&Audi algatus, mille Audi käivitas 2015. aastal, et julgustada interdistsiplinaarset vahetust uute tehnoloogiate, nagu tehisintellekt ja autonoomne juhtimine, teemal, on allkirjastanud autonoomse juhtimise uuringu.
2021. aasta uurimus "SocAIty", mis hõlmab autonoomse sõidu sotsiaalset mõõdet käsitlevaid uuringuid paljudel teemadel juriidilistest küsimustest eetiliste küsimuste ja digitaalse vastutuseni, sisaldab Euroopa, USA ja Aasia ekspertide kommentaare.
Autonoomne sõit on üks automaailma tulevikueesmärke. Nii juhtimissüsteemide tehnoloogiline küpsus kui ka sotsiaalne mõõde on olulised, et autonoomne sõit saaks laialdaselt tunnustatud kogu maailmas. Lisaks üldistele õiguslikele ja poliitilistele tingimustele on oluline ka see, kuidas inimesed suhtuvad uutesse tehnoloogiatesse, nagu autonoomne sõit.
Audi 2015. aastal käivitatud &Audi Initiative arutas autonoomse sõidu tuleviku põhiküsimusi 19 teadlasega, kes on poliitika ja majanduse eksperdid ning tulemused avaldati uuringus “SocAIty”.
AUDI AG tegevjuht Markus Duesmann ütles, et automaailm liigub pärast elektromobiilsust radikaalsematele muutustele: „Selle tulemuseks on nutikamad ja autonoomsed sõidukid. Audis suhtume autonoomsesse sõitmisse kui olulisesse tehnoloogiasse, mis võib muuta liikluse turvalisemaks ning mobiilsuse mugavamaks ja kaasavamaks. Koostöös Volkswageni grupi tarkvarafirmaga CARIAD liigume seda tehnoloogiat täie hooga edasi.
Kolime elevandiluust tornist välja ja toome dialoogi avalikku sfääri.
&Audi Initiative'i projektijuht Saskia Lexen märkis, et nende eesmärk on aidata kaasa autonoomse sõidu avalikule arutelule Audi 2021. aasta uuringuga "SocAlty" ning ütles: "Audi algatusega toome dialoogi elevandiluust tornist välja avalik ruum. Seda tehes tahame valgustada üksikisiku liikuvuse arengu taga olevaid võimalusi ja väljakutseid. See uuring käsitleb põhiküsimusi õiguse, eetika ja andmeturbe valdkondades: kuidas auto reageerib õnnetuse korral? Kes vastutab autonoomse sõidukiga juhtunud õnnetuses? Kellele kuuluvad toodetud andmed? Need on vaid mõned küsimused ja kaalutlused, mida uuring üksikasjalikult uurib. Samuti uuritakse, kuidas võiks liikuvus autonoomsete sõidukitega välja näha ja millised on tuleviku kriitilised tegevusvaldkonnad. Kokkuvõtteks võib öelda, et uuring annab praktilise aluse ainega seotud tegijatele.
Lexen ütles, et on üksmeel selles, et on aeg vabaneda tulevikustsenaariumitest, millel on vähe pistmist reaalsusega, ja töötada koos realistliku visiooni nimel, ja ütles Lexen: "Pikemas perspektiivis muudab autonoomne sõit meie ühiskonda ja eriti mobiilsust. keskkond paremuse poole. Inimesed pääsevad punktist A punkti B mugavamalt ja usaldusväärsemalt, hoolimata suuremast liiklustihedusest. Ja teatud inimrühmad, kes olid varem piiratud liikumisvõimega, saavad juurdepääsu individuaalsele liikuvusele. Kõik see muutub senisest tõhusamaks ja kliimasõbralikumaks tänu elektrifitseerimisele ja nutikale liikluse suunamisele. Kokkuvõttes loob töö visiooni tuleviku mobiilsusmaastikust, mis näeb aastal 2030 välja hoopis teistsugune kui täna.
