Izmiri pealinna omavalitsus jätkab tööd tunneli- ja viadukti projekti lõpuleviimiseks, mis tagab ühenduse Buca ja Izmiri linnadevahelise bussiterminali vahel ilma linnaliiklusse sisenemiseta. Pärast kahe viadukti, 2 maantee möödakäigu ja viadukti ehitamist, mis moodustavad hiiglasliku projekti esimese etapi, kiirusega 2 protsenti, korraldab Metropolitan pakkumisi Buca tunneli ja muude etappide jaoks, mis moodustavad teise projekti etapp, 65. august. Kui tunnel on valmis, on see İzmiri pikim maanteetunnel.
Izmiri pealinna omavalitsus rullis varrukad üles, et lõpetada "Buca tunnel", mis on üks projekti olulisi osi, mis tagab katkematu transpordi Buca ja Bornova vahel. Seoses vastava ettevõtte ärist lahkumisega korraldatakse taas hange lõpetamata tunneli ehituse viivitamatuks lõpuleviimiseks. Tunneli ehitamine hõlbustab Konakist ligipääsu linnadevahelise bussiterminali juurde viaduktidega, mis plaanitakse valmis saada aasta lõpuks. Projekti kogupikkus, mis leevendab ka linnaliiklust, ulatub 7,1 kilomeetrini. Kui tunnel on valmis, saab sellele İzmiri pikima kiirteetunneli tiitel.
Hinga Izmiri liikluses
İzmiri suurlinna linnapea, kes teatas, et 1 miljard liiri maksma minev projekt hõlbustab linnatransporti ja lühendab Buca ja Bornova vahelist reisiaega. Tunç Soyer"Arendame välja lühi- ja pikaajalisi projekte, et leevendada İzmiri pandeemiaga suurenenud liiklusprobleemi. Ühelt poolt kergendame liiklust kriitilistes punktides regulatsioone tehes, teisalt tegeleme nii suurte investeeringute realiseerimisega. Läheme 19. augustil hankele, et viia lõpule väga oluline liiklustihedust oluliselt leevendav investeering. Selle projekti kasutuselevõtuga oleme loonud katkematu transpordivõimaluse viadukti ja tunneliga İzmiri sissepääsust ringteelt Konakini. See projekt hõlbustab oluliselt liiklusvoogu linnas. Voolu leevendus selles piirkonnas käivitab leevenduse ka teistes linnaosades ja sillutab sellele teed," ütles ta.
Selle pikkus on 2.5 kilomeetrit
İzmiri pikim tunnel ehitatakse Buca-Onati tänava ja linnadevahelise bussiterminali ning ringtee projekti vahelise ühendusteede projekti teise etapi raames. Sügava kahetorulise tunneli pikkus on 2,5 kilomeetrit ja see kulgeb kokku nelja raja, 2 ringi ja 2 saabumisena. Tunneli kõrgus on 7,5 meetrit ja laius 10,6 meetrit. Izmiri pealinna omavalitsuse Buca Onati tänava ning linnadevahelise bussiterminali ja ringtee vahelise ühendustee ehituse esimese etapi tarnetööde raames ehitatakse 850-meetrisele trassile 2 viadukti, 2 möödakäiku ja 1 ülesõit. 65% ehitusest on valmis.
Ehitus algab pärast pakkumismenetlust
Koos tunneli ehituse pakkumisega viiakse koos läbi projekti kolmanda ja neljanda etapi kahe alamkäigu, 8 truubi, 5 ristmiku, 2 viadukti ja seina ehitamise hange. Projekti kolmandas etapis, mis asub Homerose puiestee ja tunneli vahel, on eesmärk lahendada piirkonna liiklusprobleeme, pakkudes ühendust Çaldırani, Hürriyeti, Mehtapi ja Çamlıki linnaosadega. Selles kontekstis toodetakse 850 ristmikku, alamtee, truup ja sein. Projekti 3. etapp; See katab 4-meetrise lõigu veel ehitamisel oleva 1. etapi ja tunneli vahel. Selles etapis rajatakse 773 ristmikku, 2 ülesõitu, alamkäik, 2 truubi ja sein. Selles etapis algavad tööd 7-meetrise lõigu 773-meetrises osas. Lavastused, mis algavad pärast pakkumisprotsessi lõppu, valmivad 750 aasta pärast.
Mis juhtus?
Ehitustööd tunnelis, millest valmis umbes 4735 meetrit, peatusid 250. aasta augustis, pärast seda, kui tunnelihanke saanud töövõtjafirma taotles seaduse nr 2019 ajutise neljanda artikli alusel töö likvideerimist, pealkirjaga "Lepingute likvideerimine ja üleandmine".
Bussijaama jõutakse linnaliiklusse sisenemata
7,1 kilomeetri pikkune marsruut koosneb 35 meetri laiusest, 3 saabumisest, 3 väljumisest, kokku 6 sõidurajast jagatud kiirteest ja 2,5 kilomeetrisest topelttorust, 2 sõidurada - saabuvad 2 rada, kokku 4 raja sügavad tunnelid.
Tunneli ja viadukti projektiga ristuvad Çamlık, Mehtap, İsmetpaşa, Ufuk, Ferahlı, Ulubatlı, Mehmet Akif, Saygı, Atamer, Çınartepe, Center, Zafer, Birlik, Koşukavak, Çamkule, Meriç, Yeşilşa Basaova Tänav Otogari bussijaama. Pakutakse link. Homerose puiestee ja Onati tänava kaudu İzmiri pikimat tunnelit läbivad sõidukid pääsevad bussijaama ja ringteele ilma linna tihedasse liiklusesse sattumata. Kui hiiglaslik investeering lõpule jõuab, leevendatakse linnaliiklust ja Bucas asuv Homerose puiestee ühendatakse Işıkkenti İzmiri bussiterminaliga linnaliiklusse sisenemata.
Pikim tunnel
Buca Ufuki rajooni ja Bornova Çamkule vahel valmiv 2.5 km sügavune kahekordse toruga tunnel on ühtlasi “pikim maanteetunnel, kõik linna piires”. Izmiri inimesed kasutavad endiselt Bayraklı 1 tunnel on 320 meetrit, Konaki tunnel 674 meetrit, Bayraklı 2 tunneli pikkus on 865 meetrit.
Ole esimene, kes kommenteerib