Avati Kartal Cycling Road, mille IMM viis ellu koos WRI Turkey ja Healthy Cities Partnershipiga. Elamupiirkonda läbiv ja ühistranspordiga integreeritud marsruut on esimene etapp 3,3-kilomeetrisest jalgrattateest, mis ühendab rannatee Marmarayga ja metrooga.
Istanbuli suurlinnavalitsus (IMM), mis on viimase 2.5 aasta jooksul sõlminud olulisi infrastruktuuriprojekte Istanbulis jalgrattatranspordi populariseerimiseks, lõpetas koostöös WRI Turkey ja Tervislike Linnade Partnerlus-PHC-ga 1 km pikkuse jalgrattatee Kartalis. kasutamiseks.
19. aasta detsembris projekti "COVID-2020 epideemias rattasõiduga tervislikum Istanbul" raames osalusprotsessiga tööd alustanud Kartali jalgrattatee on esimene etapp 100-kilomeetrisest katkematust liinist, mis lõppeb kl. D-3,3 maanteel. Projekti käimasoleva etapiga Kadıköy- tagatakse ühendus Tavsantepe metrooliiniga. Tööde täielikul valmimisel on eesmärgiks, et jalgrattatee hakkab teenindama piirkonna elamu- ja koolipiirkondi ning tagama transpordiühenduse Marmarayga.
JALGRATTA TÄHTSUS KAASUS EPIDEEEMIAS JA KRIISIS
Utku Cihan, IMM-i transpordiosakonna juhataja, eriti epideemia ja majanduskriisi ajal; Ta ütles, et mõistetakse, kui tervislikud ja tasuta transpordivahendid jalgsi ja jalgrattaga sõitmine on, ütles ta, et Istanbuli jalgratta üldplaani koostamisel peavad nad oluliseks turvalise ja integreeritud jalgrattateede võrgustiku loomist ühistranspordiga kogu linnas. .
Eriti epideemia ja majanduskriisi ajal; Väljendades, et jalgsi ja jalgrattaga sõitmist mõistetakse taas kui tervislikku ja odavat transpordivahendit, ütles Cihan: "Rattatee marsruudi määramisel on paljude koolide olemasolu lähedal, st eesmärk luua turvaline liin, mida toetada. rattaga koolis käimine mängis olulist rolli.
Toetades projekti sidusrühmade juhtimise ja analüüsi osas, WRI Türgi direktor Dr. Güneş Cansız märkis ka, et nad pidasid İBB poolt jalgrattatee rajamiseks kavandatud marsruudil töötades prioriteediks avalikkuse osalemist, juurdepääsetavust ja ohutust, ning ütles: "Esitasime analüüsid ja soovitused, mille tegime nende kriteeriumide kaalumisel İBB-le kasutamiseks. nende kujunduses."
Ole esimene, kes kommenteerib