IMMi president Ekrem İmamoğlu, viis läbi Rumelihisarüstü – Aşiyan Funicular Line'i rööbastee keevitamise protsessi, mida alustati 2017. aastal ja mis peatati 2018. aastal rahastamise puudumise tõttu. Rõhutades, et nad võtsid üle 25% eduga, lahendasid nad oma finantseerimisprobleemid ja saavutasid 2020. aasta juunis 80% edu ning rõhutasid, et tegutsevad kohusetundega igas oma vastutusvaldkonna töös.
Istanbuli suurlinnavalitsus (IMM) alustas 21. juunil 2017 Rumelihisarüstü – Aşiyan Funicular Line'i ehitamist. 800 meetri pikkuse 14,2-protsendilise kaldega liini ehitus-, elektromehaanika- ja sõidukite ostuprojekti objektide tarnimine on alanud ning töödega on alustatud. Kui liini tööd olid 2018. aasta lõpus omakapitali eelarve puudumise tõttu 25 protsendi tasemel; sõidukite ja köisraudteede elektromehaaniliste süsteemide tootmine peatati, ilma et oleks kunagi alustatud. IMM president Ekrem İmamoğlu juhtkond taasalustas liinil tootmist, planeerides omakapitali eelarvet 2020. aasta juunis. 2021. aasta juuli seisuga on liini ehituse üldine edenemine kiirete tööde käigus tõstetud 78 protsendini ning sõidukite ja funikulööri elektromehaaniliste süsteemide tootmine 90 protsendini.
"Meil õnnestus PROTSESS ÜHISE MEELEGA"
İmamoğlu osales täna Rumelihisarüstü - Aşiyani köisraudtee Aşiyani jaamas toimunud raudtee keemise üritusel. Sündmuse korral laskus İmamoğlu jaama 55 meetri sügavusele maapinnast; Sarıyeri linnapea Şükrü Genç, İBB asekantsler Orhan Demir, raudteesüsteemide osakonna juhataja Pelin Alpkökin ja Metro A.Ş. Temaga kaasas peadirektor Özgür Soy. İmamoğlu, kes teostas rööbaste keevitusprotsessi ametnike järelevalve all, kandes spetsiaalset varustust, tegi seejärel tunneli sees hinnanguid. Rõhutades, et projektiprotsessi alustati ühise mõistusega, teatas İmamoğlu, et isegi tööks vajalikke sõidukeid ostetakse. Avaldades, et nad otsisid rongide ostmise ajal kodanike arvamust, alates värvist kuni kujunduseni, jagas İmamoğlu teavet, et Šveitsist ostetavad sõidukid jõuavad augusti lõpus. İmamoğlu ütles: "Selle aasta lõpus saame asjad kokku ja viime selle koha oma kodanike teenistusse."
HEAD UUDISED BOĞAZİÇİ ÕPILASTELE JA AKADEEMILISTELE LIIKMETELE
Öeldes, et liinil on ühendus M6 metrooliiniga, ütles İmamoğlu: „Siin on Boğaziçi ülikool. Boğaziçi ülikoolis on toimunud mõningaid demoraliseerivaid protsesse nii üliõpilaste kui ka õppejõudude jaoks, kuid loodan, et neile meeldib nende moraali tõstva töö ettevalmistamine. Me elame ka seda. Kui neil on veidi igav, saavad nad siit hõlpsalt laskuda Bosporusele, hingata Bosporusele laskudes ja samal ajal jätkata merereisi Aşiyanist meie linnaliinidega. Sellest saab hea eelis. Eelkõige rakendame siin Anadolu Hisarı, Küçüksu või Kandilli muulide toetatud mereliinide toimimist. ”
Rõhutades, et nad omistavad Bosporuse liini köisraudteetöödele suurt tähtsust, ütles İmamoğlu: „Peale selle projekti töötame funikulööriprojekti kallal neljas punktis. Soovime neid häid uudiseid Istanbuli inimestele võimalikult kiiresti edastada. Ühes neist oleme jõudnud lõppfaasi. ITU kahte ülikoolilinnakut İstinyega ühendab 4-kilomeetrine liin. Tihe köisraudtee. Sellest saab liin, mille keskjaam on maailmas haruldane. Selles osas teeme väga erilist tööd. ”
Ole esimene, kes kommenteerib