Transpordi- ja taristuminister Adil Karaismailoğlu teatas, et Ankara jaoks on väga olulised transpordiprojektid lõpule viidud ja uutega alustatud, ning ütles, et üks neist on Ankara-Akyurti mess ja tööstustsooni 2 sildade vahetuspunktid. Rõhutades, et transiidi- ja tööstusliiklusest tingitud tihedus väheneb, teatas Karaismailoğlu, et projektiga säästetakse kokku 108,3 miljonit TL.
Transpordi- ja taristuminister Adil Karaismailoğlu osales Ankara-Akyurti messi ja tööstustsooni 2 sildade vahetuste avamisel; "Transpordi- ja infrastruktuuriministeeriumina pakume oma projekte oma rahva teenistuses, et meil oleks tugevam tulevik meie riigi kõigis neljas nurgas," ütles ta. Karaismailoğlu ütles, et nad astusid esimesi samme uutes projektides rahvast võetud jõuga.
KASVATAME TÜRGI
Karaismailoğlu ütles: „September oli meie pealinna Ankara jaoks hea periood, kus väga olulised transpordiprojektid viidi ükshaaval lõpule ja alustati uutega. Sel kuul avasime esmakordselt Kahramankazanis Yazıbeyli ja Saray silla ristmikud. Seejärel panime aluse Beypazarı-Nallıhani jagatud teele. Eelmisel nädalal avasime Kızılcahamami haigla erineva taseme ristmiku. ”
Transpordiminister Karaismailoğlu teatas president Recep Tayyip Erdoğani juhtimisel, et nad on ükshaaval ellu viinud hiiglaslikke investeeringuid, mille moto on „teenindus avalikkusele on teenimine Jumalale” ja jätkas järgmiselt:
„Näitame oma tohutute tööde ja projektidega oma armastust oma riigi ja rahva vastu. Türgi on maha jätnud ajad, mil ta ei suutnud enam oma investeeringuid teha, kuna ei suutnud eelarvet leida. Meie riigist on saanud üks peamisi mängumehi mitte ainult regioonis, vaid ka ülemaailmses plaanis, kusjuures tema tehtud investeeringud kasvavad igal alal, realiseerides teisest tähtsamaid projekte. Toetame tööhõivet, kaubandust ja majandust oma projektidega, mis tõid Türgi uude ajastusse; Me ehitame tuleviku Türgit. Vaatamata neile, kes üritasid juustulaeva juhtida; see toob töökohti meie noortele, toitu leibkondadele ja jõukust meie inimestele; Me kasvatame Türgit. Nagu sa näed; Skulptuuri saavad teha ainult need, kes on valmis meie riigi tuleviku jaoks meie projektidele vastu seisma. Nagu see on olnud aastaid, jõuga, mille me saame oma rahvast, kedagi kuulda võtmata; Oleme kandnud majanduslikku elujõudu, tootmist, tööhõivet, haridust, tervishoidu, sotsiaalset ja kultuurilist arengut igasse riigi nurka ning teeme seda ka edaspidi. ”
4 TÖÖLIST TÖÖTAB 700/7 24 EHITUSEL
Rõhutades, et nad jätkavad ööpäevaringselt tööd 4 tuhande töötajaga üle 700 tuhandel ehitusplatsil üle kogu Türgi, päeval ja öösel, 7. juulil, samal ajal, kui nad kõiki neid projekte ellu viivad, ütles Necip Fazıl Kısakürek: „Et töötada nagu sipelgad, jätavad tööd nagu hiiglased.Ta ütles, et nad peavad alati oma sõnu meeles.
Karaismailoğlu ütles: "Me töötame selle nimel, et jätta monumente nagu hiiglased, jätta meie riigile kustumatud jäljed ja anda maksimaalne panus Türgi edusammudesse, arengusse ning suuremasse rahu ja jõukusse."
