Türgi Vabariigi riigiraudtee (TCDD) tegi ennetavate hooldusteenuste valdkonnas uue tee. Ultraheli seade, mis tuvastab Ukrainas valmistatud rööbaste kahjustused, töötasid välja Türgi insenerid. “IRON EYE”, mille teadus- ja arendustöö ning arenduse viis läbi TCDD Teknik, hakkas tööle. Ultrahelirobotiga saab tuvastada ka kõige väiksemad praod, mis rööbastel või rööbastel esinevad.
TCDD tehnikainseneride välja töötatud “IRON EYE” suudab katkematult saavutada kiiruse 40 km ja skannida 10 km. Ultraheli- ja pöörisvooluseade saavutas testuuringutes sajaprotsendilise edu.
Demir Göz, kus TCDD peadirektor Ali İhsan Uygun jälgis hoolikalt uuringuid, alustas oma kohust rööbastel. Peadirektor Uygun „Meie esimene eesmärk on ohutus. Raudsilma kasutusele võtmisega oleme võtnud ühe olulisima ennetusmeetme. Säästame palju aega ja kulusid. Meie sõbrad, kes töötasid TCDD Teknikus, saavutasid edu. Raudtee ohutus ja mugavus on meie esmatähtis prioriteet. "ütles.
Teiselt poolt märkis ta, et vajalikke samme on võetud ja algatatud raudteeliini läbilaskevõime suurendamiseks ja efektiivse läbilaskevõime kasutamiseks, ennetava hoolduse rakendamiseks hoolduskulude vähendamiseks, energia- ja logistikakulude vähendamiseks, kodumaiste ja riiklik tehnoloogia ehituses ja hoolduses.
DEMİR GÖZ tagab Türgis 12 803 kilomeetri raudteevõrgu turvalisuse. Ligikaudu 8 kuuga toodetud raudsilm suurendab rööbastel sekkumise kiirust 2 korda. Kaasaegsete süsteemidega varustatud 'Raudsilmal' on ka omadus minna raudteega mööda teed. Sõidukil on kaks mõõtesüsteemi, üks on ultraheli mõõtmise süsteem ja teine pöörisvoolu mõõtmise süsteem. Ultraheli mõõtesüsteemiga tuvastatakse rööpa praod.
Tehtav hooldus määratakse rööpa pragu suuruse järgi. Pöörisvoolu mõõtesüsteemis tuvastatakse rööpa pinnal olevad kapillaarpraod. Vastavalt nende avastatud pragude suurusele ja sügavusele tehakse rööbastel hooldus. Seega tagatakse raudteede ohutus, tuvastades ja säilitades rööbaste purunemise, riknemise ja kulumise eelnevalt.
Kiirrongiliinidel tehakse ultrahelimõõtmisi iga 3 kuu tagant, kiirrongiliinidel iga 4 kuu tagant ja tavalistel liinidel iga 6 kuu tagant. Raudteel on võimalik päevas mõõta umbes 150 kilomeetrit.
TCDD inseneride poolt välja töötatud DEMİR EYE toodeti 6 korda suuremas koguses ja lühikese ajaga, näiteks 8 kuuga. Töö jätkub täiesti kodumaise tootmise nimel.
Ole esimene, kes kommenteerib