Maailma üks suurimaid autopargi liisinguettevõtteid LeasePlan arutleb teemal „Kuidas saavad ettevõtete laevastikud võidelda kliimamuutustega?” Enne ÜRO 26. kliimakonverentsi COP26, mis toimub novembris Šotimaal Glasgow's. avaldas raporti. Aruande kohaselt on umbes 60% kõigist praegu Euroopas müüdavatest uutest autodest ehk 10 6 -st ettevõtte sõidukid. Ettevõtte sõidukid sõidavad keskmiselt 2,25 korda rohkem kui erasõidukid. Lisaks moodustavad 2019. aastal 96% uute ettevõtte sõidukite registreeringutest bensiini- ja diislikütusel töötavad sõidukid. Aruandes juhitakse tähelepanu asjaolule, et ettevõtete laevastikud võivad anda tõsise panuse kliimamuutustesse ja olla lahenduse oluline osa, arvestades, et ligikaudu 02% ülemaailmsetest süsinikdioksiidi heitkogustest tekib maanteetranspordist. LeasePlan rõhutab, et kooskõlas kõigi andmetega võib üleminek elektriettevõtete sõidukitele oluliselt kaasa heitmevaba poliitika elluviimisele.
LeasePlan, kes on rakendanud kasutusliisingusektoris teedrajavaid tavasid, järgides hoolikalt kliimamuutuste ja keskkonna kaitsmise poliitikat, käsitleb enne ÜRO 26. kliimakonverentsi COP26 teemat „Kuidas saavad ettevõtete laevastikud võidelda kliimamuutustega?” novembril Šotimaal Glasgow's. avaldas aruande. Aruande kohaselt on umbes 60% kõigist praegu Euroopas müüdavatest uutest autodest ehk 10 6 -st ettevõtte sõidukid. Ettevõtte sõidukid sõidavad keskmiselt 2,25 korda rohkem kui erasõidukid. Lisaks moodustavad 2019. aastal 96% uute ettevõtte sõidukite registreeringutest bensiini- ja diislikütusel töötavad sõidukid. Aruandes juhitakse tähelepanu asjaolule, et ettevõtete sõidukipargid võivad tõsiselt kaasa aidata kliimamuutustele ja olla lahenduse oluliseks osaks, arvestades, et ligikaudu 02% ülemaailmsetest CO20 heitkogustest tekitab maanteetransport. LeasePlan rõhutab, et kooskõlas kõigi andmetega võib üleminek elektriettevõtete sõidukitele oluliselt kaasa heitmevaba poliitika elluviimisele.
17 riiki keelavad 2050. aastaks sisepõlemismootoriga sõidukite müügi
Tuletades meelde, et poliitilised võimud on viimastel aastatel järginud repressiivset poliitikat süsinikdioksiidi heitkoguste vähendamiseks, "Kuidas saavad ettevõtete laevastikud kliimamuutustega võidelda?" Aruandes selgus ka hetkeolukord maailmas seatud nullheite eesmärkide osas. LeasePlani raportis märgiti, et Euroopa Parlament arutab mitmeid algatusi, mis aitavad kaasa süsinikdioksiidi heitmevabale üleminekule. Lisaks tõdeti, et EL-il võib tekkida suurettevõtete kohustus 2030. aastaks üle minna nullheitmetele. Samal ajal on Ühendkuningriik astunud mitmeid julgeid samme, sealhulgas keelanud alates 2030. aastast uute sisepõlemismootoritega sõidukite müügi, samas kui USA -s teatas Bideni administratsioon hiljuti, et aastaks 2030 müüakse pooled kõik uued sõidukid erilist tähelepanu juhiti asjaolule, et ta allkirjastas dekreedi, mis koosneb pistikühendusega hübriid- või kütuseelemendiga elektrisõidukitest. LeasePlani aruandes öeldakse, et siiani on 17 riigi eesmärk aastatel 2030–2050 sisepõlemismootoriga sõidukite müük täielikult peatada.
"Aastal 2030 peaks teedel olema 145 miljonit elektrisõidukit"
Rõhutades, et 72,8% transpordiga seotud kasvuhoonegaaside heitkogustest pärineb maanteetranspordist, rõhutati aruandes, et eksperdid nõustuvad, et elektrisõidukid pakuvad transpordiheite vähendamisel suurimat kasu, eriti kui neid toidavad säästvad allikad, nagu tuul ja päike. Praegune olukord ülemaailmsete elektrisõidukite arvu osas on aruandes kokku võetud järgmiselt: „Alates 2000. aastast on ülemaailmsed transpordi heitkogused kasvanud 1,9% aastas. 2019. aastal kasvas see aga vähem kui 0,5%. Erinevus on; Tõhusust on suurendatud biokütuste suurema kasutamise ja elektrisõidukite arvu suurenemise tõttu. Kuna elektrisõidukite arv turul suureneb, võib lähiaastatel eeldada maanteetranspordi heitkoguste vähenemise kiirenemist. Aastal kasvas elektrisõidukite ülemaailmne müük 2020% võrra 6 miljonini, hoolimata sellest, et pandeemia vähendas sõidukite üldmüüki 41%. Selle tulemusel on elektrisõidukitel praegu 3% globaalne turuosa. Eeldatakse, et elektrisõidukite arv maailmas kasvab praeguselt 4,6 miljonilt 10. aastaks 2030 miljonini.
"Türgi ettevõtted peaksid täna astuma heitmevabasid samme"
LeasePlan Türgi peadirektor Türkay Oktay tegi sel teemal avalduse: „LeasePlan on ÜRO loodud EV100 algatuse üks asutajaliikmetest. Meil on ülemaailmne arusaam juhtimisest heitkoguste nullini. EV100 asutajaliikmena oleme võtnud eesmärgiks saavutada 2030. aastaks kogu selle sõidukipargi nullheitmed ning astunud eduka rohelise rahastamise sammu elektrisõidukite pargi rahastamiseks. Siinsetest rohelistest võlakirjadest saadavat tulu kasutatakse ettevõttesiseselt ainult elektrisõidukite rahastamiseks, esiteks tööstuses. Nagu aruandes rõhutatud, moodustavad ettevõtete sõidukid enamiku riikide sõidukiparkidest. Pariisi kliimakokkuleppe ratifitseerinud riigina peab kogu tööstus astuma eelseisval perioodil heitkoguste vähendamiseks mõningaid samme. Siinkohal on ettevõtetel oluline roll, nagu raportis märgitud. Me arvame, et eriti suured ettevõtted peaksid juba täna astuma samme, et viia oma laevastik heitkoguste nullini. Usume, et laevastikuomanikud on tõsiseks teejuhiks ühiskonnale võitluses kliimamuutustega. ”
Ole esimene, kes kommenteerib