Eskişehir on Türgis parim õhutranspordi koht

Eskişehir OSB (EOSB) juhatuse esimees Nadir Kupeli ütles: „Eskişehiril on oma paljude unikaalsete eelistega võime saada Türgi lennukaubakeskuseks. Kui suudame seda võimalust hästi kasutada, võime tuua oma linna uue sektori, mis tugevdab Eskişehiri majandust. Ärgem jätkem seda võimalust kasutamata, »sõnas ta.

Üleilmastuvas vabaturumajanduses muutuvad õhulogistika ja -transport iga päevaga üha olulisemaks ja strateegilisemaks. Kuigi selle maksumus on kõrgem kui maismaa-, raudtee- ja mereteedel, suurendab asjaolu, et sellel on suured eelised kiiruse ja ohutuse osas, vajadust õhutranspordi järele paljudes ettevõtetes, eriti strateegilist tootmist tootvates ettevõtetes. Eriti hiljutise pandeemiaga seoses on õhutranspordi tähtsus veelgi enam esile kerkinud.

Air Cargo annab Eskişehirile palju juurde

Märkides, et Eskişehiril on meie riigis kõige juurdunud ja arenenud lennundustööstus, lisaks rahvusvahelistele standarditele vastava lennujaama omamisele on sellel palju unikaalseid eeliseid, ütles Eskişehir OIZ president Nadir Küpeli: "Kui on vaja suurendada konkurentsi ja maailmas, Eskişehiri koht riigi tööstuses. Me arvame, et meie linnal on lennulogistika baasi jaoks oluline infrastruktuur ja potentsiaal, et viia selle tähtsus teise dimensiooni. Kui seda võimalust hästi ära kasutada, toome Eskişehiri majandusse väga olulise jõuteguri. Kui kasutame niiviisi oma tühikäigu lennujaama, pakume väga tõsist ressursside sissevoolu nii linnamajandusse kui ka oma riigi majandusse. Ma arvan, et meie kui kogu oma linna ja ärimaailma bürokraatiadministratsioon saame selles küsimuses koostööd tehes lühikese ajaga pika tee minna. Kui teeme Eskişehirist Türgi lennukaubakeskuse, tekivad meie olemasolevas lennunduses uued investeerimis- ja ärivõimalused ning logistikasektori loodud uued ärivõimalused võimaldavad meie linna tulla uutel investeeringutel. ”

Eskişehir on mitmel viisil väga mugav

President Küpeli ütles oma avalduses: „Me võime loetleda Eskişehiri silmapaistvaid jooni Türgi lennutranspordikeskuseks olemise osas järgmiselt;

• Eskişehiri geograafilise asukoha eelis
• Eskişehirit ja selle ümbrust hõlmav tööstustoodangu maht
• Asjaolu, et Eskişehir on ümbritsevate provintside 50% elanikkonnast ja 60% majanduslikust mahust kergesti kättesaadav
• Olles lähedal logistikabaasidele, kuhu Eskişehir maa, raudtee ja sadama integreerimise kaudu jõuab
• Lennujaam, mida ei kasutata sageli reisijateveoks ja mida võib pidada pooleaktiivseks
  Olles ligipääsetav kaugus Hasan Bey, mis on mahu poolest üks väheseid Türgi logistikakeskusi, ja lennujaama vahel.
• Olemasolevate raudteede ja logistikakeskuse vaheline kaugus, lennujaam ja eelis väikeste kuludega täiendavate teede tegemisel
• Jätkusuutlik töö Eskişehiri tehnikaülikooliga lennulogistika baasi ja transpordi tehnilise meeskonna töölevõtmiseks ja koolitamiseks
• Keskuse rajamisega Eskişehirisse antakse märkimisväärne panus Istanbuli väga tiheda õhutranspordi liikluse vähendamisse, samal ajal vähendab see ka Istanbuli linnaliiklust, kuna kaubaveoks tuleb meie riik lennukiga ja siis läheb Istanbulist teistesse provintsidesse siirdub Eskişehirisse. panustab.
• Eskişehiris kaitse- ja kosmosetööstuses ning strateegilise ja tundliku sisuga tootmisega tegelevate ettevõtete suur kaasatus
• Riiklike investeeringute olemasolu, mis võivad õhulogistika baasi avalikult toetada ja soodustada garantiide tarnelepinguid
• Logistika maht ja eelistused, mida linnatööstus vajab 10-20-30 aasta perspektiivis
• Esimesed, mida Eskişehir on tööstuse, põllumajanduse, kodumaise tootmise nimel alates vabariigi ajastust teinud, ja linna geneetiline kogemus selles osas on meie väga olulised omadused. "

Tuleks luua integreeritud infrastruktuur

Oma avalduse viimases osas ütles EOSB president Küpeli: „Lisaks nendele funktsioonidele ehitatakse Eskişehir Hasani Polatkani lennujaama lähedale vabatsoon koos Hasanbey logistikakeskuse ning Eskişehir OSB, vabatsooni ja Hasani vahelise raudteega. Polatkani lennujaam, varustame Eskişehirit õhukaubaga kogu maailmast. Tulevaid tooteid saab kas vabatsooni üle viia või tarnida provintsidesse, mis vajavad väga lühikese aja jooksul raudteed või maanteed. Kui see investeering luuakse Eskişehiris soovitud omadustega integreeritud struktuuris, toome oma linna majandusse väga tugeva sektori nii tööhõive kui ka uute investeeringute ja ärimahu osas.