Izmiri linnapea linnavalitsus Tunç SoyerViimase kahe aasta jooksul on Izmiris jalgrattatranspordis toimunud suur ümberkujundamine, mis on kooskõlas eesmärgiga kasutada jalgratast transpordivahendina. Rajati uued rattateed. BISIM-i jaamade arv kasvas 55-ni ja teenindavate jalgrataste arv 890-ni. Kui tandem- ja lastejalgrattad kuulusid autoparki, siis İzmir näitas Türgile eeskuju jalgrattatranspordis tasuta rattaremondijaamade ja tavadega, mis julgustasid jalgratast ühistranspordis kasutama.
Võttes kasutusele keskkonnasõbraliku, ökonoomse ja säästva transpordipoliitika ülemaailmse kliimakriisi vastu, on Izmiri suurlinna omavalitsus viimase kahe aasta jooksul rakendanud palju infrastruktuuri-, rakendus- ja ergutusprojekte, et vähendada mootorsõidukite transporti ning suurendada jalgrataste ja jalakäijate transporti linnas. Izmiri pealinna linnapea, kes eelistab sageli linnatranspordis kontoriautode asemel jalgrattaid, julgustab Izmiri elanikke jalgratast kasutama. Tunç Soyeraasta eestvedamisel viidi läbi palju uuringuid jalgratta kasutamise kohta linnas transpordiks. Sammud on astutud jalgrattaturismi suurendamiseks İzmiris, mis kannab esimese linna tiitlit, mis kandideeris Türgist Euroopa jalgrattateede võrgustikule EuroVelo ja mille taotlus kiideti ametlikult heaks. Kodanikuühiskonna organisatsioonid kaasati otsustusprotsessidesse. Arvestati jalgratturite mugavusega. İzmiris, mis valiti EL-i toetatud projekti “Let's Cycle Turkey” juhtivaks linnaks, on jalgratast transpordivahendina kasutavate inimeste arv järk-järgult kasvanud.
Soyer: "Me julgustame loodussõbralikku transporti"
İzmiri suurlinna linnapea, kelle sõnul tekitavad autodele orienteeritud lahendused suurt liikluskoormust, eriti linnakeskustes, ning et sõidukite koormus liikluses on koos pandeemiaga suurenenud. Tunç Soyer„Kooskõlas eesmärgiga olla jätkusuutlik ja vastupidav linn, teostame transpordis, nagu igas valdkonnas, terviklikku ja terviklikku poliitikat. Pandeemia ajal mõisteti jalgratta väärtust kogu maailmas paremini. On mõistetud, kui oluline on transpordipoliitikas jalgrattaveoks eraldatav ala. Meie peamine eesmärk on edendada energiasäästlikku, vähem ressursse tarbivat, usaldusväärset, tervislikku, loodust austavat ja ligipääsetavat transporti. Soovime, et meie inimesed veedaksid rohkem aega kahel rattal ja eelistaksid rohkem jalgrattatransporti. Alustasime uute rattateede rajamist paljudes linna magistraalides. Tahame oma kodanikke ohutute jalgrattateedega viia kõikjale, kuhu nad tahavad jõuda. Laiendame kesklinnas rakendatavaid rattaparklaid ja rattaremondipunkte ka väljaspool keskust asuvates linnaosades.
İzmiri jaoks on koostatud jalgratta ja jalakäijate tegevuskava
Vastavalt İzmiri jalgratta- ja jalakäijate tegevuskavale, mis on kooskõlas 2030. aasta İzmiri peamise transpordiplaaniga, mis näeb ette jalgratta- ja jalakäijate juurdepääsuteede, pealinna, rahustatud tänavate ja ühiste teede olulist suurenemist, on İzmirile omane jalgrattateede kujundusjuhend See viib läbi uuringuid poliitikate kohta, mis tagavad transpordi ja jalgrataste integreerimise, linnainfrastruktuuri ja jalgrataste kasutajate ühiskasutuse, ühiste jalgrattajaamade suurendamise ja ühistranspordiga integreerimise ning turvaliste parkimiskohtade loomise.
Esimene EuroVelos osalev linn Türgist
Izmiri pealinna omavalitsus, kes on astunud olulisi samme jalgrattaturismi arendamiseks, lülitati 2019. aastal Euroopa jalgrattateede võrku (EuroVelo). Nii sai İzmirist esimene Türgist pärit linn, kes kandideeris EuroVelosse, mille aastane majandussuurus on umbes 7 miljardit eurot ja mille taotlus rahuldati. Eeldatavasti aitab iidset linna Bergama ja Ephesus ühendav 500 kilomeetri pikkune jalgrattatee kaasa ka linnaturismile ja -transpordile.
Valitud jalgrattaveo pioneerilinnaks
Izmiri pealinna omavalitsus on valitud juhtivaks linnaks ELis, mida toetab WRI Türgi jätkusuutlike linnade projekt “Come on Turkey Cycling”. Izmiri pealinna omavalitsuse poolt 2020. aastal programmi raames välja töötatud kampaaniad, mis toetavad omavalitsusi, kes soovivad jalgratast muuta transpordivahendiks, korraldada koostöös valitsusväliste organisatsioonidega kommunikatsioonikampaaniaid, on eeskujuks teistele Türgi provintsidele .
