Rääkides ministeeriumi investeeringutest Türgi Suure Rahvusassamblee peaassambleel, ütles transpordi- ja taristuminister Adil Karaismailoğlu: "Oleme suurendanud Türgi raudteevõrgustiku 12 tuhande 803 kilomeetrini, oleme lõpetanud riikliku elektrijaama katseprotsessid. 160-kilomeetrise tunnikiirusega rong, meie raudteeinvesteeringud jätkuvad." .
Karaismailoğlu ütles: "Oleme teinud TÜRASAŞist, kus valmistatakse meie riigi rööbassüsteemiga sõidukite erinevaid osi, Lähis-Ida suurima raudteesüsteemiga sõidukite tootja. Oleme lõpetanud National Electric Train komplekti katseprotsessid, mille kiirus on 160 kilomeetrit tunnis. 2022. aastal läheb rööbastele riiklik elektrirong. Samuti oleme lõpetanud Rongikomplekti Projekti projekteerimistööd kiirusel 225 km/h. Plaanime prototüübi valmis saada 2022. aastal ja masstootmist alustada 2023. aastal. Meie plaanides aastani 2035 on meie raudteeveeremi vajadus 17,4 miljardit eurot. Vastavalt sellele teostame oma tootmisplaane. Aastaks 2035 on raudteede heitkoguste vähendamine vähemalt 75 protsenti meie kõige olulisem tegevuskava. Säästame oma raudteeinvesteeringutega igal aastal 770 miljonit dollarit. Raudteeenergia ja kliimamuutuste tegevuskava koostades määrame kindlaks ja rakendame süsinikdioksiidi heitkoguste vähendamise strateegiaid. Logistika üldplaani arvestades arendame ühelt poolt ärimudeleid oma raudteevõrgu ja logistikakeskuste efektiivsuse ja tulemuslikkuse tõstmiseks ning teisalt tegeleme raudteeliini pikkuse suurendamisega 28 tuhandeni. 590 kilomeetrit.
Türgi raudteevõrgu väljund 12 tuhat 803 kilomeetrit
Oma kõnes raudteeinvesteeringuid puudutades andis transpordi- ja taristuminister Adil Karaismailoğlu järgmised hinnangud:
“Alustasime raudteereformi raudteedel, mis olid üle poole sajandi unarusse jäänud. Lisaks uuele liiniehitusele uuendasime ka olemasolevaid tavaliine. Viisime ellu siseriikliku ja riikliku signalisatsiooniprojekti. Esimest korda raudteel hakkasime tootma kodumaise disainiga raudteeveeremeid ja seadmeid. Kokku ehitasime uusi liine 213 kilomeetrit, millest 2 kilomeetrit on YHT. Suurendasime raudteevõrgu 149 12 kilomeetrini. Suurendasime oma signalisatsiooniliine 803 protsenti ja elektrifitseeritud liine 172 protsenti. Keskmine koridor algab Pekingist, läbib Türgit ja jõuab Euroopasse. Rahvusvahelises kaubanduses mängivad olulist rolli meie eksportrongid, mis sõidavad Hiinasse Bakuu-Tbilisi-Karsi raudse siiditee kaudu Euroopast Marmaray abil. Töötame selle nimel, et 188 protsenti iga-aastasest 5-tuhandelisest plokkrongist suunataks Euroopasse läbi Hiina-Venemaa (Siberi), mis on põhjapoolne liin, Türki. Meie eesmärk on suurendada Bakuu-Tbilisi-Karsi raudtee läbilaskevõimet 30. aasta lõpuks 2024 miljoni reisija ja 3 miljoni tonnini kaubani. Transpordi ja logistika üldplaneeringu raames kavandatavate projektidega seame eesmärgiks tõsta eelkõige raudtee osakaalu maismaavedudes 20 protsendilt 5 protsendile. Jätkame kokku 11 kilomeetri ehitamist, millest 4 tuhat 7 kilomeetrit on kiirrongid ja 357 kilomeetrit tavaliinid. Varsti paneme tööle Karaman-Konya kiirrongiliini. Ankara-Sivas, Ankara-Izmir, Halkalı-Meie töö jätkub Kapikule, Bursa-Yenişehir-Osmaneli, Mersin - Adana - Gaziantep, Karaman - Ulukışla, Aksaray - Ulukışla - Mersin - Yenice kiirrongiliinidel. Lisaks oleme lõpetanud hanketööde planeerimise meie Ankara - Yozgat (Yerköy) - Kayseri kiirrongiliinile. Gebze-Sabiha Gökçeni lennujaam- Yavuz Sultan Selimi sild-Istanbuli lennujaam- Çatalca-Halkalı On olemas kiirrongi projekt. Yavuz Sultan Selimi sild, millel on Türgi jaoks rohkem kui üks kriitiline majanduslik väärtus, ühendab taas kaks kontinendit raudteetranspordiga.
Jätkab raudteeinvesteeringuid
Märkides, et nad jätkavad raudteeinvesteeringuid, et vähendada tootmissektori logistikakulusid ja suurendada eksporti, rõhutas Karaismailoğlu, et tegemist on mobilisatsiooniga. Minister Karaismailoğlu märkis, et jätkavad nii tavaliinide kui ka kiirrongiprojektide täiustamist, kus reisijate- ja kaubavedu teostatakse koos, ning jätkas kõnet järgmiselt:
„Logistikategevuse raames ühendame oma raudteed sadamate ja lennujaamadega. Suurendasime raudtee osakaalu oma investeeringutes 48 protsendini. Tõstame selle 2023. aastal 63 protsendini. Meie 2021. aasta kaubaveoeesmärk raudteel on 36,5 miljonit tonni. 2023. aastal jõuame üle 50 miljoni tonni. Türgil on märkimisväärne kaubandusmaht regionaalsetes kaubavedudes ning seda potentsiaali suurendame logistikakeskuste rajamisega veelgi. Koos rahvusvahelise ja riikliku raudteeäriga rajame ministeeriumina oma linnadesse ka kõrgete standarditega raudtee ühistranspordisüsteeme. Tänaseks oleme valmis ehitanud ja oma riigi teenistusse võtnud kokku 313,7 kilomeetrit linna raudteeliini.
Ole esimene, kes kommenteerib