Katmerciler eksponeerib oma stendil ka 4 × 4 järgmise põlvkonna kriminaaluurimissõidukit KIRAÇ ja keskmise klassi 2. taseme mehitamata maismaasõidukite kaugjuhtimisplatvormi UKAP. Katmerciler, Türgi kaitsetööstuse uuenduslik ja dünaamiline jõud, tutvustas oma kahte uut lahingulaeva 15. rahvusvahelisel kaitsetööstuse messil IDEF'21, mille stardis osales president Recep Tayyip Erdoğan. Eren Bülbül'i nime kandev ja tööstuse huviga oodatud 4 × 4 elamurajooni sekkumissõiduk EREN avati ja eksponeeriti esmakordselt president Erdoğani juuresolekul. 4 × 4 taktikaliste ratastega soomusmasina HIZIR kõrgem versioon, HIZIR II, võttis messil oma koha ettevõtte teise sõidukina.
Külastades Katmercileri stendi koos teda saatva kõrgema delegatsiooniga, tervitas president Erdoğanit Katmerciler, juhatuse esimees İsmail Katmerci, juhatuse esimees Mehmet Katmerci ja juhatuse aseesimees Furkan Katmerci.
Pärast kanderakettide katte eemaldamist ütles president Erdoğan, kes uuris mõnda aega uusi soomusmasinaid ja sai ettevõtte juhtidelt teavet sõidukite kohta, "palju õnne" ja soovis neile jätkuvat edu.
Katmerciler eksponeerib koos oma turule lastud soomukitega veel kahte sõidukit, mille ta on lisanud meie riigi kaitse- ja julgeolekuinventuuri. On võimalik näha KIRAÇ, 4 × 4 uue põlvkonna kriminaaluurimisvahendit ja UKAP-d, mis on esimene näide mehitamata maismaasõiduki (UAV) kontseptsioonist Türgis ja mida nimetatakse ka minitankiks, keskmise klassi 2. mehitamata maismaasõidukiks. (O-IKA 2) UKAP.
Pärast käivitamist tegi lühikese avalduse Katmercileri juhatuse esimees İsmail Katmerci: „Avaldame siirast tänu oma presidendile, kes julgustab ja julgustab meid, on alati meie tööstuse kõrval, austab meid meie turuletoomisel osalemisega ja on tööstuse ja meie riigi arengu arhitekt. ”
ERER, HIZIR II, KIRAÇ ja UKAP peamised omadused, mille on välja pannud Katmerciler, kes tervitab oma külalisi 7. saali stendil 702A, on järgmised:
EREN: Tõhus jõud terrorismivastases võitluses
4 × 4 elamupiirkonna sekkumissõiduk EREN on oma nime saanud Eren Bülbülilt, kelle terroristlik organisatsioon mõrvas 11 -aastaselt Trabzon Maçkas 2017. augustil 15. Samas on see lugupidamise väljendus sandarmeerialaväeohvitseride vanemseersant Ferhat Gediku vastu, kes suri Eren Bülbülit päästes.
EREN, mis tõhusas terrorismivastases võitluses hoiab elus kahe terrorimärtri mälestust, on soomuk, mille võimsus on 250 hobujõudu. Tänu madalale siluetile, kitsale ja lühikesele kerekonstruktsioonile ning lühikesele pöörderaadiusele on ERENil struktuur, mis pakub elamurajoonis suurt manööverdusvõimet ja jõudlust. See avaldab muljet oma kõrge kõhukauguse, suurepäraste ronimis- ja külgkalde võimaluste ning kõrgete lähenemis- ja väljumisnurkadega. Sõiduk on mõeldud 5 inimesele ja seda saab vedada kuni 7 inimest.
Kõrge ballistilise kaitsega sõiduk pakub oma soomustehnoloogiaga suurepärast kaitset miinide ja käsitsi valmistatud lõhkekehade eest, vaatamata kergele monokokk-kerele.
Hoolimata suurest kiirendusest ja maksimaalsest kiirusest pakub see suurepärast maastikusuutlikkust tänu oma funktsioonidele, nagu 4 × 4 ajamissüsteem ja täielikult sõltumatu vedrustussüsteem koos vedrudega. Varustatud võimsa mootori, täisautomaatse käigukasti, madala ja suure kiirusega kahekäigulise käigukastiga ning diferentsiaalilukustusega telgedega pakub sõiduk kasutajale mugavust ja kasutusmugavust nii maastikul kui ka linnas.
See saab tulistada liikuvaid ja liikuvaid sihtmärke oma kaugjuhtimisega stabiliseeritud relvasüsteemiga ning sellel on automaatne sihtmärgi jälgimissüsteem. Päevane ja öine nägemine, ballistiline arvutamine, kauguse mõõtmine, arvutipõhised tulejuhtimisfunktsioonid, laskemoona lõpphoiatus, vajadusel käsitsi juhtimine, reguleeritava kõrguse ja kaldega rool, rehvi purunemine on mõned muud funktsioonid, mis muudavad ERENi võimsaks. Kuumale ja külmale kliimale (vastavalt NATO standarditele) loodud sõidukile pakutakse valikulisi süsteeme, nagu 360-kraadine keskkonnateadlikkuse süsteem, päästekraana, udukahur ja automaatne tulekustutussüsteem.
HIZIR II: imposantsem, agressiivsem ja hirmutavam
President Recep Tayyip Erdoğani poolt 2016. aastal turule lastud 4 × 4 taktikaliste ratastega soomuk HIZIR tunnistati oma segmendi võimsaimaks lahingumasinaks ja äratas tähelepanu. Oma suurepäraste omadustega tekitas see imetlust rahvusvahelisel areenil ja mitte ainult ei sisenenud meie riigi inventuuri, vaid hakkas sisenema ka sõbralike riikide varudesse.
