Türgi Vabariigi riigiraudtee (TCDD) peadirektoraat teatas, et juhtimiskeskusel puudub signalisatsioonisüsteem, mis juhiks kiirrongiliiklust (YHT), mis "mõjutab rongide navigatsiooniohutust".
Peadirektoraat tegi uudise kohta avalduse ajalehes pealkirjaga "TCDD sulges süsteemi: 123 miljonilise juhtimiskeskuse uks oli lukus".
TCDD avalduses ei kajasta uudises pealkirjaga "TCDD sulges süsteemi: 123 miljonilise juhtimiskeskuse uks lukus" sisalduv teave tõde ning sisaldab kallutatud ja ebaõiget teavet, mis on kirjutatud vastava suust. TCDD-ga kohtumata.
Kõnealuse ettevõttega sõlmitud lepinguga saadav teenus ei ole uudistes väidetud "rongiliikluse ohutust mõjutav" signalisatsioonisüsteem, vaid juhtimiskeskuse liides ja planeerimistarkvara.
Eelnimetatud ettevõttelt ostetud liidesetarkvara võeti osaliselt kasutusele pärast selle esialgset vastuvõtmist 2018. aastal, kuid leping lõpetati, kuna see ei kõrvaldanud möödunud aja jooksul ajutise vastuvõtu puuduste raames nimetatud puudusi.
YHT liinidel kasutatav signalisatsioonisüsteem on Euroopa kiirrongiliinidel kasutatav ERTMS (European Rail Traffic Management System) süsteem, mille turvatase on SIL-4 – Safety Integrity Level (kõrgeim turvatase) Saksa Siemensi ja Hispaania Thalesi ettevõtete poolt. Kiirrongiliinid on sel viisil opereeritud alates 2009. aastast.
Lepingu raames toimuvas planeerimistarkvaras on spetsifikatsioonijärgsel marsruudil muudatuste tegemine seotud ainult selle arvutamisega, kui pikad kruiisiajad planeerimisel on. See küsimus ei puuduta tegevust, vaid planeerimist.
Jällegi on sama uudise paroolid kasutaja ja hooldaja paroolid, mida kasutatakse süsteemi sisselogimiseks.
Asi on antud kohtusse ning lepingutingimustele mittevastava ettevõtte osas jälgime meie riigi ja asutuse õiguste kaitseks juriidilist protsessi.
Igasugused seaduslikud õigused seoses uudistega, mille eesmärk on eksitada meie inimesi, mõjutades käimasolevat kohtuprotsessi TCDD vastu, on reserveeritud.
Ole esimene, kes kommenteerib