Bursa Ankara kiirrongiliin naaseb madu loo juurde

bursa ankara kiirrongiliin muutus madulooks
bursa ankara kiirrongiliin muutus madulooks

Bursa-Ankara kiirrongiliin, mille aluse panid 2012. aastal AKP administraatorid, muutus madulooks. Valmis sai Ankara-Sivase liin, mille vundament pandi samal perioodil, ning teatati, et proovilendud algavad 4. septembril.

Sözcü Kirjanik Halil Ataşi uudiste järgi;  CHP Bursa provintsi esimees İsmet Karaca ütles: „Sivas-Ankara liinile pandi alus samadel aastatel kui Bursa-Ankara liinile. Las Kırıkkale, Yozgat ja Sivas inimesed seda naudivad. Proovilennud sellel liinil algavad järgmisel nädalal. Bursa inimesi mängitakse AKP lugusid. Kas Bursa on AKP valitsuste kasulaps, kes ei saa keskvalitsuselt piisavalt investeeringuid? ütles.

"MILLEST ALGAS KIIRE RONG

Märkides, et Bursa rongi ootamine on AKP valitsuste vastutustundetu lähenemise tõttu muutunud lootusetuks juhtumiks, ütles Karaca:

„Bilecik-Yenişehir-Bursa liinile pandi alus 2012. aastal Balatis, Mudanya maanteel, Bursas. AKP ministrid ja asetäitjad andsid häid uudiseid uudisele, et Bursa elanikud saavad rongi 2016. aastal. Mis oli siis tulemus? See ei jõudnud 2016. aastani, 2019 on taga. Valede valikute tõttu muudeti marsruuti 6 korda, sihtkohta laiendati Bandırma, kuna see polnud algselt ette nähtud. Finantsjuhtimises esines ebaõnnestumisi. Nad nimetasid seda kiirrongiks, see muutus kõrgetasemeliseks rongiliiniks. Uued otsused tehti osade kaupa. Kas on olemas selline kummaline projektijuhtimine? Esialgu esitate realistliku projekti ja jätkate oma teed. Bursa-Ankara kiirrongiprojekt muutus saamatuse seeriaks, mida tuleks õpetada inseneriosakondade ebaõnnestumise ja halva juhtimise näitena, sellest sai kaubarong. Tänase seisuga on möödas täpselt 9 aastat, pole rida ega rongi. Nad sihivad Osmaneli-Bursa lõigu jaoks 2023. aastat, kuid juba praegu on selge, et see kuupäev lükatakse uue marsruudimuudatuse tõttu edasi. Alles pärast Osmaneli-Bursa valmimist algab Bursa-Bandırma marsruut. ”

"BURSA'l on 15 miljardit ekspordipotentsiaali"

Tuletades meelde, et 201 kilomeetrit 56 kilomeetrit Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli kõrgetasemelist raudteeliini ehitatakse Bursa-Yenişehiri vahele, 50 kilomeetrit Yenişehiri ja Osmaneli vahele ning liin Bursa-Bandırma on 95 kilomeetrit, lõpetas Karaca CHP-st sõnad järgmiselt:

„15 miljardi dollari suuruse ekspordipotentsiaaliga provints langeb jätkuvalt selliste halbade administratsioonide ohvriks. Bursa inimesed andsid AKP -le rohkem teenimatut poliitilist tuge, kuid selle vastus oli alati pettumus. Tänasest lubame. Bursa nägu naeratab CHP valitsuse all.

Ole esimene, kes kommenteerib

Jäta vastus

Sinu e-postiaadressi ei avaldata.


*