Hiina valitsuse agressiivse süsinikupoliitika tõttu kasvab huvi uute energiasõidukite vastu riigis iga päevaga. Hiina "uute energiasõidukite tööstus" areneb tänapäeval peadpööritavas tempos. Hiina autotootjate ühingu andmetel oli uute energiasõidukite tootmine selle aasta esimesel poolel (jaanuari-juuni periood) 1 miljon 125 tuhat ühikut ja müük 1 miljon 206 tuhat ühikut. Need numbrid vastavad kasvule vastavalt 94,4 protsenti ja 92,3 protsenti.
Hiina uute energiasõidukite tööstuse tehnoloogiline tase on pärast aastatepikkust pingutust märgatavalt edasi arenenud. See on suurendanud vastavate autotootjate konkurentsivõimet. Uute energiasõidukite arengukava aastateks 2021–2035 näitab, et aastaks 2025 ostetakse ligikaudu 20 protsenti uutest sõidukitest ja 2035. aastaks valdav osa ostetavatest uutest sõidukitest.
Hiina autotootjate ühingu andmete põhjal on Hiinas käesoleva aasta mai lõpu seisuga ligikaudu 5,8 miljonit uut energiasõidukit, mis võrdub 50 protsendiga selliste sõidukite koguarvust globaalsel tasandil. Samal ajal suureneb uute energiasõidukite tootmisega seotud erinevate rajatiste arv. Näiteks selle aasta aprilliks paigaldati riigi 176 linna 65 tuhande laadimisjaama juurde 1,87 miljonit laadimiskolonni. Kiirlaadimisvõimalused on saadaval üle 50 tuhande kilomeetri pikkusel maanteelõigul üle riigi.
Teisest küljest jätkab Hiina avalik -õiguslik asutus State Grid Corporation investeeringuid laadimisinfrastruktuuri, samuti laiendab maanteedel kiirlaadimisvõrku ja laiendab riigis olemasolevat laadimisvõrku ning loob kokku 128 27,4 uut laadimisvõimalust riigi linnad, maanteed ja väikesed asulad. Ta ütles, et plaanib investeerida jüaani.
Allikas: Hiina rahvusvaheline raadio
Ole esimene, kes kommenteerib