On võimalik kokku võtta peamised omadused, mis muudavad HIZIR II erinevaks HIZIR -ist, mida saab määratleda kui uuendatud HIZIR -versiooni, millel on uuendatud disain, suurem tehniline võimsus ja täiustatud.
Personali võimekust on suurendatud 9 -lt 14 -le, andes võimaluse kanda rohkem personali. Kuleli HIZIR II -des on 13 töötajat. Tagakaane asemel asetati tagaküljele kaldtee, mis võimaldas kiiremini sisse ja maha tulla. Tavalist ettepoole paigutatud istekohta on muudetud nii, et see istuks üksteise vastas, suurendades jalaruumi. Nii võeti kasutusele istekohtade paigutus, kus 12 taga istuvat töötajat said mugavamalt istuda. Üldist töövõimsust on suurendatud.
HIZIR II on sõiduk, mis lööb vaenlase ees hirmu oma majesteetlikuma välimusega võrreldes HIZIRiga. Sõiduki nina on ümber kujundatud. Tavalise välimuse asemel on sellele antud agressiivsem välimus. Kaheosalist esiklaasi laiendati ühes tükis, parandades vaatevälja.
Nagu ka teiste turul olevate soomusmasinate puhul, võeti HIZIR-II-l varuratas lume alla, kui see oli HIZIR-is sõiduki taga. Seega lähenes sõiduki raskuskese maapinnale, mille tulemuseks oli sõiduk, mis oli ümberminekute suhtes palju stabiilsem ja paremad slaalomisõiduomadused ekstreemsetes sõidutingimustes. Samuti on rehvivahetus muutunud lihtsaks ja kiireks.
Nagu teistegi Katmercileri sõidukite puhul, jätkab HIZIR II, mis on Türgi tehnika toode, kõiki teisi HIZIRi paremaid omadusi. NATO standardites välja töötatud sõiduk pakub tugevat soomust ja V-tüüpi monokokk-kerega kõrget kaitset miinide ja käsitsi valmistatud lõhkeainete eest. Miinikindel, energiat neelav iste suurendab töötajate kaitset. 400 hobujõuline sõiduk on loodud hästi toime tulema intensiivsetes konfliktioludes maapiirkondades ja linnades. Tänu kaugjuhtimisega stabiliseeritud relvasüsteemile võib see tulistada liikuvate ja liikuvate sihtmärkide pihta.
KIRAÇ: Turvalisuse aktiivsel kasutamisel
4 × 4 uue põlvkonna kriminaaluurimissõiduk KIRAÇ töötati välja täiesti originaalse teosena julgeoleku peadirektoraadi kriminaalosakonna vajadusteks. Kuriteopaiga uurimise ja mobiilse kriminaaluurimise tööriist, mis on varustatud funktsioonidega, mis on palju paremad kui varem toodetud kuriteopaiga uurimise tööriistad, sisaldab erinevaid sektsioone, nagu kontoriosa, tõendite säilitamise ja labori sektsioon.
KIRAÇ toodeti julgeoleku peadirektoraadi jaoks kolmes erinevas konfiguratsioonis: soomustamata kuritegevuse stseenide uurimise sõiduk, soomustatud kuritegevuse stseenide uurimise sõiduk ja soomustamata kriminaalse labori uurimissõiduk. Sõidukites, mida kasutatakse aktiivselt põllul; Süsteeme on palju alates avastamissüsteemist kuni laskekauguse ja -suuna tuvastamiseni, alates tõendite analüüsiseadmetest, automaatsest sõrmejäljesüsteemist (APFIS) kuni keemilise analüüsini, tõendite salvestussüsteemist kuni Interneti- ja satelliitsüsteemideni.
Sõltuvalt konstruktsioonist on selle kandevõime kuni 27+1+1 töötajat. Täiendav kasulik koormus võimaldab erineval tasemel ballistilist kaitset ja seadmete mitmekülgset kasutamist. Valikuliselt on saadaval varjatud soomused.
UKAP: pärast UAV -i ja SİHA -d on see UAV -i jaoks esimene proovitank
Kaugjuhtimisega laskmisplatvorm (UKAP), mis on meie riigis esimene näide mehitamata maismaasõiduki (UAV) kontseptsioonist ja mida nimetatakse ka Türgi esimeseks mehitamata minitankiks, on samuti Katmercileri UGV kontseptsiooni esimene toode. UKAP on soomustatud ja jälgitav platvorm, mida saab juhtimiskomplekti kaudu kõigi funktsioonidega kaugjuhtida ja mida saab hõlpsasti vastavalt erinevatele vajadustele konfigureerida.
Koostöös Katmerciler-Aselsani, keskmise klassi 2. tasandi mehitamata maismaasõidukiga (O-IKA 2), mis on Aselsani esimene UG-mudel koos SARP-i lasketorniga, st kaugjuhtimisega stabiliseeritud relvasüsteem ja satelliitsidesüsteem, valmistub võtma oma koha Türgi kaitseinventuuris. See võimalus, mis on vaid üksikutel maailma riikidel, suurendab meie riigi ekspordipotentsiaali. Nagu UAV -de ja SİHA -de puhul, on ka meie riigis UAV -de jaoks selge tee.
Sellel on platvorm, kus saab arendada tööriistu paljude erinevate funktsioonide jaoks. Elektro-optiline süsteem, radarisüsteem, sidesüsteem jne, et töötada kooskõlas SARP-süsteemiga. süsteeme saab ka sõidukisse integreerida. Satelliitjuhtimissüsteemi abil saab seda kaugjuhtida kuni 5 kilomeetri kaugusele. On elektrilisi ja hübriidmudeleid.
Ole esimene, kes kommenteerib