Tulevikuvisioon aastal 2030: liikuvus on mitmekesisem, segmenteeritum ja kaasavam
Uuring “SocAIty” keskendub kolmele aruteluteemale; Rubriik “Seadus ja progress” käsitleb päevakajalisi vastutuse küsimusi, rubriik “Inimese ja masina vahelised usaldussuhted” autonoomse sõidu eetilist mõõdet ning rubriik “Võrguturve” käsitleb asjakohaseid andmekaitse- ja turvaküsimusi.
Üks põhiidee, millel töö põhineb, on see, et aastaks 2030 on mobiilsusmaastik mitmekesisem ja segmenteeritum, mis toodab sihipärasemaid mobiilsuslahendusi.
Samuti on ette nähtud, et mikromobiilsuse vormide mitmekesisus suureneb, eriti linnades. Sellest lähtuvalt kujuneb nõudlus järk-järgult vastavalt inimese positsioonile. Suurlinnades nagu New York, London ja Shanghai on vajadused sarnasemad ja tõusevad päevade kaupa esile. Selles mõttes on uuringusse kaasatud need kolm piirkonda, millel on võrreldavad põhitingimused ja vajadused mobiilsuse, paindlikkuse ja klientide ootuste osas.
&Audi Initiative'i projektijuht Saskia Lexen ütles, et Audi eesmärk on luua ühiskonnas vastavad ootused ja kindlustunne tehnoloogia võimaluste ja piiride suhtes.
USA, Hiina ja Euroopa kolmnurk
Enamik uuringusse kaasatud eksperte näeb USA-d autonoomse sõidutehnoloogia liikumapaneva jõuna. Nad nõustuvad, et isegi kui arvatakse, et kõiki uusi tehnoloogiaid seal kõigepealt välja ei töötata, alustatakse siit kapitali ja asjatundlikkuse toel.
Hiinat peetakse mastaapsuse ja laialdase tehnoloogia leviku teerajajaks. Selle põhjuseks on infrastruktuuri sihikindel laienemine ja uute tehnoloogiate märkimisväärne omaksvõtt ühiskonnas.
Lisaks oma tähtsusele turuna Saksamaal ja Euroopas saab sellest eelkõige sõidukitehnoloogia ja suuremahulise tootmise keskus. See tähendab, et Euroopa tarbijaõigusi ja andmekaitset käsitlevad eeskirjad mõjutavad ülemaailmseid tingimusi ja tootestandardeid kogu tööstuses.
Sissepääs sõltub suuresti isiklikust kogemusest
Uuringu kohaselt iseloomustab 2030. aastal liikuvust uut tüüpi segaliiklus, kus autonoomsed sõidukid kohtuvad inimeste juhitavate sõidukitega. Need, kes teid kasutavad, kohanevad järk-järgult ja peavad õppima uusi reegleid. Selle olulise kultuurilise nihke jaoks peavad inimesed autonoomse juhtimisega looma usaldusliku suhte ja vajavad aega. Uue tehnoloogia aktsepteerimist ja usaldust mõõdetakse mugavuse, ohutuse ja kasutatavuse suurenemisega.
Lisaks tõhusama ja seega ökoloogiliselt säästvama liikluse potentsiaalile märgib uuring ka seda, et ühendatud ja andmepõhise mobiilsuse kontseptsioonidel võib olla tohutu sotsiaalne mõju. Kavandatakse, et see hõlmab uusi teenuseid inimeste vajaduste rahuldamiseks ning ideaalis toob kaasa kaasatuse uue vormi ja suurema sotsiaalse liikuvuse.
Õnnetuste ja riskide vältimine
Üks küsimusi, millele uuringus vastust otsiti, oli “Kelle vältimist me eelistame?”. Autonoomse sõidu eetiliste aspektide mõistmiseks tuleb paratamatult tegeleda õnnetusjuhtumite dilemmadega. Seevastu praegune arutelu sellel teemal on sageli emotsionaalne ja mõnes mõttes turvalisuse ja eetiliste kaalutluste põhjal ideologiseeritud. Seetõttu nõustuvad eksperdid, et järgmine oluline samm on selgelt määratleda eetilised alused, mis põhinevad realistlikel olukordadel, kusjuures ettevõtted ja seadusandjad peavad tegelema tõeliste väljakutsete ja küsimustega.
Ole esimene, kes kommenteerib