Sildade ja maanteede maksud mõjutavad nii dollari kurssi kui ka USA inflatsiooni. Ühekordse Osmangazi silla ülesõidu maksumus, mis 2016. aastal oli 109 TL ja praegu 336 TL, võib 2022. aasta alguses uue hinnaga ületada 500 TL. Osa sellest summast maksavad kodanikud otse ja osa katab riigikassa.
Build-operate-transfer meetodil tehtavate projektide otsesed ja kaudsed kulud kodanikele mitmekordistuvad nii valuutakursside tõusu kui ka USA inflatsiooni tõttu. Kasvav kulu suurendab nii riigikassa kui ka otseselt kodaniku koormust.
SözcüEmre Devecile kõnelemas prof. Dr. Uğur Emek juhtis tähelepanu, et riigikassal oli umbes 157 miljardi dollari suurune tingimuslik kohustus ehitus-tööta-ülekandmise projektide raames ning hinnakujunduses ja valuutakurssides võeti arvesse ka USA inflatsiooni.
LISANDUB NII VALUUTA KUI USA INFLATION
Nt; Kui öeldakse, et Osmangazi sillal, kus antakse päevapileti garantii 40 tuhandele sõidukile, oli garantiitasu sõiduki kohta vastavalt USA inflatsioonile 2016 dollarit pluss käibemaks, siis 35. aastal oli see näitaja 2021 dollarit pluss käibemaks. lükkab selle üles.
Kui USA oktoobrikuu inflatsioon saavutas 6,2 protsendiga 31 aasta kõrgeima taseme, siis 2022. aastal jääb see näitaja koos käibemaksuga tõenäoliselt 48 dollari kanti.
Dollaris nomineeritud numbri ümberarvestamisel TL-i võetakse arvesse 2. jaanuari 2022 kurssi, kuid täna on kursiks 11,28 ja 48 dollari ekvivalent 541 TL.
5,5 AASTA JOOKSUL KAHEKORDAB SEE 5 VÕRRA
Kui USA inflatsioon ja dollari kursi kõrge kurss jätkuvad, ületab ühe Osmangazi silla läbimise maksumus 500 TL.
Kui sild 2016. aasta juunis avati, oli hind 35 dollarit pluss käibemaks ja ühe sõiduki orienteeruv transiidikulu 2,89 TL selle perioodi 109 dollari kursiga. Möödunud 5,5 aastaga on kulu TL-des peaaegu kahekordistunud.
AARE MAKSAB VAHE
Riigikassa tasub nii garanteeritud ja tegeliku transiidi vahele jäävate sõidukite arvu eest kui ka lisatasu läbisõitvate sõidukite eest.
Näiteks üle Osmangazi silla sõitva auto teekasutustasu on hetkel 147,5 TL. See näitaja jääb aga kõvasti alla näitajale 42 dollarit pluss käibemaks. Garantiisumma iga sõidu eest on ca 336 TL koos käibemaksuga ning riigikassa tasub vahe ca 188 TL iga sõiduki eest.
2021. aasta alguses kasvas sildade ja maanteede ülesõit 25 protsenti. Vastavalt 2022. aasta kasvumäärale määratakse uuesti riigikassa vahemakse.
NÖMAYG Group, mille moodustavad ettevõtted Nurol, Özaltın, Makyol, Astaldi ja Göçay, võitis 9. aprillil 2009 Gebze-Orhangazi-İzmiri (İzmiti lahe ristumis- ja ühendusteed) kiirteeprojekti (Istanbul - İzmiri kiirtee) hanke.
AARE MAKSAB 2022. AASTAL 20 MILJARDIT TL
prof. Ta märkis, et 2021. aastaks on riigikassa tööarve, silla- ja maanteegarantiid 14 miljardit TL ning 2022. aastal kasvab see summa 20 miljardi TL-ni.
Kõikide ehitamis-käita-üleandmise projektide puhul on 2021. aastal 31 miljardit TL-i eelarvearve 2022. aastal eeldatavasti 42,5 miljardit TL.
LINNAHAIGLALE 21,5 MILJARDIT TL
Tõendades, et need arvud on arvutatud riigikassa kursihinnangute järgi, ütles Emek, et tõenäoliselt suurendab eelarvekulusid ka valuutakursside tõus üle prognoosi.
Emek ütles, et linnahaiglate 2021. aasta eelarve, mis 16,4. aastaks oli 2021 miljardit TL, peaks 2022. aastal kasvama 21,5 miljardi TL-ni.
Ole esimene, kes kommenteerib