Vaatamata pandeemia mõjule lõpetas Mercedes-Benz Turk 2019. aasta 2020 ühikuga, suurendades oma müüki 141. aastaga võrreldes 6.932 protsenti. Türgi veokituru liidrina taas 2020. aasta lõpetades jätkas Mercedes-Benz Türk seda edu 2021. aasta jaanuarist juunini.
2021. aasta esimese 6 kuu tulemuste kohaselt; Veokitööstust hinnates tootis Mercedes-Benz Türk sel perioodil 11.361 56 veoautot ja veoautot ning neist 6.399 eksporditi 2021-protsendilise määraga. 6. aasta esimese kuue kuu jooksul müüdi Türgi siseturule 5.451 Mercedes-Benzi kaubamärgiga veokit. Nende andmete valguses säilitas Mercedes-Benz Türk oma pikaajalise juhtpositsiooni Türgi veoautode ja puksiirautode tootmise, siseturu müügi ja ekspordi näitajate osas, kui võrrelda 2020. ja 2021. aasta jaanuari-juuni tulemusi. Kui Türgis toodetud kümnest veokist seitse sõidab teele Mercedes-Benz Türki tehasest, siis kümnel eksporditud veokil 10 on Mercedes-Benz Türki allkiri.
Tehes oma veokitööstuses TruckStore'iga usaldusväärseid kasutatavaid tegevusi, aitas Mercedes-Benz Turk Türgi majandusse müüa 2. aasta jaanuaris-juunis 2021 sõidukit ja eksportides 224 sõidukit. Tänu müügijärgsete teenuste kampaaniatele ja Mercedes-Benz Financial Services pakutavatele isikupärastatud laenuvõimalustele toetati kliente igas olukorras.
Mercedes-Benz Türk oli oma tegevusega teadus- ja arendustegevuse alal 2021. aasta esimesel kuuel kuul nii kohalik kui ka ülemaailmne mängija. Mercedes-Benz Türgi veoautode teadus- ja arendusmeeskonnad eksportisid veoautode inseneritööd maailma erinevatel mandritel.
Alper Kurt: "Pandeemia mõju veoautode tootmises ja ekspordis väheneb"
Alper Kurt, Mercedes-Benz Türgi veoautode turundus- ja müügidirektor; „Vaatamata pandeemiale, mille tagajärgi hakkasime tundma 2020. aasta märtsis, saime taas Türgi veoautoturu liidriks, suurendades veoautode müüki 2019. aastaga võrreldes 141 protsenti ja jõudes 6.932 ühikuni. 2021. aasta jaanuarist juunini võib esimesel poolaastal öelda, et pandeemia mõju veoautode tootmisele ja ekspordile on vähenenud. Toodes 2021. aasta esimese kuue kuuga 6 11.361 veokit, saavutasime eelmise aasta sama perioodiga võrreldes 148% kasvu. Eksportides 2021. aasta jaanuarist juunini 6.399 veoautot, saavutasime eelmise aasta sama perioodiga võrreldes sajaprotsendilise kasvu. 100. aasta esimese 2021 kuuga saavutasime 6 ühiku müügiga 5.451 protsendi kasvu võrreldes eelmise aasta sama perioodiga.
Alper Kurt rääkis lisaks tootmisele, müügile ja ekspordile ka müügijärgsetest teenustest ning teadus- ja arendustegevusest; „Pandeemia perioodil klientidele katkematu teenuse pakkumiseks hakkas meie müügijärgne teenindusvõrk töötama 7 tundi ööpäevas, 24 päeva nädalas. Aastal 2021 jätkasime neid teenuseid, mida pakume, et elu saaks katkematult jätkuda. Tänu sellele rakendusele, millele meie kliendid olid väga rahul, tugevdasime mõlemad sidemeid oma olemasolevate äripartneritega ja jõudsime uute klientideni. Samuti oleme hakanud taskukohaste hindadega pakkuma oma TruckPartsi tooteid, mis on vastavalt Mercedes-Benzi standarditele määratud, testitud ja heaks kiidetud. Oleme tugevdanud oma positsiooni globaalses konkurentsis, lisades iga päev uusi kohustusi oma teadus- ja arendustegevuse valdkonnas. " ütles.
Uued lisasid 2020. aastal uuendusi 2021. aastal
2021. aastal 35. juubelit tähistades lõpetas ettevõte 2020. aasta edukalt Aksaray veoautotehases toodetud uue Actrosega ning jätkas oma uuendusi veoautoturul 2021. aastal. Mercedes-Benzi Arocs, Actros ja Atego mudelid vastavad jätkuvalt klientide muutuvatele ootustele igas turusegmendis, pakkudes 2021. aastaks terviklikke uuendusi traktorite, ehituse ja lasti jaotamise gruppides. Veoki- ja traktorisegmentide uuendatud portfelliga vastab Mercedes-Benz Turk nii sõidukipargi klientide kui ka üksikute sõidukiomanike nõudmistele.
