Transpordi üldplaani töötuba, mille korraldas Adana Metropolitan Municipality, toimus hotellis Sheraton. Transpordi üldplaani töötoa avamisel, kus osalesid teadlased, valitsusväliste organisatsioonide juhid, bürokraadid ja külalised, märkis Adana pealinna linnapea Zeydan Karalar, et suurlinnade üks suurimaid probleeme on liiklus. Tuletades meelde, et Adanas on tööpuudust, liiklust, õhusaastet ja tsoneerimisprobleeme, ütles linnapea Zeydan Karalar: „Esmalt rääkisime liiklusprobleemi lahendamiseks selle ettevõtte teenijate ja teadlastega. Oleme alustanud tööd eesmärgi nimel, milleks on transpordi üldplaan, kuid pandeemia on meid aeglustanud. Kõik Adanas elavad inimesed on selles äris sidusrühmad ja viidi läbi intensiivsed avaliku arvamuse uuringud. Seda tööd on Adanas varem proovitud ja seda ei saanud teha. Me teadsime, et meie töö on raske, kuid olime ka teadlikud, et kui oleme sihikindlad, muutub see saavutatavaks. Pärast enam kui aastast tööd oleme jõudnud nendesse päevadesse. Meil on täna pikk arutelu, "ütles ta.
METRO PEAB KASUTAMA ROHKEM INIMESI
Tuletades meelde, et Adanas viib metroo iga päev 25–30 tuhat inimest, teatas linnapea Zeydan Karalar, et see arv peaks olema vähemalt 250 tuhat inimest. President Zeydan Karalar ütles: „Kui metroo veaks päevas 250 tuhat inimest, ei kasutaks umbes 200 tuhat inimest oma erasõidukeid tööle või sisseoste tegema. See vähendaks oluliselt liiklusprobleeme, »ütles ta.
ÜLEMÄRG, ALUMINE, UUD TEED JA SILDAD ON VÄGA HÄSTI PLANEERITUD
President Zeydan Karalar, kes teatas, et tööde raames määrati kindlaks kohad, kuhu tuleks rajada alused, estakaadid ja uued teed, jätkas järgmiselt: „Praegu teeme neid, kuid otsustame, kuhu veel ehitada. Silla ehitamisel tagate ristumistiheduse vastasküljele, kuid mitte siis, kui te ei arvuta, kust seal liiklus voolab. Nende ja sarnaste otsuste tegemine on väga oluline. Meie ootus on, et kõigi nende jõupingutuste tulemusel väheneb Adana liiklus pisut. ”
AVALIK UURIMINE JÄTKAB TRAM LINE
Märkides, et trammiliini avaliku arvamuse küsitlused jätkuvad, rõhutas president Zeydan Karalar, et nad on lõpetanud metroo teise liini tööd ja ütles: „Oleme edastanud oma toimiku meie presidendile. Ootame sellele probleemile lahendust. Selles olekus teeb metroo kasutamine rohkem kahju kui kasu. Suur probleem on ka uuel staadionil transportimisel Kahjuks püütakse pärast meie riigis valitsevaid probleeme ja kaost kahju vähendada. Kui aga enne katastroofide ja probleemide ilmnemist rakendatakse ettevaatusabinõusid, siis seda kaost ei teki ja igasugused probleemid ületatakse väikseima kahjuga. ”
TÖÖTAME, et vähendada erisõidukite kasutamist ja luua alternatiivseid lahendusi
Selgitades, et Adana kliima sobib jalgrataste kasutamiseks ja nad töötavad selle levitamise nimel, ütles linnapea Zeydan Karalar: „Mida rohkem inimesi saame tööle sõitmisel eemale hoida oma isiklikest sõidukitest, seda mugavam on liiklus . Kõige selle nimel teeme koostööd oma väärtuslike teadlaste, õppejõudude ja valitsusväliste organisatsioonide, institutsioonide ja inimestega, kes on transpordiprobleemi sidusrühmad. Me kõnnime õigel teel ja õigete inimestega. ”
PLANEERIME ADANA TULEVIKU
Linnapea Zeydan Karalar ütles Adanas tsoneerimisprobleemi mainides, et transpordi üldplaanist üksi ei piisa ning nad töötavad koos tsoneerimiskavaga, mis tuleks koos läbi viia, ning teevad koostööd kõigi sidusrühmade ja teadlastega. planeerida linna 50 aastat ja selle tulevikku.
President Zeydan Karalar teatas, et usub, et transpordi üldplaani töötuba annab häid tulemusi.
TRANSPORDI TULEVIK ADANA PANEELIS
Pärast president Zeydan Karalari kõnet toimus Adanas transpordi tulevikku käsitlev paneel. Assoc. Dr. Paneelis, mida modereeris Fikret Zorlu, Istanbuli pealinna transpordi asekantsler İbrahim Orhan Demir ja prof. Dr. Haluk Gerçek jagas oma seisukohti.
Seejärel jätkus töötuba Adana transpordi üldplaani esitluse, ümarlaua töö ja ümarlaua hindamise esitlustega.
Ole esimene, kes kommenteerib