Suurendati Kilise jagatud tee pikkust 2 km-lt 36 km-le

Suurendati Kilise jagatud tee pikkust 2 km-lt 36 km-le
Suurendati Kilise jagatud tee pikkust 2 km-lt 36 km-le

Transpordi- ja taristuminister Adil Karaismailoğlu rõhutas, et Kilis sai ka transpordi- ja sideliikumistest osa, mida ta väärib, ning ütles: "Meie 5 erineva kiirteeprojekti kogumaksumus, mis Kilise provintsis veel pooleli on, ületab 407 miljonit eurot. "

Transpordi- ja taristuminister Adil Karaismailoğlu külastas Kilises AK Partei Organisatsiooniakadeemiat; Ta tegi ettekande transpordist, sidest, infrastruktuurist ja sideinvesteeringutest.

"AK partei valitsustena pole me kunagi olnud omal kohal. Olime uhked iga projekti üle, mille avasime, kuid me ei jäänud sellega kunagi rahule,” ütles Karaismailoğlu ja lisas, et nad on astunud samme looduse, keskkonna, inimeste ja säästva elu teenimiseks praegusel perioodil, mil maailm püüab sellega toime tulla. globaalsest soojenemisest ja kliimamuutustest põhjustatud katastroofid ja kriisid.

Meenutades, et president Erdoğan kuulutas kogu maailmale, et ta on ÜRO Peaassambleel Pariisi kliimaleppe osaline ja et leping võeti Türgi Suurel Rahvusassambleel viivitamata vastu, ütles Karaismailoğlu: "Presidendi dekreediga , asusime astuma samme, et kaitsta seda ajaloolist sammu veelgi tugevamalt. Me nimetame seda "rohelise arengu revolutsiooniks". Jätkame presidendi juhtimisel kõndimist sellel teel, mis on meie 2053. aasta visiooni esimene ja ambitsioonikam eesmärk. Transpordi- ja taristuministeeriumina ühendasime oma kogemused, teadmised ja jõupingutused teiste ministeeriumidega. Jätkame kõvasti tööd oma riigi arengu ja arengu, meie kodanike mugavuse ja õnne nimel,“ ütles ta.

Tuletades meelde, et pandeemiaprotsess on kestnud umbes kaks aastat, märkis transpordiminister Karaismailoğlu, et Türgi, mis kasvas 2021. aasta esimeses kvartalis 7 protsenti ja teises kvartalis 21,7 protsenti, võttis oma koha väheste riikide seas. maailm pärast pandeemiaprotsessi.

ALUSTASIME RAUDTEE REFORMIST

Rõhutades, et nende eesmärk on aasta lõpetada 10 protsendiga, andis Karaismailoğlu transpordi- ja taristuministeeriumi investeeringute kohta järgmise teabe:

„Tahan uhkusega kinnitada, et oleme investeerinud Türgi transpordi- ja sideinvesteeringutesse ligi 1 triljon 115 miljardit liiri. AK partei valitsused suurendasid meie riigi 6 kilomeetri pikkuse poolitatud teede pikkuse 100 28 kilomeetrini. Kahekordistades kiirtee pikkust, on meil hea meel tõsta meie sellise kvaliteediga teed 340 kilomeetrini. Nende ülesanne, kes näevad "avalikkuse teenimist kui Jumala teenimist", on suurendada tunneli pikkust 3 kilomeetrilt kilomeetriteni, et ületada läbipääsmatuid mägesid. Oleme algatanud reformi, et laiendada oma viimased 532 aastat puutumata raudteed üle kogu riigi. MARMARAYga ühendasime kaks merealust kontinenti. Avades Bakuu-Tbilisi-Karsi raudteeliini, tagasime katkematu raudteeühenduse Aasiast Euroopasse. Just AK partei valitsused teevad lennufirmast inimeste meelepäraseks. Meie siselennud, mis 50. aastal tehti 150 sihtkohta 2003 keskusest, lendavad nüüd 2 keskusest 26 sihtkohta.

Transpordi- ja taristuminister Karaismailoğlu teatas, et nad andsid samal ajal vande teha Türgist "meremaa".

KILIS VÕTAB OSALE TRANSPORDI JA KOMMUNIKATSIOONI LIIKUMISEST

Rõhutades, et Kilis sai ka tehtud transpordi- ja sideliigutustest väärilise osa, ütles transpordiminister Karaismailoğlu: „Võtsime oma noore Kilise provintsi jagatud teepikkuse 2 kilomeetrilt 36 kilomeetrile. Kas see on piisavalt? Meile sellest ei piisa. Meie eesmärk 2023. aastaks on suurendada poolitatud tee pikkust 60 kilomeetrini. Meie valitsused on ehitanud Kilisesse üheainsa 86-kilomeetrise maantee. Kui Kilises on ehitatud ja kasutusele võetud sildade arv 6, siis kuni 2023. aastani ehitame veel 7 silda. Meie 5 erineva kiirteeprojekti kogumaksumus, mis Kilise provintsis veel pooleli on, ületab 407 miljonit.

