Jätkates investeeringuid aeglustamata kooskõlas oma strateegiaga arendada kõrgtehnoloogilisi ja keskkonnasõbralikke ühissõidukeid, jätkab Karsan koostööd Türgi ainsa sõltumatu mitme kaubamärgi sõidukitootjana maailma juhtivate kaubamärkide mudelite tootmiseks.
Lõpuks sõlmis Karsan Oyak Renault'ga 2022-aastase lepingu praeguse Megane Sedaani tootmise kohta, mis jõustub 5. aasta lõpust. Kahe ettevõtte koostöös on oodata aastas 55.000 210 ühiku tootmismahtu. Karsan investeerib Oyak Renault nimel 800 miljonit TL projekti Megane Sedaani tootmiseks ja teenib tulu toodetud sõiduki kohta. Selle lepingu teine panus on umbes XNUMX lisatöötaja tööle võtmine.
Karsani tegevjuht Okan Baş ütles: „Ühest küljest arendame oma kaubamärgi ühistranspordivahendeid 100 protsenti elektrilisteks ja autonoomseteks. Me ekspordime neid sõidukeid paljudesse maailma paikadesse, eriti Euroopasse. Jest Electric, Atak Electric ja Autonomous Atak Electric kuuluvad oma tehnoloogiatega Euroopa juhtivate keskkonnatranspordi lahenduste hulka. Teisest küljest saame tänu oma tootmisvõimele oma tehases ette võtta erinevate kaubamärkide tippmudelite tootmisprotsessid. Selles kontekstis on meie koostöö raames Oyak Renault'ga Renault Megane Sedaani mudelil meie tootmisvõimsuse jätkusuutlikkuse seisukohalt suur tähtsus. Usun täielikult, et see leping, mille sõlmisime Türgi autotööstuse juhtiva ja võimsa ettevõttega Oyak Renault, on eeskujulik koostöö, mis pakub Türgi majandusele erinevatest vaatenurkadest lisaväärtust. ” Lisades tema sõnadele, et nad jätkavad investeeringuid elektrisõidukitesse ka aastal 2021, teatas Okan Baş ka, et nad on hiljuti alustanud 12-meetrise, 100% elektribussi tootmist, mille valmistamist nad valmistavad ette.
Kodumaine tootja Karsan, kes toodab oma kaasaegses Bursa tehases maailmas tuntud kõrgtehnoloogilisi ühissõidukeid, jätkab ka Türgi ainsa sõltumatu mitme kaubamärgi sõidukitootjana koostööd tegevate kaubamärkide mudelite tootmist. Karsan, kes soovib selle strateegiaga kooskõlas olla oma äripartnerite ja litsentsisaajatega kõikides autotööstuse segmentides, sõlmis Karsan hiljuti viieaastase lepingu Oyak Renault'ga praeguse Megane Sedaani tootmise kohta, mis jõustub 2022. aasta lõpust. Kahe ettevõtte koostöös on oodata 5 55.000 -aastast tootmismahtu aastas. Kodumaine tootja Karsan investeerib Oyak Renault nimel 210 miljonit TL Megane Sedaani tootmiseks ja teenib tulu toodetud sõiduki kohta. Selle lepingu teine panus on umbes 800 lisatöötaja tööle võtmine.
"Tunnistus meie paindlikust ja väledast tootmisvõimest"
Karsani tegevjuht Okan Baş ütles: „Alates meie asutamise päevast oleme sõltumatu tootja, kes on tootnud paljude ülemaailmsete kaubamärkide jaoks kergete ja raskete tarbesõidukite ning ühistranspordi valdkonnas ning eksportinud toodetud kõrgtehnoloogilisi sõidukeid. oma kaubamärgi all paljudesse maailma riikidesse. Täna lisandub meie koostööle Oyak Renault'ga meie tootevalikusse sõiduautosid. Meil on väga hea meel ette võtta Renault Megane Sedaani tootmine, mis on meie riigi jaoks oluline mudel. See tugev koostöö näitab selgelt taas rahvusvaheliste autotööstusettevõtete sihikindlust investeerida meie riiki ning usaldust Karsani tootmispädevuse ja -oskuste vastu. Lisaks tõestab meie paindlikku ja väledat tootmisvõimet asjaolu, et meie ettevõte, mis on siiani spetsialiseerunud tarbesõidukitele, toodab sõiduautot Oyak Renault'le. ”
"Saame toota kõrgtehnoloogilisi Karsani mudeleid ja erinevate kaubamärkide tipptasemel mudeleid korraga"
Tuletades meelde, et Karsan on viimase 4 aasta jooksul teinud läbimurde kõrgtehnoloogias, ütles Karsani tegevjuht Okan Baş: „Me järgime jätkuvalt kaheosalist strateegiat. Ühest küljest arendame oma tugeva kaubamärgi ühissõidukeid kui 100 protsenti elektrilisi ja autonoomseid. Karsani kaubamärgiga Jest Electric, Atak Electric ja Autonomous Atak Electric, mis realiseeriti Türgi inseneride ja töötajate raske tööga, on nüüd oma tehnoloogiatega Euroopa juhtivate keskkonnahoidlike transpordilahenduste hulgas. Me ekspordime neid sõidukeid paljudesse maailma paikadesse, eriti Euroopasse. Tänaseks on Karsanist saanud meie riigis tuntud ja ihaldatud kaubamärk elektri- ja autonoomsete ühistranspordi lahenduste osas. Oleme selles suunas kontaktis rahvusvaheliselt tuntud välismaiste ettevõtetega. Teisest küljest saame tänu oma tootmiskogemusele ja -võimele oma tehases ette võtta erinevate kaubamärkide tippmudelite tootmisprotsessid. Hyundai mootor
Company (HMC), Menarinibus ja lõpuks Oyak Renault näitavad, kui hästi see strateegia jätkub. Selles kontekstis on Renault Megane Sedaani mudelil suur tähtsus ka meie tootmisvõimsuse jätkusuutlikkuse seisukohast. ”
"Alustasime oma uue 12-meetrise 100% elektribussi tootmist"
Karsani tegevjuht Okan Baş jätkas oma sõnu järgmiselt; „Lisaks oma tootmisvõimsuse tervislikule ja tõhusale juhtimisele liigume edukalt ka oma eesmärkide poole-saada kõrgtehnoloogiliste ühissõidukitega ülemaailmseks kaubamärgiks. Meie eesmärk
Oleme lühikese ajaga saavutanud palju edu. Pärast Jest Electricu ja Atak Electricu mudeleid tutvustasime maailmale oma põhirõhku Autonomous Atak Electric. Tänaseks jõudnud punkti on Autonomous Jest Electric meie plaanide hulgas. Teisest küljest jätkuvad meie investeeringud elektrisõidukite poolel Karsanina lakkamatult ka 2021. aastal. Lühikese aja jooksul toome teedele meie uued täiselektrilised sõidukid mõõtmetega 12 ja 18 meetrit. Sellega seoses alustasime oma 12-meetrise 100-protsendilise elektrimudeli tootmist. Loendame päevi, et see varsti ametlikult käivitada. ”
Ole esimene, kes kommenteerib