Ankara-İzmiri kiirrongiprojektist, mille alus pandi 2013. aastal, on möödas 7 aastat, vahetunud on 7 ministrit, isegi pool projektist pole lõpetatud. Pärast erinevaid avamiskuupäevi on hinnanguliselt umbes 2020 protsenti Ankara - İzmir YHT projektist, mis kuulutati välja kasutusele 40. aastal, valmis.
CHP İzmiri asetäitja Atila Sertel, kes küsis, millal Ankara-İzmiri kiirrongi projekt KITi kõrgkomisjoni koosolekul, kus arutati TCDD bilanssi ja raamatupidamist, lõpetatakse, ütles: "Projekti alus pandi 2012. aastal, teatati, et see valmib 2020. aastal, kuid praeguseks on sellest valminud vaid 37–38%. Kui see läheb selle kiirusega, siis me vist ei saa sõita. Elu lõpeb, tee ei lõpe, kuid see tee näib kunagi lõppevat. Projekti nimi on kiire, kuid selle edenemine on aeglane. ”
ANKARA - IZMIR 3.5 TUNDI
Atila Sertel, kes küsis TCDD peadirektorilt Ali İhsan Uygunilt, millal madujutuks muutunud projekt lõpeb, ei saanud kuupäeva kohta selget vastust. TCDD peadirektor Uygun ütles: „Jätkame Ankara ja İzmiri vahel kavandatud kiirrongiliini infrastruktuuri ehitustöid, et muuta İzmir, meie riigi suuruselt kolmas linn oma tööstuse, turismipotentsiaali ja sadamaga ning provintsid Manisa, Uşaki ja Afjonkarahisari marsruudil Ankara kõrval. Meie infrastruktuuriinvesteeringute peadirektoraat tegi pakkumise ülejäänud taristu-, pealisehituse- ja elektromehaaniliste tööde kohta. Projekti lõpuleviimisega väheneb Ankara ja İzmiri vaheline kaugus 824 kilomeetrilt 624 kilomeetrini ning reisi aeg väheneb neljateistkümnelt tunnilt kolme tunni ja kolmekümne minutini. ”
ANTUD EESMÄRGID EI MÄNGI
Sertel ütles, et TCDD seatud eesmärgid seoses suurte või väikeste projektidega pole täidetud:
«Niipalju kui ma näen, on Riigiraudtee üks olulisemaid probleeme see, et investeeringud ei jõua õigeks ajaks lõpule. Teisisõnu on raske mõista, kas siin on kõige olulisem probleem rahapuudusel või antakse see pakkumistel valedele inimestele ja tähtaega pikendatakse. Nagu Izmiri näitel, ei saanud ega suuda TCDD oma investeeringuid õigeaegselt teha. Isegi väikesemahulisi projekte, mis viiakse läbi mõne aasta pärast valmivateks pakkumisteks, ei saa lõpule viia. Kontrollikoja aruannete kohaselt on 2020 projekti, mille TCDD on seadnud eesmärgi lõpule viia 25. aastal, ja 2019 projekti tuleb lõpetada 15. aastal. Vaadates näete, et enamik neist pole veel valmis. Sihtmärk on olemas, kuid TCDD ei suuda neid eesmärke täita. "
Ole esimene, kes kommenteerib