JÄRGMISTE VALIMISTE PUHUL OLEME PAREMINI KORRALDATUD

Märkides, et nad on teinud tõsiseid läbimurdeid side ja sideinvesteeringute vallas, ütles Karaismailoğlu, et Kilises sai kiiret internetiteenust ligi 171 tuhat abonenti. Selgitades, et nad on suurendanud fiiberoptilise kaabli pikkust provintsis 955 kilomeetrini, lõpetas Karaismailoğlu oma sõnad järgmiselt:

“Iga meie poolt ellu viidud projekt tugevdab Kilise tootmis- ja kaubandustegevust. Sest iga uus rajatud tee, nagu jõedki, aitab kaasa läbitavate kohtade tööhõivele, tootmisele, kaubandusele, kultuurile ja kunstile. On väga oluline, et selgitaksime oma teenuseid oma riigile ja Kilisele kõigile arusaadavalt. Poliitilise liikumise edu ja jätkumist kroonivad provintsides ja ringkondades tegutsevate organisatsioonide pingutused. Teie, meie organisatsioonide kapillaarid, edastate meie toodavaid väärtusi meie riigi kõige kaugemasse nurka. Samal ajal edastate meile soovid, soovid ja ootused meie riigi kõige kaugemates nurkades. AK-kaadritena korraldame eelseisvateks valimisteks palju paremini. Jõuame kõigini majast majja, majast majja, tänav-tänava haaval, turul ja turul ning selgitame end silmast silma kõige täpsemal viisil.

MINISTER KARAİSMAİLOĞLU KOHTUB NOORTEGA

Transpordi- ja taristuminister Adil Karaismailoğlu osales Kilise visiidi ajal ka programmis "Kohtumine noortega". Noorte suurt huvi tundnud saates andis minister Karaismailoğlu infot viimase 19 aasta jooksul tehtud, käimasolevate ja elluviidavate projektide kohta. Transpordiminister Karaismailoğlu, kes vastas siiralt noorte küsimustele ja andis nõu, rõhutas, et nad kaasavad noori igasse projekti.

OLEME HAKKANUD MÜÜMA MEIE VALMISTATUD TEHNOLOOGIAID MAAILMA

Viidates sellele, et viimase 19 aasta jooksul on eriti tehnoloogia ja infrastruktuuri vallas tehtud suuri asju, ütles Karaismailoğlu: „Enne 2002. aastat tegelesid meie taristuprojektidega ja tootmisega välisfirmad. Üks olulisemaid panuseid nendesse suurepärastesse arengutesse 19 aasta jooksul on see, et me teostame nüüd oma inseneriprojekte koos oma inseneridega. Tootsime ise tehnoloogiaid ja hakkasime neid tehnoloogiaid maailmale müüma. Meie riik on teinud suuri edusamme kodumaise ja riikliku tehnoloogia kasutamisel. Sellised projektid nagu Osmangazi sild, Yavuz Sultan Selimi sild, Euraasia tunnel on ühed kõige kvalifitseeritumad projektid maailmas. Need on kõik näited Türgi inseneritööst. Nüüd oleme hakanud neid maailma eksportima. Türgi insenerid ja töövõtjad töötavad praegu maailma olulistes osades. Loodetavasti avame nende projektide elluviimisel teile ruumi ja ärivaldkondi,“ ütles ta.

LINNAS KASUTATAKSE AUTONOOMSED SÕIDUKID LÜHIAEGA

Märkides, et autonoomsed sõidukid on nende päevakorras ja et nad jälgivad seda tähelepanelikult, ütles minister Karaismailoğlu: "Istanbulis toimus 12. transpordi- ja sidenõukogu. Meil oli seal ka prototüüpbuss ja see oli täiesti juhita. Katsed said edukalt läbitud ja selle bussiga viisime oma külalised ringi. Loodetavasti leiavad need autonoomsed sõidukid linnas kasutusele juba lühikese aja jooksul. Tegelikult on meil oluline töö selle nimel, et rajada Istanbulis Põhja-Marmara maanteel testimise eesmärgil selline testmarsruut ja kasutada neid juhita sõidukeid segaliikluses. Loodetavasti rakendame selle lühikese aja jooksul ellu," sõnas ta.

SOTSIAALMEEDIAS SOOVITAN KASUTADA KOHALIKE RAKENDUSI

Minister Karaismailoğlu märkis, et riigisisesed ja riiklikud tavad on usaldusväärsemad, ütles: "Internet on nüüd meie elu üks olulisemaid, isegi asendamatuid osi. Välisrakendused ja sotsiaalmeedia on täielikult välismaalaste kontrolli all. Teave on konfidentsiaalne, kuid kui palju saame seda usaldada? Nad hoiavad teavet oma riigis. Võtsime eelmisel aastal vastu sotsiaalmeedia seaduseelnõu. See küsimus on nüüd taas meie päevakorras. Üks meie tähtsamaid probleeme. Kui teil on mure, kasutage omarakendusi. Nendel sotsiaalmeedial on nüüd ka kodumaised rakendused. Eelistatud on välismaised rakendused, kuid soovitan kasutada kodumaist rakendust. Teil ei teki nendega probleeme. Nagu me ütlesime, on meie päevakorras alati küsimused, milline see teave on homme ja kuhu see jõuab. Meil on BTK-s meeskond, kes kaitseb küberrünnakute eest ja me töötame seal 7/24.

Ole esimene, kes kommenteerib

Jäta vastus

Sinu e-postiaadressi ei avaldata.


*