Aastal 2021 muudeti mootorite võimsusega 10–30 PS võimsusega Arocs mudelid varustatumaks, samas kui uus Arocs 3740 liitus perekonnaga betoonisegistite segmendis. Kui transpordisarja uuendati 2021. aasta Actrose mudelites, hakkasid klientidega kohtuma Actros 1842 LS traktorite segmendi sõidukipargi klientidele ja seeria uusimale Actros 1851 Plus paketi liikmele. Aastal 2021 hakati Atego sõidukites pakkuma standardina paljusid juhi mugavuse suurendamise reguleerimisala. Lisaks on sarjaga liitunud ka uus Atego 1018 turustusrakenduste standardpakett.
Kohaletoimetamise arv kasvas
Tänu Mercedes-Benz Türki ja Mercedes-Benzi finantsteenuste pakutavale toele, ulatuslikule teenindusvõrgustikule ja müügijärgsete teenuste huvile ning Mercedes-Benzi kasutatud väärtuse säilitamisele ei aeglustunud veoautode tarnimine aastal 2021, kuna hästi. Ettevõtete ja autojuhtide esimene valik oli jätkuvalt Actros, Atego ja Arocs mudelveokid, mida kasutatakse kodu- ja rahvusvahelises transporditegevuses, toiduainete ja kiiresti liikuvate tarbekaupade transportimisel ning ehitustööstuses. Peale tarnete Batmani omavalitsusele, Aslantürk Logisticsile ja Aytaş Logisticsile on 2021. aasta teisel poolel suuremate tarnete plaanid valmimas.
TruckStore hakkas pakkuma uusi lahendusi usaldusväärsete kasutatud veokite müümisel
Mercedes-Benz Türki kaubamärk TruckStore, mis jätkab oma tegevust veoautode valdkonnas, panustas sektorisse jätkuvalt pakutavate lahendustega. 2. aasta esimesel poolel kokku 2021 veokit müünud TruckStore aitas Türgi majandusele kaasa ekspordi jätkamisega. ToolStore'i nime all ka uue organisatsiooni asutanud ettevõte jätkab jätkusuutlikkuse prioriteetsust, müües Mercedes-Benz Türki kasutuselt kõrvaldatud seadmeid teistele ettevõtetele vastavalt peamiste ettevõtete standarditele.
Jätkates ühe peatuse täisteeninduslikku lähenemist, pakkus TruckStore klientidele jätkuvalt parimat võimalikku teenust, sealhulgas krediidivõimalusi.
Patenditaotlused jätkuvad teadus- ja arendustegevuse uuringutega
Mercedes-Benzi Türgi veoautode teadus- ja arendusmeeskonnad, kes jätkavad tööd aeglustamata, taotlesid 2020. aastal 84 patenti. Koos bussi teadus- ja arendustegevuse 93 patenditaotlusega sai 177 patenti taotlenud Mercedes-Benz Türk Türgis kolmandaks ettevõtteks, kus on kõige rohkem patenditaotlusi 2020. aastal. 2021. aasta esimese kuue kuu jooksul taotlesid veoautode teadus- ja arendusmeeskonnad 6 patenti ning bussi- ja arendusmeeskonnad 38 patenti.
Istanbulis Hoşdere'is asuv uurimis- ja arenduskeskus teostab veokite üldist kontseptsiooni, mehhatroonikat, šassii, salongi ja arvutusi. Keskuses, mis suudab töötada samaaegselt veoautode tootmise ning kogu maailma teadus- ja arenduskeskustega, saab simuleerida neid mõjusid, mida saab täheldada alles pärast kümneaastast intensiivset kasutamist sõidukites, kus virtuaalses keskkonnas on digitaalne kaksik. paar kuud ja sõidukid saab ette valmistada nii, et need oleksid selleks eelnevalt valmis.
Aksaray teadus- ja arenduskeskus, mis pandi 2018. aastal 8,4 miljoni euro suuruse investeeringuga kasutusele Aksaray veoautotehase korpuses veokite tooterühma globaalsete lisakohustuste tõttu, on jätkuvalt ainus Mercedes-Benz teekatsete heakskiitmise asutus Benz veoautod üle kogu maailma. Tänu virtuaalse reaalsuse ja segatud reaalsuse tehnoloogiatele saavad Daimleri ülemaailmses võrgus kogu maailmas töötavad teadus- ja arendustegevuse insenerid töötada samaaegselt. Panustades Türgi saavutustesse inseneriekspordis, tugevdatakse nii Türgi kui ka Aksaray positsiooni.
Ole esimene, kes kommenteerib