1896 aastat tagasi murdis Mercedes-Benz Actrosega uue tee, eriti pikamaavedude ning turustus-/transpordivaldkonnas. Kuna Actrost esitleti 100. aastal, et tähistada 1996. aastal Gottlieb Daimleri leiutatud veoki XNUMX. aastapäeva, peetakse Actrost nüüd oma turu pioneeriks.
Mercedes-Benz Trucksi turundus-, müügi- ja teenindusjuht Andreas von Wallfeld ütles: „Actros on olnud meie tooteportfelli lipulaev juba veerand sajandit. Üle maailma on müüdud üle 1.4 miljoni esmaklassilise mudelivaliku, mis näitab selgelt klientide rahulolu. ütles.
Selle mudeliseeria erakordsest edust annab tunnistust asjaolu, et iga Actrose põlvkond on võitnud tarbesõidukite ajakirjanike poolt üle Euroopa välja antud auhinna “Rahvusvaheline Aasta Veok”. žürii reeglite kohaselt auhind "Rahvusvaheline veoauto Aasta"; See on tiitel, mis antakse veokile, mis annab suurima panuse maanteetranspordisse oma pakutavate uuendustega ning pakub eeliseid tõhususe, heitgaaside, ohutuse, sõidu ja mugavuse osas.
Seatud uued standardid
Alates 1996. aastast on kõik Actrose põlvkonnad mänginud juhtivat rolli ohutuse, optimaalse kütusekulu, võrkude loomise ja mugavuse vallas. Actros 1 paistis silma erakordse elektroonilise pidurisüsteemi (EBS), automaatse käiguvahetuse, CAN-siini ja suure tasase põrandaga salongiga. Actros 2-s silma paistvate uuenduste hulgas on: Sellel oli adaptiivne püsikiiruse hoidja, Active Brake Assist, sõidurajal püsimise abi, Powershift käigukast ja uus salvestuskontseptsioon. Actros 3; Sellel olid muljetavaldavad funktsioonid, nagu valgus- ja vihmaandur, edasi arendatud hädapidurdussüsteem, Active Brake Assist ja uuendatud Powershift käigukast. Actros 4 seevastu on seadnud täiesti uued standardid oma uue põlvkonna mootoriga, millel on Euro 4, GPS, püsikiirusehoidja, ennustav jõuülekande kontroll, täiustatud Powershift käigukast, täiustatud Active Brake Assistant 4 koos jalakäijatuvastusega ja pöördeassistent.
Saabus nelja ülemaailmse väljalaskega: Uus Actros
Actros 2018, mis on olnud turul alates 5. aastast, tutvustati nelja ülemaailmse lansseerimisega. Active Driving Assistant (ADA), esimene poolautomaatse juhtimise abisüsteem maailmas (2. tase), läks koos Actros 5-ga masstootmisse. Tõstuki vertikaalse ja horisontaalse roolimise abil suudab ADA automaatselt hoida pikivahet eessõitva sõidukiga ning samuti teatud tingimustel juhti aktiivselt abistada. Lisaks veoki kiirendamisele suudab see süsteem juhtida ka siis, kui on täidetud süsteemi vajalikud tingimused, näiteks piisav pöördenurk või selgelt nähtavad sõiduraja jooned. Active Brake Assist 5 pakub jalakäijatele palju täiustatud kaitset. Süsteem suudab maksimaalselt pidurdada, et vältida liikuvate jalakäijate tabamist. Tänu Actroses välispeeglite asemel pakutavale MirrorCami varustusele eemaldati esmakordselt ka veoki välispeeglid.
Actrose neljas turuletoomine on rakendatud juhi töökohale. Põhiline värviline ekraan rooli taga ja teine puutetundlik ekraan moodustavad uue Actrose multimeediumikokpiti. Alates 2021. aasta juunist on viimase põlvkonna Actrose lisavarustusena pakutud teise põlvkonna aktiivset sõiduassistenti (ADA 2). Hädapidurdusassistent, mis on selle varustuse alamfunktsioonina, saab rakendada hädapidurdust, kui juht ei sega rooli juhtimist vaatamata visuaalsetele ja helisignaalidele. Active Sideguard Assist, täiustatud pöördeabisüsteem, mida on Actrosel pakutud alates 2021. aasta juunist, ei suuda nüüd mitte ainult hoiatada juhti jalakäijate või jalgratturite eest, kes liiguvad kaassõitja poolel, vaid ka automaatselt pidurdada pööretel kuni 20 km/h. peatada auto, kui juht ei reageeri. .
Muljetavaldavad eriväljaande mudelid
Professionaalsetele veokijuhtidele, kes armastavad uuendusi ja transpordijuhtidele, kes hindavad isiklikku stiili ja kõrget mugavust, kes kasutavad oma sõidukeid ja näevad oma sõidukeid oma koduna, pakub Mercedes-Benz regulaarselt Black Liner ja White Liner, Edition 1 või Edition 2, mis pakuti alles eelmisel aastal, samuti seeriatootmise mudeleid. Samuti toob turule piiratud väljalaskega eriväljaande mudeleid, nagu näiteks Lisafunktsioonide ja spetsiaalsete disainielementidega nii sise- kui ka välistingimustes omandavad sõidukid alati ainulaadse iseloomu ja kõrge tuntuse.
eActros: laetud ja kasutamiseks valmis
Lõpuks algas 2021. aastal eActrosega uus ajastu Mercedes-Benzi veoautodes. 2021. aasta juuni lõpus esitleti esimest, spetsiaalselt raskeveokite jaoks mõeldud Mercedes-Benzi tähega seeriatootmises elektriveokit. eActrose tehnoloogiline sõlm koosneb kaheastmelisest käigukastist ja kahest integreeritud elektrimootorist koosnevast ajamist. Need kaks mootorit pakuvad tohutut sõidumugavust ja kõrget sõidudünaamikat. Vaiksed ja saastevabad elektrisõidukid sobivad nii öiseks kohaletoimetamiseks kui ka linnaliikluseks linnades, kus diiselmootoriga sõidukid on keelatud. eActros on Mercedes-Benz Trucksi selge pühendumus kohalikule CO2-neutraalsele maanteetranspordile.
Ole esimene, kes kommenteerib