Vastates ajakirjaniku Mehmet Aceti küsimustele selle kohta, kuhu Türgi kaitsetööstus on jõudnud Kanal 7 TV saates Başkent Kulisi, eesistujariigi kaitsetööstuse president prof. Dr. İsmail Demir tegi olulisi avaldusi seoses mehitamata lahinglennukite (MİUS) projektiga.
İsmail Demir teatas, et LHD Anadolu laev oli ühelt poolt varustatud esialgse kasutuskontseptsiooni jaoks ja teisest küljest varustatud ülesannetega UAV -dega. Tuletades meelde, et USA, Inglismaa ja Euroopa mehitamata sõjalennukite kohta on tehtud uuringuid, rõhutas ka İsmail Demir, et praegu pole lahendust, mida saaks valdkonnas kasutada. Kooskõlas Türgi kaitsetööstuse võimalustega teatas İsmail Demir, et me jääme mehitamata sõjalennukite valdkonnas teerajajate hulka, nagu ka mehitamata õhusõidukite puhul.
Võitleja mehitamata õhusõidukite süsteem (MIUS)
20. juulil 2021 on sotsiaalmeedia konto Twitteris Twitteris. Võitle mehitamata õhusõidukite süsteemiga (MIUS) jagas oma projekti kontseptuaalseid kujunduspilte.. Baykari kaitse tehniline juht Selcuk Bayraktar, MIUS Pärast oma projekti kontseptuaalsete kujunduspiltide jagamist avaldas ta sotsiaalmeedia küsimustele oma ametlikul Twitteri kontol lühikese video..
Bayraktar teatas avaldatud videos, et nad on unistanud mehitamata lahingulennukite (MIUS) projektist juba üle 12 aasta ning nende töö on viimasel ajal kiirenenud, kuna AKINCI alustas masstootmist ja küpses.
„Jagame selle väljatöötatud projekti käimasolevaid ideekavandeid. Praegu viib ta läbi selle valdkonna arenguuuringuid kogu maailmas. Ennustatakse, et mehitamata sõjalennukid muudavad õhuvõitluse kontseptsiooni, nagu meie SİHA -d, ja asendavad tulevikus 5. põlvkonna sõjalennukeid. Nagu Bayraktar TB3, juhime ka meie MİUS projekti täielikult oma vahenditest.
MİUS töötab helikiirusele lähedase kiirusega. Järgmised prototüübid on ülehelikiirusega, ületades helikiirust. Sellel on ligi 1.5 tonni laskemoona ja kasulik kandevõime. See suudab kanda Air-Air, Air-Ground nutikaid rakette ja tiibrakette. Radar saab oma laskemoona kanda kere sees nii, et selle disain oleks halvasti nähtav. Missioonidel, kus radari nähtamatus pole esiplaanil, võivad nad ka laskemoona tiiva all hoida. ”
MİUS saab laevale maanduda püüniste ja konksude abil.
Teine oluline aspekt MIUS-is, mis loob teistest väljatöötatud prototüüpidest suure jõudude kordaja, on see, et see suudab maanduda ja tõusta TCG Anadolu klassi lühirajalaevadelt. Bayraktar, kes ütles, et nende eesmärk on vabaneda TCG Anadolust ilma katapuldi abita, jätkab videos.
“Püüdmiskaablite ja konksude abil saab ta laevale maanduda. Meie lennukite konstruktsioonis eristab seda teistest maailma mehitamata sõjalennukitest selle vertikaalsed sabad ja horisontaalsed juhtpinnad, mida me nimetame kanardiks. Tänu nendele juhtpindadele on sellel agressiivne manööverdusvõime. Seega suudab see tänu meie väljatöötatud tehisintellekti arvutitele iseseisvalt teostada pealtkuulamist, vältimist ja lähivõitlusmanöövreid. Ma arvan, et see murrab õhuvõitluses uue tee koos kõigi mehitamata lahingute eeliste, aruka laevastiku autonoomia ja kulutõhususega. Meie eesmärk on teha meie MIUS -i prototüübi esimene lend aastal 2023. Tahaksin veel kord rõhutada probleemi, mida ma varem mainisin ja mis on meie SİHA -de edu võti maailmas. Peame täna valmistuma tulevikuvõistlusteks ja püüdma olla liider, kuhu iganes maailm kaob ... Soovin meie rahvale ja kogu islamimaailmale häid pühi. Head Eid-al-Adha. " avaldusi teinud.
Allikas: defenceturk
Ole esimene, kes kommenteerib