Põhja-Marmara kiirteeprojektis avati Hasdal-Habipleri ja Başakşehiri ristmike vaheline 7. lõik tseremooniaga, millel osalesid president Erdoğan ja minister Karaismailoğlu.
Karaismailoğlu ütles: „Meie Põhja-Marmara maantee moodustab 400-kilomeetrise joonena uue logistikakoridori, mis läbib meie Marmara regiooni põhjaosa, mis on tööstuse ja kaubanduse süda. 1915. aasta Çanakkale silla valmimisega, mille kasutusele võtame järgmisel aastal, saab Marmara piirkonnast maailmakaubanduse kõige olulisem ristmik ”.
Põhja-Marmara kiirtee projektis avati Hasdal-Habipleri ja Başakşehiri ristmike vaheline 7. lõik tseremooniaga, millest võtsid osa president Recep Tayyip Erdoğan ning transpordi- ja taristuminister Adil Karaismailoğlu. Samal ajal kui president Erdogan ütles: "Põhja-Marmara kiirtee projekt on üks kriitilisemaid projekte, mis pakub Istanbuli transpordiprobleemile püsiva lahenduse"; Minister Karaismailoğlu ütles: "Oleme kaasanud Põhja-Marmara kiirtee projekti reguleerimisalasse Başakşehir-Bahçeşehir-Hadımköy (Nakkaş) lõigu."
"Meie Põhja-Marmara maantee loob uue logistikakoridori, mis läbib meie Marmara piirkonna põhjaosa"
Minister Karaismailoğlu, väites, et nad on Istanbulis ükshaaval avanud maailma suurimad projektid; Ta märkis, et nad kannavad Istanbuli tulevastele helgetele päevadele koos paljude hiiglaslike töödega nagu Marmaray, Eurasia tunnel, Istanbuli lennujaam, Yavuz Sultan Selimi sild ja pooleliolev 91 km metrooliin.
Karaismailoğlu ütles: „Täna on meil uhke, et saame oma Põhja-Marmara maantee 7. lõigu oma rahvale teenida. Meie Põhja-Marmara maantee moodustab 400-kilomeetrise joonena uue logistikakoridori, mis läbib meie Marmara regiooni põhjaosa, mis on tööstuse ja kaubanduse süda. See tõstatab ka nõude, mille oleme võitnud Inglismaalt Hiinani ulatuva keskmise koridori kohta. "1915. aasta Çanakkale silla valmimisega, mille kasutusele võtame järgmisel aastal, saab Marmara piirkonnast maailmakaubanduse kõige olulisem ristmik."
"Kogu meie tee on varustatud kõigi nutikate transpordisüsteemide elementidega"
Nentides, et Hasdal-Habibleri ristmiku vaheline lõik, mis on Põhja-Marmara kiirtee viimane etapp, on samuti lõpule viidud, juhtis minister Karaismailoğlu tähelepanu asjaolule, et Istanbul, maailma metropol, kasvab päev-päevalt.
Karaismailoğlu ütles: „Sel põhjusel oleme lisanud Põhja-Marmara kiirtee projekti reguleerimisalasse Başakşehir-Bahçeşehir-Hadımköy (Nakkaş) lõigu. Selle 45-kilomeetrise lõiguga jõuab Põhja-Marmara kiirtee kogupikkus 443 kilomeetrini. Cebeci tunnel, mille avasime, on maailma kõige laiem 4 rajaga tunnel ja Istanbuli pikim tunnel pikkusega 4 meetrit. Lisaks on kogu meie tee varustatud kõigi nutikate transpordisüsteemide elementidega, ”ütles ta.
"Põhja-Marmara kiirtee aastane panus rahvamajandusse ületas 2 miljardit TL"
Märkides, et Põhja-Marmara kiirtee aastane panus riigi majandusse ületab 2 miljardit TL, ütles minister Karaismailoğlu: "Oleme loonud kiire, mugava ja ohutu uue transpordi alternatiivi Hasemali ristmiku vahel, kus TEM maanteel on suurim liiklus ja Mahmutbey West Junction. " ütles. Karaismailoğlu teatas, et Põhja-Marmara kiirteede projekt hõlbustas transporti Istanbuli Kocaeli ja Sakarya provintsidesse, kus on tihedad tööstus- ja tööstuspiirkonnad, ning lühendas reisi aega Istanbuli ja Ankara vahel.
Minister Karaismailoğlu teatas, et Istanbulis jätkuvad intensiivsed tööd paljudel metrooliinidel, ja ütles: „Panustame märkimisväärselt Istanbuli linnaliiklusse liiniga, mille kogupikkus on 91 km. Jällegi oleme Istanbuliga seotud olulise projekti alguses. Loodetavasti jõuame olulise linnaprojektini Fatihi piirkonna ajaloolisel poolsaarel kahe aasta jooksul lõpule ja pakume ühistransporti Sirkeci ja Kazlıçeşme vahel 13 km kaugusel; Anname selle Istanbuli elanike ja Fatihi inimeste teenistusse, ”ütles ta.
Põhja-Marmara kiirteeprojekt pakub püsiva lahenduse Istanbuli transpordiprobleemile
President Erdoğan teatas seevastu, et nad on kasutusele võtnud Põhja-Marmara maantee 7. lõigu, mis on üks kriitilisemaid projekte, mis pakub Istanbuli transpordiprobleemile püsiva lahenduse; ta ütles:
„Habibler-Hasdali ristmikelõik võimaldab hõlpsa juurdepääsu tiheda liiklusega kohtadele nagu Başakşehir, Kayaşehir, Arnavutköy, Çam ja Sakura haigla, İkitelli organiseeritud tööstusvöönd, kasutades teist ringteed Fatih Sultan Mehmeti silla suunast. Maanteedel asuvad monumenditeosed nagu Yavuz Sultan Selimi sild, Osmangazi sild ja 1915. aasta Çanakkale sild võtavad ajaloos oma koha meie riigi sümbolitena.
„Põhja-Marmara kiirtee, mille oleme kogu teeninduseks avanud, välja arvatud see osa, mille lisasime hiljem, annab meie riigile rahalise toetuse 1 miljard 650 miljonit liiri ja 830 miljonit liiri kütusest, umbes 2,6 miljardit liiri kütuse kohta aastal ja 351 tuhat tonni süsinikdioksiidi heitmete vähendamist. Veel kord õnnitlen kõiki meie ministeeriumist, töövõtjaid, insenere ja töötajaid, kes aitasid kaasa Põhja-Marmara maantee meie riiki toomisele. "
Ole esimene, kes kommenteerib