Maailma inseneriajalukku oma jälje teinud maanteede peadirektoraat jätkab oma prestiiži tõstmist rahvusvahelisel areenil. 1915. aasta Çanakkale sild ja kiirtee, millest saab valmides maailma pikim keskmise silmega rippsild, peeti Rahvusvahelise Teedeliidu (IRF) iga-aastase ülemaailmse saavutuse auhinna vääriliseks. Kiirteede peadirektor Abdulkadir Uraloğlu ja 1915. aasta Çanakkale silla ja maantee projekti ametnikud käisid Araabia Ühendemiraatides - Dubais auhinda vastu võtmas.
1915 Çanakkale sild ja kiirtee pälvis kategooria "Parim projekti rahandus ja majandus" peaauhinna.
Rahvusvaheline Teedeliit (IRF), mis asutati ülemaailmsete teedevõrkude arendamise julgustamiseks ja toetamiseks, valib välja edukad nimed, kes selles valdkonnas töötavad suurepäraste ja uuenduslike projektidega, mis võimaldavad arendada infrastruktuuritehnoloogiaid IRF Global Achievement Awards auhinnaga. korraldab igal aastal. 18. aasta Çanakkale sild ja kiirtee, mille ehitus- ja käitamisprotsesse jälgitakse huviga üle kogu maailma, peeti tänavu Dubais toimunud 1915. IRF maailmakongressil peaauhinna vääriliseks kategoorias "Parim projekti rahandus ja majandus".
Sellest saab maailma pikim keskmise avaga rippsild.
12. aasta Çanakkale sild ja kiirtee, millest on saanud üks väheseid projekte maailmas oma multifinantseerimisstruktuuriga ja mis on võitnud seni 1915 ülemaailmset rahandusauhinda, kehastab insenertehniliste omaduste poolest esimesi.
Malkara-Çanakkale maantee Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Savaştepe maanteeprojekti raames; Selle pikkus on 88 km, millest 13 km on maanteed ja 101 km ühendusteed. 1915 Çanakkale sild projektis; Seda ehitatakse kogupikkusega 2023 meetrit, keskmise avaga 770 meetrit, külgavadega 365 meetrit ning lähenemisviaduktidega 680 ja 4 meetrit.
ikoonide sild
1915. aasta Çanakkale sild, mida tuntakse oma omaduste tõttu "sümbolite sillana" ja mis paistab silma oma peente detailidega ning on "maailma pikim keskmise sildeega sild", projekteeriti 100 meetri pikkusena. viide Türgi Vabariigi asutamise 2023. aastapäevale.
Torniühendused ja silla elemendid on Türgi lipule viidates punast ja valget värvi. Mõlemal küljel asuvate tornide ülemine osa kujutab kahurikuuli, mille Seyit Onbaşı Dardanellide sõja ajal tünni tulistas.
Lisaks 1915. aasta Çanakkale sillale hõlmab maanteeprojekt 2 lähenemisviadukti, 2 raudbetoonist viadukti, 6 alt läbisõidusilda, 6 hüdrosilda, 43 viadukti (1 ökoloogiline), 40 allkäiku, 228 erineva suurusega truubi. , 12 ristmikku. riigimaantee ristmikud), ehitatakse 4 maanteeteenindusobjekti, 2 hooldustöökeskust ja 7 teemaksu kogumispunkti.
Projekt ühendab Istanbuli Çanakkale ja hiljem Põhja-Egeuse merega
Malkara – Çanakkale maantee, mis hõlmab ka 1915. aasta Çanakkale silda, ühendab Istanbuli Çanakkale ja hiljem selle valmimisel Põhja-Egeuse merega.
Tänu projektile integreeritakse maanteetranspordiprojektidega Marmara ja Egeuse mere piirkonna sadamad, raudtee- ja õhutranspordisüsteemid, mis on Türgi majanduse kõige arenenumad piirkonnad ja kus elab märkimisväärne osa elanikkonnast; Nendes piirkondades tagatakse majandusareng ning tööstuse poolt nõutava tasakaalustatud planeerimise ja struktureerimise loomine.
Sild on kavas kasutusele võtta 107. märtsil 18, mis langeb kokku Çanakkale mereväe võidu 2022. aastapäevaga.
Ole esimene, kes kommenteerib