Transpordi- ja taristuministri Adil Karaismailoğlu rahvusvahelised kontaktid jätkuvad. Karaismailoğlu, kes osales täna pärast Ungaris toimunud kohtumisi ÜRO teisel ülemaailmsel säästva transpordi konverentsil, juhtis tähelepanu keskkonnakaitselistele, siseriiklikele ja riiklikele investeeringute eesmärkidele. Transpordi- ja taristuminister Adil Karaismailoğlu, kes osales eile Ungaris Türgi Nõukogu transpordiministrite 5. kohtumisel, osales täna ÜRO teisel ülemaailmsel säästva transpordi konverentsil.
Oma kõnes märkis Karaismailoğlu, et kooskõlas ÜRO säästva arengu eesmärkidega töötasid nad välja strateegiad ja poliitika, mille eesmärk on pakkuda uuenduslikku, jätkusuutlikku, arukat ja integreeritud liikuvust, mis keskendub juurdepääsetavusele, hõlmab kõiki ühiskonna segmente, ja ütles: investeerimiskavad, lisaks ÜRO 2030. aasta tegevuskavale, Pariisi kliimamuutuste lepingule ja peame oma suuniseks ELi rohelise kokkuleppe eesmärke. Töötame selle nimel, et tuua oma riiki tõhus transpordisüsteem meie 11. arengukava, transpordi üldplaani, säästva ja aruka liikuvuse strateegia ja tegevuskavaga, mille oleme koostanud vastavalt käesolevatele juhenddokumentidele.
Rõhutades, et viimase 19 aasta jooksul on transpordi ja side infrastruktuuri investeeritud ligikaudu 170 miljardit dollarit, ütles Karaismailoğlu, et jätkusuutliku transpordisüsteemi loomiseks koos siseriiklike eeskirjade ja rahvusvahelise koostööga on läbitud olulised vahemaad.
MEIE EESMÄRK on vähendada raudteedelt pärinevaid heitkoguseid 75%
Rõhutades, et juurdepääs transporditeenustele on õigus, ja selleks, et luua võrgustik, mis kõrvaldab erinevused igal sammul, rõhutas Karaismailoğlu, et nende esmane prioriteet on teenuse transportimine riigi kaugeimasse nurka ja jätkas järgmiselt:
„Oma transpordi ökosüsteemis, mille oleme loonud integreerituna, integreerime kõik transpordiliigid üksteisega tõhususe alusel. Alustasime investeeringute mobiliseerimist raudteedel multimodaalse ja tasakaalustatud transporditaristu jaoks. Lisaks linnaraudteeliinidele ehitame uusi kiirrongiliine ja jätkame olemasolevate liinide uuendamist. Seega suurendame mõlemad tõhusust ja vähendame süsinikdioksiidi heitkoguseid ning liigume keskkonnasõbralikuma ettevõtte juurde. Aastal 2035 on meie eesmärk vähendada raudteede heitkoguseid vähemalt 1990 protsenti võrreldes 75. aastaga. ”
Rõhutades, et nad ei ignoreerinud raudteedesse investeerides oma investeeringuid maanteedele, ütles transpordiminister Karaismailoğlu, et varustades Türgi jagatud teedega, vähendasid nad oluliselt liiklusummikuid ja hoidsid ära süsinikuheite suurenemise.
Karaismailoğlu ütles: "Oleme saavutanud ligikaudu 19 miljoni tonni süsinikdioksiidi heitkoguste vähenemise aastas, kui oleme viimase 28 aasta jooksul ehitanud üle 4 tuhande kilomeetri jagatud teid," ütles Karaismailoğlu. Valmistame ette õigusnorme ja töötame välja mikroinfosõidukite, näiteks elektrijalgrataste ja e-motorollerite jaoks vajalikke infrastruktuure, mis vähendavad süsinikdioksiidi heitkoguseid ja liiklust linnades. ”
MEIE EESMÄRK on süsinikuvaba lennujaamahaldus
Märkides, et ministeerium on teinud oma töö, et saavutada Rahvusvahelise Mereorganisatsiooni merendussektoris seatud heitkoguste vähendamise eesmärgid, mida nimetatakse siniseks majanduseks, tegi Karaismailoğlu järgmised hinnangud:
„Oma merenduse süsinikdioksiidiheite vähendamise projektiga, mille kavandasime rohelise laevanduse toetamiseks, loome rahalise toetusmehhanismi uuenduslikele tehnoloogiatele, mida kasutatakse meie laevadel ja sadamates keskkonnasõbralikuks transpordiks. Alates 2009. aastast anname roheliste lennujaamade sertifikaate rajatistele, mis vastavad teatud kriteeriumidele meie lennujaamades. Lisaks oleme oma süsinikuvaba lennujaama projektiga kaasatud oma akrediteeritud lennujaamadega lennujaamade süsinikdioksiidi akrediteerimisprogrammi, mida juhib Airports Council International. Meie eesmärk on eeloleval perioodil üle minna süsinikuvabale lennujaama tegevusele. Oleme aktiveerinud ja laiendanud päikeseelektrijaama rajatisi, et vastata lennujaamade elektrienergiale taastuvatest energiaallikatest. Lisaks oleme vabatahtlike riikide hulgas Rahvusvahelise Tsiviillennunduse Organisatsiooni CORSIA (Carbon Offset and Reduction for International Aviation) skeemis, mille eesmärk on vähendada rahvusvaheliste lendude heitkoguseid ja stabiliseerida heitkogused 2020. aasta tasemel. ”
Märkides, et Türgina püüavad nad ministeeriumina anda endast parima, et võidelda ülemaailmsete kliimamuutuste vastu ja luua jätkusuutlik transpordisüsteem, ütles Karaismailoğlu: „Nüüdsest töötame transpordi süsinikdioksiidiheite minimeerimise nimel Keskkonnakaitsjate, kodumaiste ja riiklike investeeringutega saame rahastada rohelisel majandusel põhinevaid projekte. Jätkame samme, mis hõlmavad palju uusi läbimurdeid. Oleme valmis tegema koostööd ÜRO varjus ja muudel platvormidel, et luua kaasav, jätkusuutlik ja tõhus transpordisüsteem. ”
Ole esimene, kes kommenteerib