Toyotal õnnestus pandeemia ja kiibitarneprobleemide mõju minimeerida, müües 2021. aastal Euroopas 1 miljon 76 tuhat 300 sõidukit. Nii kasvatas turgu edestanud Toyota 2021. aastal oma koguturuosa 0.4 punkti võrra 6.4 protsendini. Kuigi see oli kõigi aegade rekord, saavutas see ka 2018 protsendipunkti kasvu alates 1.4. aastast. Toyota Europe suutis aga saavutada Euroopa Liidu süsinikdioksiidi heitkoguste eesmärgid tänu madala heitgaasiga sõidukite müügile.
Selle tulemusega saavutas Toyota esimest korda Euroopas sõiduautode turul müüdava teise kaubamärgi positsiooni. Selle edu võti oli suur huvi madala CO2-heitega laia tootevaliku vastu, mis koosneb elektrilistest, kütuseelemendiga elektrilistest, pistikhübriid- ja hübriidsõidukitest.
Mis puutub kaubamärki, siis Toyota, mis kasvatas oma müüki 1. aastaga võrreldes 3 protsenti, müües 859 miljon 2020 tuhat 9 sõidukit, suurendas Euroopas hübriidide müüki võrreldes eelmise aastaga 19 protsenti ja jõudis 579 tuhande 698 ühikuni. 2021. aastal kasvas Toyota turuosa kaubamärgina 0.6 punkti võrra 6.3 protsendini. Kui Lääne-Euroopas kasvas hübriidide müügimäär 69 protsendini, siis Euroopas oli see 58 protsenti.
Brändi enimmüüdud mudelid olid Corolla tootevalik 208 tuhande ühikuga, Yaris 179 tuhande 383 ühikuga ja RAV161 266 tuhande 4 ühikuga. Need kolm mudelit moodustasid 55 protsenti brändi müügist. Toyota enimmüüdud hübriidid olid Corolla Hybridi tootevalik 166 tuhande 811 ühikuga, Yaris Hybrid 143 595 ühikuga ja C-HR Hybrid 112 tuhande 757 ühikuga.
Eelmise aasta detsembris oma uusi elektrimudeleid esitledes jätkab Toyota kindlaid samme oma süsinikuneutraalse eesmärgi suunas. Toyota, mis pakub 2030. aastaks ülemaailmselt 30 elektrifitseeritud mudelit, võtab oma koha igas segmendis. Aastaks 2030 on aga Toyota Europe’i eesmärk saavutada Lääne-Euroopas vähemalt 50-protsendiline nullheitmemüük. Aastaks 2035 on see valmis vähendama CO2-heiteid 100 protsenti kõigis ELi piirkonna uutes sõidukites.
Ole esimene, kes kommenteerib