Rattateede projekti auhind
Izmiri pealinna omavalitsus pälvis tervislike linnade parimate tavade konkursil "Tervislike linnade parimate tavade konkursil" auhinna oma projektiga "Sotsiaalsed kaugus- ja jalgrattateed Izmiris" eelmisel aastal 11. korda. . Projekt valmistati ette 40 kilomeetri pikkuste eraldatud jalgrattateede, ühiste jalgrattateede ja rattaradade abil, tagamaks, et ühiskond võtab kasutusele uue linnaliikluse, kus İzmiris hoitakse sotsiaalset kaugust.
BISIMi jaamade arv ulatus 55ni
Jalgrataste kasutamise ergutamiseks linnas suurendati Izmiri pealinna omavalitsuse nutika jalgratta rentimise süsteemi BISIM-i jaamade arvu 55-le. Ühtlasi loodi rendirataste süsteem Gaziemiri, Narlıdere ja Güzelbahçe linnaosas elavatele kodanikele. 373 tuhande liikmega BISIMi eesmärk on jaamade arvu suurendamine 2021. aasta lõpuks 60-ni.
Need rattad on Türgis esimesed
Tandemjalgrattad ja lasterattad murdsid Türgis jalgrataste transpordis uue tee. Kasutusele võeti 120 tandemjalgratast, mis võimaldavad jalgrattaga sõita korraga rohkem kui ühel inimesel, kõrvaldades vaegnägijate jalgrattatranspordi takistused. Lapsepõlvest pärit rattakultuuri toetamiseks ja jalgratast kasutavate põlvkondade kasvatamiseks paigutati 120 lasteratast, millest igasse BISIM jaama paigutati kaks. BISIM-i autoparki jõudis kahe aastaga 650 jalgratast, sealhulgas 120 täiskasvanutele, 120 tandem- ja 890 lastele. Izmiri pealinna linnapea Tunç Soyerkinkis jalgrattad 23 lapsele 101. aprilli riikliku suveräänsus- ja lastekaitsepäeva 101. aastapäeval ning 19 noorele, kes toetasid vabatahtlikult pealinna omavalitsuse projekte 102. mai Atatürki mälestuspäeva, noorte- ja spordipäeva 102. aastapäeval.
Loodud on uued rattarajad
Lahte ümbritsev rattatee on valminud. Pandeemia ajal märter Nevres, Vasıf Çınar Konakis, 2. Kordoni ja Pleveni puiesteel, Narlıderes, Narlıdere keskuse ja Sahilevleri jalgrattatee vahel, Yeşildere tänava kõrvalteel, Şirinyeri ja Basmane vahel, Sevgi Yolul ja Uğur Mumcu tänaval. Dikilis võeti kasutusele umbes 15 kilomeetrit jalgrattateed. Karşıyaka Tootmistööd jätkuvad Aziz Nesini puiesteel, Cumhuriyeti ja Talatpaşa puiesteel. Jätkatakse jalgrattatee planeerimist ja projekti kavandamist Gaziemiri, Buca, Çeşme, Menderese, Bayındıri, Tyrose, Bergama ja Selçuki linnaosades. İzmiris 84 kilomeetrini jõudnud jalgrattatee pikeneb uute rakendatavate määrustega 107 kilomeetrini. Lisaks on kavas rajada lühiajaliselt 103 kilomeetrit keskmises ja pikas perspektiivis 248 kilomeetrit jalgrattateid. Seega on eesmärk tõsta jalgrataste suhet igapäevases sõidujaotuses linnas 10 protsendilt tuhandele 5 protsendile 1,5 aastaga.
Paigaldatud tasuta jalgrataste remondijaamad
Izmiri pealinna omavalitsus lisas mootorsõidukite vähendamise ning jalgratta- ja jalakäijate transpordi suurendamise sammudele uue ning jalgrattateedele pandi 35 tasuta remondijaama ja 50 jalgrattapumpa. Lisaks on paigaldatud 400 käe- / jalatuge, et jalgratturid saaksid fooridel ja ristmikel hõlpsalt peatuda ja oodata. Eelmisel aastal võeti 98 punktis kasutusele 899 jalgrattaparklat. 2021. aasta lõpuks on kodanike käsutuses veel 20 remondipunkti ja veel ligi sada jalgratta parkimiskohta.
Izmiris rattaga praamile sõitjad maksavad 5 senti.
Ühistranspordis jalgrattasõidu ergutamiseks otsustati, et alates 1. aasta 2020. septembrist saavad jalgratturid lahe piires toimuvatest parvlaevateenustest kasu 5 sendi eest. Seega kasvas nende jalgratastega praami eelistavate kodanike arv 30 protsenti.
Bussiluba kokkupandavate jalgrataste jaoks
Jalgratturitel ühistranspordi kasutamist takistavad takistused eemaldati ükshaaval. Izmiri pealinna omavalitsus on paigaldanud spetsiaalsed seadmed jalgrataste bussideks transportimiseks, samas kui kõigil uutel bussidel on jalgrattaaparaadid. Lisaks saavad alates 26. augustist 2019 Izmiris kokkupandavate jalgratastega inimesed teatud aegadel kasutada munitsipaalliinibusse.
Ole esimene, kes kommenteerib