Nii toodete hindade tõus välismaal kui ka valuutakursid põhjustavad LPG hinnatõusu üksteise järel. Seoses SCT aktsia nullimisega ei saa hindade kõikumisi enam mastaabimobiilsüsteemiga tasakaalustada ning tõusud kajastuvad otseselt pumpade hindades. BRC Turkey tegevjuht Kadir Örücü ütles: „Paralleelselt maagaasihindade tõusuga on LPG hinnad tõusnud enneolematult. Maailma energiahindade tõusu peegeldus meie riigile oli erinev. Autogaasi hinnad on meie riigis umbes 0,60 Euro/Lt ja bensiini hinnad on umbes 0,75 Euro/Lt. Aasta algusest on LPG hinnad tõusnud 72 protsenti, bensiini hind aga vaid 17 protsenti. Sel põhjusel vähenes vahe kiiresti ja vedelgaasi kasutamine ei olnud majanduslikult atraktiivne. Arvan, et selle olukorra lahendab nõudluse-pakkumise tasakaalu tagamine maagaasi tootmisel,” ütles ta.
Türgi, maailma suurim autogaasi tarbija ja maailma suurima LPG sõidukite arvuga riik, kus LPG sõidukite arv ületab 4,5 miljonit, on viimaste hinnatõusudega kaotanud LPG ja bensiini hinnavahe.
BRC Turkey tegevjuht Kadir Örücü ütles LPG hindade tõusust avaldades: „Paralleelselt maagaasi hinnatõusuga on LPG hinnad tõusnud enneolematult. Iga kuu alguses avaldatud Alžeeria FOB LPG hinnad on alates aasta algusest tõusnud 68 protsenti.
Suurem osa Türgis kasutatavast LPG-st imporditakse Alžeeriast ja see LPG saadakse maagaasist. Maailma energiahindade tõusu peegeldus meie riigile oli veidi erinev. Autogaasi hinnad on meie riigis umbes 0,60 Euro/Lt ja bensiini hinnad on umbes 0,75 Euro/Lt. Aasta algusest on LPG hinnad tõusnud 72 protsenti, bensiini hind aga vaid 17 protsenti. Sel põhjusel vähenes vahe kiiresti ja vedelgaasi kasutamine ei olnud majanduslikult atraktiivne. Kuigi riigiti on mõningaid erinevusi, on autogaasi hinnad Euroopas 0,80 Euro/Lt ja bensiini hinnad 1,50 Euro/Lt. Nende hindade järgi tagavad LPG ja bensiini käärid Euroopa riikides 56 protsendi kütusesäästu, samas kui meil on see määr jõudnud 4 protsendini mõõtmatule tasemele.
"Veelgaasi TULEKS EDENDADA"
Tuletades meelde, et Türgi on Pariisi kliimaleppe osaline, ütles Kadir Örücü: „ÜRO kliimamuutuste konverentsi sõlmivas lepingus paluti Pariisi leppe osapooltel koostada tegevuskava oma süsinikdioksiidi heitkoguste vähendamiseks. Kõige keskkonnasõbralikum fossiilkütus LPG, mille globaalse soojenemise potentsiaali (GWP) teguriks on arvutatud 0, saab Itaalias, Hispaanias, Prantsusmaal ja Inglismaal ümberarvestamisel ja maksustamisel soodustusi. Kui tahame saavutada endale seatud süsinikuheite eesmärgid kiiresti ja lihtsalt, peame jätkama LPG sektori toetamist selle infrastruktuuriga, mis on eeskujuks kogu maailmale ning rakendama vajalikke stiimuleid.
"TARBIMME 4 MILJONIT TONNI LPG-d"
Kadir Örücü ütles Maailma LPG Organisatsiooni (WLPGA) andmetele viidates: „Türgi edestas Lõuna-Koread oma 4 miljoni tonnise aastase autogaasitarbimisega ja tõusis maailmas esikohale. Nõudlus autogaasi järele on Türgis 10 aastaga kasvanud 46%. 2020. aastal kasvas nullkilomeetrise LPG-sõidukite müük eelmise aastaga võrreldes kolm korda, ületades rekordi. Meie riigi juhtpositsioon autogaasisektoris jätkub tuhandete ümberehitusettevõtete ja kümnete tuhandete piiride ületava jaamade arvuga. Sektori panus tööhõivesse kasvab.
"TÜRGI IMPORTIB AUTOGAASI"
Örücü ütles, et peaaegu kogu Türgis tarbitav autogaas on imporditud, kuid bensiin rafineeritakse naftast ja toodetakse meie riigis, ütles Örücü: "Kui me toodame riigis bensiini, siis impordime autogaasi. Bensiini tootmine ületab peaaegu kaks korda riigi tarbimist. Seetõttu tuleb üle poole meie toodetavast bensiinist eksportida. Sel põhjusel näeme, et hinnakujundusmehhanism toimib riigis erinevalt.
"RIIGIL EI OLE OHVERDADA MAKSU"
Lisades, et kütusehinnad olid Eşeli mobiilisüsteemiga kuni oktoobrini tasakaalus, kuid viimaste matkade puhul ei tulnud mingeid makse ohverdada, ütles Kadir Örücü: „Eşeli mobiilisüsteemiga tehtud matkad kattis SCT. Kütuse SCT nullimisega ei jää riigil ohverdada ühtegi maksu. Me näeme ka bensiini hinnatõusu, mida näeme veeldatud naftagaasi puhul, " ütles ta.
“LPG PAKKUMINE JA NÕUDLUS TASAKAALUSTAVAD”
Örücü ütles, et LPG ja maagaasi tarnimisel on hiljuti maailmas valitsenud poliitiliste pingete ja pandeemiate tõttu probleeme, ütles Örücü: „Tootmises kogetud probleeme on hakatud ennetama. Ootame detsembris maailmahindade langust. See peegeldub otseselt siseturul. Kuigi me ei oska Türgi liiri tulevikku ette näha, arvame, et LPG turul hinnad langevad,” lõpetas ta.
Ole esimene, kes kommenteerib