Eurasia tunneli abinõu liikluse jaoks IMM-ist väljumisel Euroopast

liiklus euraasia tunneli hoolduse ibbdeni väljapääsu juures
liiklus euraasia tunneli hoolduse ibbdeni väljapääsu juures

IMM on lahendanud Euraasia tunneli Euroopa väljapääsu liiklusprobleemi, millele autojuhid otsisid lahendust alates 2016. aastast. Selleks ehitati tunneli Euroopa väljapääsuga ühendustee. Projekti elluviimiseks valati 3 tuhat 250 tonni asfalti. Valmistati umbes 300 meetrit vihmavett ja 900 meetrit kaitsepiirdet.

IMM on lahendanud Euraasia tunneli Euroopa väljapääsu liiklusprobleemi, millele autojuhid otsisid lahendust alates 2016. aastast. Selleks ehitati tunneli Euroopa väljapääsuga ühendustee. Projekti elluviimiseks valati 3 tuhat 250 tonni asfalti. Valmistati umbes 300 meetrit vihmavett ja 900 meetrit kaitsepiirdet.

Eurasia tunneli Euroopa väljapääsu juures tekkinud ummik, mida miljonid autojuhid Istanbulis on kasutanud alates 2016. aastast, on lahendatud. Istanbuli pealinna omavalitsus (IMM) tõi liiklusele korra sellel teel tehtud geomeetrilise paigutusega. Pakutakse lahendust, mida autojuhid on aastaid võimudelt nõudnud.

Lahendus pakutakse lingi kaudu

IMMi Euroopa kõrvalteehoolduse direktoraat leidis, et uuringute tulemusel puudub tunneli Euroopa väljapääsu juures juurdepääsutee. Aksarayst ja Sirkecist tulev tee ühendati Bakırköy-Florya suunaga Euraasia väljumistunnelisse tehtud ühendusharuga. Ehitatud transiiditeega sooviti leevendada liiklusummikut Samatyas.

Valati 3 tuhat 250 tonni asfalti

Tehtud geomeetrilise paigutuse abil tehti tunneli Euraasia väljapääsuga ühendusõlg. Projekti elluviimiseks valati 3 tuhat 250 tonni asfalti. Valmistati umbes 300 meetrit vihmavett ja 900 meetrit kaitsepiirdet.

Samatya vabastatakse lukustamisest

Nagu teada, tehti Euraasia tunneli ehitamise ajal Sirkeci ja Aksaray liikluse ühendamine Samatya alakäigu juures. Selline olukord suurendas liiklustihedust Samatyas. Selle marsruudi kondenseerumine põhjustas liiklusummikuid kuni Yenikapıni.

Nii keskkond kui ka majandus

Lingitee kasutuselevõtt ei vähenda autojuhtide keskmist liikluses veedetud aega. Samal ajal põhjustab see vähem sõidukite kütusekulu ja õhku eralduvate saastunud gaaside vähenemist. See aitab kaasa keskkonnale ja majandusele. Teatud määral leevendatakse seda marsruuti kasutavate juhtide liiklusstressi. Lisaks väheneb sellel marsruudil liikluse põhjustatud mürasaaste.

Ole esimene, kes kommenteerib

Jäta vastus

Sinu e-postiaadressi ei avaldata.


*