Kvaliteetne vöö- ja teedeehitus annab panuse maailmale

Kvaliteetne vöö- ja teedeehitus annab panuse maailmale
Kvaliteetne vöö- ja teedeehitus annab panuse maailmale
Telli  


2013. aasta sügisel pani Hiina president Xi Jinping Kasahstani ja Indoneesia visiitide käigus paika Siiditee majandusvööndi ja 21. sajandi meresiiditee ühise ehitamise eesmärgid.

Viimase kaheksa aasta jooksul on Hiina üles ehitanud uue arengumudeli, edendades kvaliteetset arengut Hiina Kommunistliku Partei Keskkomitee (KKP) tugeval juhtimisel, mille keskmes on Xi Jinping, edendades neid kahte eesmärki. kui vöö ja tee.

Konsulteerimise, ühisehituse ja jagamise põhimõtetele tuginedes on Hiina kiirendanud Belt- ja Road-ehituse kvaliteetset arengut.

Kui vöö ja tee rajamisest on saanud oluline platvorm inimkonna ühise saatuse kujunemisel, siis paljudele riikidele on see avanud arengutee ühise heaolu poole.

Hiljuti algasid proovisõidud Hiina-Laose raudteeliini Hiina lõigul, Laose piiridesse jääv liinilõik võetakse kasutusele aasta lõpus. Raudtee, mis on oluline projekt, mis sümboliseerib algatuse Belt ja Road ning Laose riikliku arengustrateegia sulandumist, ühendab Laose pealinna Vientiane Edela-Hiina Kunmingi linnaga. Seega hakkab tööle rahvusvaheline kanal, mis hõlbustab ASEANi riikide vahelist suhtlust.

Lisaks Hiina-Laose raudteele tugevdatakse liinil Belt and Road olevate riikide infrastruktuuriühendust selliste projektidega nagu Hiina-Tai raudtee, Ungari-Serbia raudtee ja Hiina-Pakistani majanduskoridor.

Vöö ja tee ühine ehitamine on president Xi poolt välja toodud oluline rahvusvaheline koostööalgatus, et käsitleda kogu maailma ees seisvaid ajaloolisi probleeme, võttes arvesse ajastu üldist suundumust.

President Xi on rohkem kui kaheksa aastat laienenud, et uurida uusi kasvupunkte ja teha pidevalt koostööd uutes valdkondades, nagu tervishoid, roheline areng, digitaalne ja innovatsioon, lisaks plaanidele, mis põhinevad poliitilisel kommunikatsioonil, infrastruktuuri ühenduvusel, tõketevabal kaubandusel, finantsintegratsioonil ja inimkontaktid.tegi ulatuslikke plaane.

Vöö ja tee ehitust on vastavalt kvaliteetsele arengule kiiresti ja järjepidevalt edenenud, mis teeb sellest maailma suurima ja suurima rahvusvahelise koostööplatvormi ning populaarseima rahvusvahelise avaliku toote.

Hiina kaubandusministeeriumi uurimisinstituudi Euraasia uuringute büroo direktor Liu Huaqin ütles: „Viimase kaheksa aasta jooksul on Belt and Road Initiative pidevalt arenenud, suurendades projektide arvu ja parandades projektide kvaliteeti. Selles protsessis, kuna meie koostöövaldkonnad järk-järgult laienevad, uuenevad ka koostöömeetodid. Vastavad projektid on muutunud pilootplatvormiks, mis loob inimkonna saatusliku partnerluse, kiirendades erinevate riikide majandusarengut. ütles.

Tänaseks on Hiina koostöös 140 riigi ja 32 rahvusvahelise organisatsiooniga allkirjastanud üle 200 koostöödokumendi, et rajada vöö ja tee. Algatuse raames on loodud üle 90 kahepoolse koostöömehhanismi. Kolmandate osapoolte turgude koostöödokumendid allkirjastati 14 riigiga, sealhulgas Jaapani ja Itaaliaga. Samal ajal kui Belt and Road Initiative'i sõbralik ring kasvab, kasvab selle rahvusvaheline mõju pidevalt.

Mitmekesist investeerimis- ja finantseerimissüsteemi täiustati veelgi tänu Aasia Infrastruktuuri Investeerimispanga ja Siiditee fondi olulistele rollidele.

Kaubandus hakkas iga päevaga sujuvamalt edenema. 2021. aasta septembri seisuga ületas Hiina ja liinil olevate riikide kaubavahetuse kogumaht 10 triljonit 400 miljardit dollarit.

Vaatamata kogu maailma puudutavale Covid-19 epideemiale täiustatakse Vöö ja Tee raames koostööd pidevalt. Aasta esimese 10 kuuga kasvas Hiina ja Belt ja Roadi liini riikide vaheline kaubavahetus enam kui 23 protsenti, samas kui Hiina-Euroopa kaubarongide liinide arv ja reisidel veetud kaubamaht ületasid kogusummat. 2020. aastast.

Tänaseks pakuvad 73 raudteeliini transporti 23 Euroopa riigi 175 linna, samas kui tolliprotseduure on kiirendatud.

Hiina riikliku arengu- ja reformikomisjoni ametnik Xu Jianping ütles: "Kuigi mere- ja õhutransport on ülekoormatud, on Hiina-Euroopa rongiliini tavapärane toimimine olnud päästerõngas epideemiaga võitlemisel, majanduse taastumise kasvutee ja tee voolupotentsiaali vabastamiseks. kazan-kazan ehitas silla. See näitas algatuse Belt and Road vastupidavust ja elujõudu. kasutas fraase.

Martin Albrough Briti Sotsiaalteaduste Akadeemiast ütles, et Belt and Road algatus julgustab riike leidma koostöö kaudu ühiseid eesmärke. "Ülemaailmse juhtimise osas on Belt and Road Initiative praktiline näide ühiste eesmärkide saavutamiseks," ütleb Albrough. andis oma hinnangu.

Prantsuse Schilleri Instituudi rahvusvaheliste suhete ekspert Sebastian Perimoni märkis, et Belt and Road Initiative viitab radikaalsele muutusele rahvusvahelise koostöö vormis ning globaalse rahvusvahelise koostöö uuele suunale.

Hiina mitterahaliste otseinvesteeringute väärtus Belt and Road trassi äärde jäävatesse riikidesse on ületanud 140 miljardi dollari piiri.

Allikas: Hiina rahvusvaheline raadio

Raudteetööstuse näitus Armin sohbet

Ole esimene, kes kommenteerib

Yorumlar