TÄITSIME SUUREID TRANSPORDIPROJEKTE
Rõhutades, et nad on viimase 19 aasta jooksul investeerinud Türgi transpordi- ja sideinfrastruktuuri ligikaudu 1 triljonit 200 miljardit liiri, teatas Karaismailoğlu, et nad on suurendanud jagatud tee pikkust 28 tuhande 339 kilomeetrini ja maantee pikkust 3 tuhande 532 -ni. kilomeetrit. Märkides, et nad on suurendanud aktiivsete lennujaamade arvu 26 -lt 56 -le, tegi Karaismailoğlu järgmised hinnangud:
„Tegime lennufirma inimeste kombel õigete tsiviillennundusprojektidega. Tutvustasime oma inimestele kiirrongi ja saime kaheksandaks kiirrongijuhiks maailmas ja kuuendaks Euroopas. Oleme lõpetanud palju hiiglaslikke transpordiprojekte, nagu Yavuzi sultani Selimi sild, Osmangazi sild, Euraasia tunnel, Camlica torn, Marmaray, Istanbuli lennujaam, Izmiri-Istanbul, Ankara-Niğde ja Põhja-Marmara maanteed. ”
"TEGIME TEENUSI FIFAKI SEEMNE KÜLNANUDTE VASTU"
Rõhutades, et pealinn Ankara sai ka väärilise osa kogu riigis tehtud transpordi- ja kommunikatsiooniinvesteeringutest, ütles Karaismailoğlu: „Kuid need, kes tegid poliitika julgust täis, selle asemel et teenida avalikkust enne, kui AK partei valitsused panid meie riigi seisma ikka. Need, kes tulid tööle, öeldes, et toome teed, vee, elektri; nad ei teinud lihtsalt ideoloogiapoliitikat ja panid ühe kivi teise peale. Kuid me ei praktiseerinud populismi 19 aastat, me teenisime. Oleme pakkunud teenust neile, kes külvavad ebakõla seemneid. ”
81.7 miljardit TL transpordi- ja sideinvesteeringut Ankarasse
Transpordiminister Karaismailoğlu ütles, et alates 2003. aastast on Ankara transpordi- ja sideinfrastruktuuri investeeritud ligikaudu 81 miljardit 764 miljonit liiri, ütles transpordiminister Karaismailoğlu, et nad on suurendanud Ankara poolitatud maantee pikkust 172 kilomeetrini. Karaismailoğlu märkis, et 5 erinevat maanteeprojekti, mille maksumus on 549 miljardit 29 miljonit liiri kogu Ankaras, jätkavad edukalt ja jätkasid oma kõnet järgmiselt:
„Üks neist on meie teede laiendamise ja ristmiku tööd Ankara-Esenboğa ristmikust kuni Akyurti politseikutsekooli 17 kilomeetri pikkusel alal. Nagu teate, on Akyurtist saanud viimastel aastatel tehtud läbimurdega üks meie riigi olulisi tööstuskeskusi. See mängib olulist rolli Ankara majanduse arengus koos arenenud organiseeritud tööstusrajatistega. See on ka oluline kaubanduskeskus, mis on alati olnud Ankara värav Musta mere piirkonda. Selle potentsiaali tugevdab veelgi selle lähedus Ankara Esenboğa lennujaamale ja asukoht Ankara-Çankırı maanteel, mis ühendab Kesk-Anatooliat Musta mere lääneosaga. On ilmne, et Akyurt, kus asub Gazi ülikooli ülikoolilinnak, kasvab eeloleval perioodil veelgi, kuna seal on umbes 400 tööstusrajatist ja kavandatav messiala. Sel põhjusel töötame täiustatud transpordivõrgu loomise nimel, et tõhusalt rahuldada Akyurti tööstusrajatiste kasvavaid transpordivajadusi. Projektiga renoveerime 2 × 2 sõidurajaga 17 km jagatud teelõiku Ankara ja Akyurti politseigümnaasiumi vahel, et teenindada 3 sõidurada 3 väljumise ja 6 saabujana. Jällegi ehitame projekti raames 3 erineva tasandi ristmikku ja 4 astmelist ristmikku. Meil on hea meel käivitada kokku 4 kilomeetri pikkune lõik, sealhulgas tööstuspiirkond-2, erineva tasemega õiglane ristmik ja üks astmeline ristmik koos 5,5-kilomeetrise maanteega, kus ehitustööd on lõpetatud. ”
LIIKLUS tihedus väheneb
Rõhutades, et transiidi- ja tööstusliiklusest tingitud tihedus väheneb Ankara-Akyurti lõigus, kus Ankara ühendab projekti lõppedes Çankırı kaudu Musta mere lääneosa, ütles Karaismailoğlu: „Kuigi peateede arv on suurenenud, eraldatakse piirkondlik ja transiitliiklus üksteisest osavõtupunktidesse rajatud erineva tasemega ristmikega ning luuakse turvaline ja mugav. Lisaks paikneb Ankara-Akyurti lõik ka põhja-lõuna teljel Ankara-Çankırı-Kastamonu-Sinop. Selle projektiga suurendatakse ka marsruudi transpordistandardit, millest suurem osa on eelmiste töödega muudetud jagatud teeks, ning Ilgazi mäekuru, mis läbib Ilgaasi 15. juuli İstiklali tunnelit. Ankara-Çankırı tee, mis asub "kuninga tee" marsruudil ja mis oli iidsetel aegadel üks tähtsamaid Anatoolia kaubateid, saab ehitusega tänapäeval olulise positsiooni kaubandus- ja tööstustranspordis. teostatud tööd.
KOKKU säästetakse 108,3 MILJONI TL
Rõhutades, et Akyurt Road aitab suuresti kaasa piirkonna ja piirkonna sotsiaal-majanduslikule arengule, lõpetas Karaismailoğlu oma sõnad järgmiselt:
"Samal ajal, kui projekt on lõpule viidud, säästetakse kokku 100,5 miljonit TL aastas, 7,8 miljonit TL aega ja 108,3 miljonit TL kütust. Samuti väheneb süsinikuheide 3 tuhande 145 tonni võrra. Järgmisel perioodil jätkame transpordi- ja infrastruktuuriministeeriumina oma inimeste teenindamist, viies lõpule veel palju suuri transpordiprojekte kooskõlas meie 2023., 2053. ja 2071. aasta eesmärkidega. ”
Transpordiminister KARAİSMAİLOĞLU UURINGUD AJALOOLISE ARENGU SILLA KOHTA
Transpordiminister Adil Karaismailoğlu tegi eksameid Kaleciku renoveeritud ajaloolisel Develioğlu sillal. Väites, et ministeeriumina on nad Türgi kõigis neljas nurgas ellu viinud olulisi projekte, ütles Karaismailoğlu: „Me kaitseme oma ajaloolisi sildu, mille eest vastutab meie maanteede peadirektoraat, ja viime need ellu, uuendades neid. Sel viisil kaitseme oma ajalugu ja kultuuri. ”
Ole esimene, kes kommenteerib