Peale ID.3 ja ID.4 laiendab Volkswagen oma elektrimudelite perekonda ID.5-ga. e-maasturi kupee mudel ID.5, millest saab Volkswageni üks olulisi mudeleid tarkvarale orienteeritud kaubamärgiks saamise teekonnal, pakub autojuhtidele maksimaalset mugavust ja kasutuskogemust uusimate tehnoloogiliste ja õhu kaudu uuendatavate süsteemidega.
Pikamaasõiduks sobivat sõiduulatust kuni 520 km pakkuv ID.5 pakutakse turule kahe võimsusvalikuga: 174 hj Pro2 tagaveoga või 204 hj Properformance3. Perekonna võimsaim versioon ID.5 GTX saavutab 299-0 km/h kiirenduse 100 sekundiga 6,3 hj nelikveoga.
ID.5 paistab silma kui uue põlvkonna linnamaasturi mudel, mille esmaklassilised standardid tuleb toota kaubamärgi MEB (modulaarne elektriplatvorm) tehnoloogial põhineva mudelina. Modellil on tugev iseloom ja ID. ühendab oma perekonna omadused disainis, mis on sama elegantne ja ainulaadne kui ka muljetavaldav. Tänu teedrajavatele süsteemidele, uutele teabe- ja meelelahutus- ja tugisüsteemidele ning täiustatud platvormile on ID.5-l väga suur siseruum. ID.5 on samuti täielikult ühendatud ja arendatud vastavalt õhu kaudu toimuvale värskendussüsteemile.
Säästev transpordiökosüsteem
Sarnaselt mudelitele ID.3 ja ID.4 on Saksamaal Zwickau tehases toodetud ID.5 süsinikuneutraalne. Kui sõidukit laadida rohelise energia või IONITY kiirlaadimisvõrguga, jätkatakse selle kasutamist peaaegu nullheitega. Volkswageni eesmärk on vähendada süsinikdioksiidi heitkoguseid sõiduki kohta 2030. aastaks 40 protsenti, olles esimene sõidukitootja, kes toetab taastuvenergia kasutamise laiendamist. Brändi eesmärk on olla 2050. aastaks süsinikuneutraalne strateegia "Way to Zero" raames.
Elektritõhusus kohtub elegantsiga
Oma voolava, loomuliku disainiga jätab ID.5 ülimoodsa, võimsa ja elegantse mulje. Katusejoon kulgeb graatsiliselt mööda kere, langeb taha ja muutub toimivaks spoileriks. Pikamaa ID.5 saavutab hõõrdeteguri 77, et tagada 0,26 kWh akusse salvestatud energia võimalikult tõhus kasutamine.
3.0 tarkvara genereerimine ja õhu kaudu värskendused
ID.5 ja ID.5 GTX on varustatud uue riistvara ja täiesti uue 3.0 tarkvara põlvkonnaga. Nii saab kaugvärskendussüsteemi kaudu edastada tarkvarauuendusi ja lisafunktsioone. Nii on tööriist alati ajakohane. Travel Assist aktiveeritakse ühe nupuvajutusega ja kombineerib erinevaid sõiduabisüsteeme, sealhulgas uusi funktsioone.
Arukas ruumikasutus
Vaatamata oma kompaktsetele mõõtmetele pakub auto suurt ja avarat interjööri. 4,60-meetrise pikkuse ja 2,77-meetrise teljevahega ID.5-l on sama lai kasutusala kui tippklassi linnamaasturil. Vaatamata dünaamilisele kupee disainiga katusejoonele pakub see tagaistmel sõitjatele piisavalt pearuumi ja avarust. Kvaliteetsed materjalid lõpetavad interjööri, mis tõmbab tähelepanu kaasaegse ja mugava disainiteemaga. Olenevalt tagaistmete asendist kõigub pakiruumi maht 549 ja 1.561 liitri vahel.
Kaks ekraani ja võrguhääljuhtimine
Kõik ID.5 kokpitis olevad juhtnupud ja juhtnupud on koondatud kahele 12-tollisele ekraanile, millest üks asub rooli taga ja teine keskkonsoolis. Juhi ees olevat ekraani saab juhtida multifunktsionaalse rooli abil. Keskel asuv teabe- ja meelelahutusekraan on puutetundlik. Samuti on olemas häälkäskluste juhtimise funktsioon, mis kasutab Interneti-ühendusega andmeid "Cloud" ja aktiveeritakse käsuga "Tere ID".
Värviline lisateabe ekraan "Head Up Display" koos liitreaalsusega
Volkswagen pakub ID.5-s täiustatud tehnoloogiavalikut koos värvilise lisateabeekraaniga “head-up display” (HUD) koos liitreaalsuse funktsiooniga. Süsteem ühendab sisu tegeliku elukeskkonnaga. Näiteks esiklaasile projitseeritakse navigatsiooninooled, mis ilmuvad juhi vaateväljas umbes 10 meetri kaugusele sõidukist ette, et teave oleks võimalikult realistlik.
Täiustatud valgustustehnoloogia
ID.5 on varustatud kõige kaasaegsemate valgustustehnoloogiatega nii seest kui väljast. Kui juht võtmega sõidukile läheneb, lülituvad esi- ja tagatuled sisse ning peeglites olevad projektorid on ID. peegeldab tema perekonna "sõrmejälge" põrandal. Uusimat IQ.LIGHT LED-tehnoloogiat kasutatakse nii esi- kui ka tagatuledes. Valgustusel on oluline roll ka sõiduki sisemuses. Ümbritseva valgustuse laes, armatuurlaual, ustes ja jalaruumis saab vastavalt kasutaja eelistustele reguleerida erinevaid värve. Üks ID.5 valgustuskontseptsiooni unikaalseid elemente on ID.Light. ID. Tuli annab teada, kas sõiduk on sõiduvalmis, mis suunas see navigatsiooni järgi pöörama peaks või kas aku on laetud. ID. Tuli hoiatab juhti võimalike ohtude eest, näiteks kui sõidukid on pimenurgas või kui liiklus sõiduki ees aeglustub kiiresti.
Kolm erinevat võimsusvalikut
Volkswageni e-maasturi kupeemudelit pakutakse turule kolme mootorivalikuga. 174 hj võimsusega ID.5 Pro ja 204 hj ID.5 Pro Performance puhul tuleb mängu tagaosas asuv elektrimootor. ID.5 GTX-l on kaks elektrimootorit, üks ees ja teine taga. Kahe mootoriga nelikveosüsteem toodab 299 hj ja kiirendab perekonna lipulaeva 0-100 km/h 6,3 sekundiga, võimaldades tippkiiruseks 180 km/h.
Kõik ID.5 mootorivalikud on varustatud suure võimsusega akuga, mis suudab salvestada 77 kWh energiat (neto). See võimaldab ID.5 Pro ja ID.5 Pro Performance versioonidel saavutada kuni 520 km (WLTP) prognoositud sõiduulatust. Sõitjateruumi all asuv akuala toob raskuskeskme maapinnale lähemale, tasakaalustades samal ajal koormuse jaotust esi- ja tagatelje vahel. Perekonna lipulaeva, nelikveolise ID.5 GTX, prognoositav sõiduulatus on 480 km (WLTP). ID.5 mudeleid saab laadida alalisvoolu (alalisvoolu) kiirlaadimisjaamades kuni 135 kW. WLTP andmetel suudab see kiirlaadimisjaamades salvestada energiat 30 km pikkuseks ID.5 ja 390 km pikkuseks ID.5 GTX-s 320 minutiga.
Ole esimene, kes kommenteerib