Kõik autorendi organisatsioonide ühendus (TOKKDER) avalikustas esimese poolaasta sektori andmed. Seega investeeris operatiivne autoliisingusektor esimesel poolaastal uutesse sõidukitesse 8,7 miljardit TL, lisades oma autoparki 10,8 tuhat 33 sõidukit, mis katab 400 protsenti Türgis müüdavatest uutest autodest. Esimese poolaasta seisuga ulatus sektori varade suurus 46 miljardi TL -ni. Sel perioodil vähenes sektori aktiivsete rendisõidukite arv aasta esimese kvartaliga võrreldes ligikaudu 1 protsendi võrra ja sai 223 tuhat 178 ühikut. Sektori sõidukite koguarv vähenes 2020. aasta lõpuga võrreldes 7,1 protsenti ja vähenes 244 tuhande ühikuni. Teisest küljest olid raportis muude tähelepanuväärsete üksikasjade hulgas ka väikeste tarbesõidukite osakaalu suurendamine operatiivse autorendi sektori autopargis 4,6 protsendile ning elektri- ja hübriidsõidukite osakaalu tõus 5,4 protsendile.
Autorenditööstuse katusorganisatsioon Kõikide autorendi organisatsioonide liit (TOKKDER) kuulutas välja koostöös sõltumatu uurimisfirmaga koostatud „TOKKDER Operational Rental Sector Report“, mis sisaldab 2021. aasta esimese poolaasta tulemusi NielsenIQ. Aruande kohaselt investeeris tegutsev autorenditööstus esimesel poolaastal uutesse sõidukitesse 8,7 miljardit TL, lisades oma autoparki 10,8 33 sõidukit, mis on 400 protsenti Türgis müüdud uutest autodest. Esimese poolaasta seisuga ulatus sektori varade suurus 46 miljardi TL -ni. Sel perioodil vähenes sektori aktiivsete rendisõidukite arv aasta esimese kvartaliga võrreldes ligikaudu 1 protsendi võrra ja sai 223 tuhat 178 ühikut. Sektori sõidukite koguarv vähenes 2020. aasta lõpuga võrreldes 7,1 protsenti ja vähenes 244 tuhande ühikuni.
Kergete tarbesõidukite osakaal kasvas 2,9 protsendilt 4,6 protsendile
Aruande kohaselt oli Renault jätkuvalt Türgi autode rendisektori eelistatuim kaubamärk 23,3 protsendilise osakaaluga. Fiat järgnes Renault'le 14,5 protsendiga, Volkswagenile 11,0 protsendiga ja Fordile 10,9 protsendiga. Sel perioodil moodustasid 50,9 protsenti sektori sõidukipargist kompaktsed sõidukid, väikeklassi sõidukite osakaal oli 26 protsenti ja kõrgema keskklassi sõidukite osakaal 18,5 protsenti. Kergete tarbesõidukite osakaal, mis oli 2018. aasta lõpus 2,9 protsenti operatiivse autorendi sektori autopargis, kasvas 2021. aasta esimesel poolel 4,6 protsendini. Teisalt juhtis tähelepanu hübriid- ja elektrisõidukite osakaalu kiire kasv sektori sõidukipargis. Seega, kuigi enamus sektori sõidukipargist koosneb 76,5 protsendiga jätkuvalt diiselmootoriga sõidukitest, suurenes bensiinimootoriga sõidukite osakaal 18,1 protsendini. Hübriid- ja elektrisõidukite osakaal kasvas 3,6 protsendilt 5,4 protsendile.
Maasturite osakaal tööstuses oli 6,7 protsenti
TOKKDERi aruande kohaselt oli 2021. aasta esimese kuue kuu lõpus sedaan jätkuvalt kasutusliisingusektoris sõidukite vahekorras esimene. Teisalt äratas tähelepanu ka maasturikere tüübi pidev kasv. Selles kontekstis said sedaani kerega sõidukid 64,3 protsendiga esikoha, luukpära kerega sõidukid aga 19,1 protsendiga. Kolmanda koha saavutasid linnamaasturid 6,7 protsendiga. Nendele sõidukitele järgnesid universaalkerega sõidukid 1,9 protsendiga. Aruande kohaselt oli sektori kogu sõidukipargis 70 protsenti sõidukitest automaatkäigukastiga sõidukid, kuid manuaalkäigukastiga sõidukite osakaal oli 30 protsenti.
Enamik lepinguid sõlmitakse 30-42 kuuks.
Ka kasutusrendiliik pakkus 2021. aasta esimesel kuuel kuul jätkuvalt majandusele olulisi maksusisendeid. TOKKDERi koostatud aruande kohaselt on tööstuse 2021. aasta esimesel poolel makstud maksude kogusumma jõudnud 4,5 miljardi TL -ni. Vaadates sektori rendiperioode, nähti, et esimesel poolaastal koosnes 48,4% Türgi kasutusrendist 30-42 kuu pikkustest lepingutest. Pärast neid lepinguid oli eelistatuim kasutusrendiperiood 21-kuulised või pikemad lepingud 43 protsendiga, 18–30-kuulised lepingud aga 19 protsenti. Alla 18 -kuulised rendilepingud hõlmasid 11,7% lepingutest.
Ole esimene, kes kommenteerib