomeetri pikkusel Çiğli trammil ehitustöid, transpordib kahjustuste vältimiseks puud Çiğli Ata tööstusvööndi keskmises keskosas. Piirkonnas ulatusliku puude avastamise teinud pealinna omavalitsus on hoolikalt eemaldanud 9 puud, sealhulgas 13 plataanipuud, 2 männi, 2 mooruspuumarja, 4 musta pipart, ühe viigimarja, ühe viinapuu ja 32 oliivi, mis kõik on kaasaskantav ning parkide ja aedade osakonna Buca Fırati osakond, kes viib ta oma puukooli. Puud juuritakse välja vastavalt selle tehnikale. Neid puukoolis hooldatavaid ja kaitstavaid puid kasutatakse pärast trammiga sõitmist sama piirkonna haljasaladel. Izmiri pealinna omavalitsus Karşıyaka ja Konaki trammiliinid, rikastades rohelist tekstuuri Çiğli trammitee marsruudil täiendavate puude ja taimedega.
Uus parkla korraldus
Ata Sanayi piirkonnas tehtavate rööbastee paigaldustööde tõttu keskmisse reservi sõidukiparke ei rajata. Pärast töid korraldatakse trammiliini mõlemad küljed sõidukite parkimiseks. 30. juunil algavad tööd lõpetatakse 6 kuu pärast.
Keskkonnasõbralik ühistransport
Çiğli tramm, mis on İzmiri pealinna omavalitsuse üks olulisi projekte, mis toob keskkonnasõbraliku, ökonoomse ja mugava linnatranspordi jaoks uue hingamise, on 11 kilomeetrit pikk ja koosneb 14 jaamast. Karşıyaka Cevreyolu jaamast algav liin ühendatakse ühendussillaga Çiğli İstasyonaltı Mahallesiga. Ringteed ületab umbes 500 meetrit ühendussilda ning sillal on nii jalakäijate- kui jalgrattateid ning trammiliin. Suurem osa teekonnast oli kavandatud topeltjoonena, läbides olemasolevate tänavate ja teede keskmist keskosa. Liinitrass Karşıyaka Ringtee jaam pidi kavandama Ataşehiri, Çiğli İstasyonaltı Mahallesi, Çiğli İzbani jaama, Çiğli regionaalse koolitushaigla, Ata tööstustsooni, Katip Çelebi ülikooli ja Atatürki organiseeritud tööstustsooni teenindust. ka Karşıyaka Selle liini ehituse raames tehakse ka umbes 1 kilomeetri pikkune Ataşehir-Mavişehir İzbani ühendus, mida trammi ehitamise ajal ei saanud omandiprobleemide tõttu teha. 2017. aastal 8,8 kilomeetrit KarşıyakaKonaki 2018-kilomeetrise liini kasutuselevõtmisega 12,8. aastal sai trammist Izmiri üks olulisemaid ühistranspordi elemente. Çiğli trammitee avamisega ulatub İzmiri trammiliinide pikkus 33,6 kilomeetrini. Çiğli tramm valmib kahe aasta pärast, investeerides 414 miljonit liiri.
Ole esimene, kes kommenteerib