Pärast aastatel 93–1877 viibis Venemaa Osmanite-Vene sõjas, mida ajaloos tuntakse 1878. sõjana, umbes 40 aastat Serhati oblastis ja ehitas selles piirkonnas erinevaid transpordiliine. Üks neist oli raudteeliin, mis algas Khorasanist ja jõudis Gürbulaki ning jäi jõude pärast venelaste väljaviimist piirkonnast. SERKA astus samme selle liini taas töökorda seadmiseks.
Serhati arendusagentuur toetab teostatavuse tugiprogrammi raames projekti „Maantee planeerimine Gürbulaki ja Dilucu piiriväravate vahel ning Horasani-Gürbulaki vana raudtee kasutuselevõtmine“, millele on taotlenud Ağrı provintsi eriasutus. Dilucu piirivärav, mis on Türgi väljapääs Nakhchivanisse, ja Gürbulaki piirivärav, mis ühendab Ağrı Iraani, ei mõjuta enam ainult Siiditee kaubandust, vaid suurendavad ka Arase basseini pakutavat majanduslikku efektiivsust. Projekti lõpus uuritakse alternatiive meie kahe piirivärava vahelisele kiirteele koos Horasani - Gürbulaki vahelise vana raudtee taaselustamisega, ühendatakse TRA2 piirkonna põhja- ja lõunaosas asuvad logistikaliinid, tuues nii terviklik majanduslik lähenemine meie piirkonnale ning tootmise ja väliskaubanduse investeerimisvõimaluste pakkumine.
Serhati arendusagentuuri peasekretär dr. Projekti alustasid İbrahim Taşdemir ja Ağrı provintsi erihalduse peasekretär Erhan Tenekeci.
Ole esimene, kes kommenteerib