Transpordi- ja taristuminister Adil Karaismailoğlu teatas, et nad nägid valgust Antalya-Manavgati ristmikul ja Tağıl-İbradi ristmiku teel asuvas Demirkapı tunnelis ning et nende eesmärk on projekt selle aasta lõpuks lõpule viia. Viidates sellele, et Antalya ja Konya vaheline kaugus lüheneb projekti lõppedes 30 kilomeetri võrra, rõhutas Karaismailoğlu, et aastas saavutatakse kokkuhoid 36,5 miljonit TL.
Transpordi- ja taristuminister Adil Karaismailoğlu esines Antalya Demirkapı tunneli valgusvisiooni tseremoonial. Karaismailoğlu ütles: "Oleme lõpetanud kaevetööd Demirkapı tunnelis, teel Antalya-Manavgati ristmikule, Tağıl-İbradi ristmikule, mis on veel ehitamisel," ütles Karaismailoğlu ja lisas, et nende töö lõppeesmärk on kaubanduse ja turismi edasiseks tugevdamiseks parema teeninduse mõistmisega.
INVESTEERIME ANTALYA TRANSPORDI JA KOMMUNIKATSIOONI LIGI 23 MILJARDIT TL
Karaismailoğlu ütles: „See võim annab lisaväärtuse meie rahva ja riigi majandusele ning tõstab meie heaolu taset. Me pole kunagi unustanud, et selles riigis on rahvas peremees ja poliitiline võim teenija. Andsime rahvale selle, mida rahvalt võtsime. Oleme oma valitsusperioodi jooksul investeerinud kokku ligi 23 miljardit liiri, sealhulgas Antalya transpordi- ja sideprojektide ehitamine, käitamine ja ülekandmine. Suurendasime 2003. aastal vaid 197 kilomeetrit jagatud teid Antalya jagatud teede pikkuse 676 kilomeetrini. Oleme turismiparadiisis Antalyas kuuma bituumenkattega tee pikkust suurendanud 6,5 korda, 922 kilomeetrini.
EHITAME ANTALYASSE 21 TUHAT 473 MEETRIT TUNNELIT
Karaismailoğlu ütles, et viimase 19 aasta jooksul on nad kogu Antalya provintsis lõpetanud 322 kilomeetrit ühetorulisi teid ning ehitanud kokku 15 tuhat 5 meetrit tunneleid, millest 21 on ühetorulised. ja 473 kahetorulist. Rõhutades, et nad on ehitanud Antalyasse 17 silda kogupikkusega 753 tuhat 154 meetrit, jätkas Karaismailoğlu oma kõnet järgmiselt:
“Me ületasime tunnelitega läbimatuid mägesid ning sildade ja viaduktidega sügavaid orge. Koos Antalya lääne- ja põhjaringteedega ehitasime Alanya idaringteed. Lisaks suurenenud sõiduohutusele marsruudil, kus lühendasime Vahemere idaranniku teed 140 minuti ja 43 kilomeetri võrra, lühendasime ja hõlbustasime Antalya juurdepääsu Mersini sadamasse. Puuduvates piirkondades jätkuvad ehitustööd intensiivselt. Oleme parandanud linnaosa teid ja paljusid turismiteid kogu Antalyas. Meie käimasolevate 14 maanteeinvesteeringute kogueelarve selles kaunis linnas ulatub 7,5 miljardi liirini. Lõpetame oma projektid ükshaaval ja viime lähipäevil kasutusele. Tagades nende investeeringutega Antalya tervikliku arengu, oleme muutnud oma linna kõrge sõiduohutusega turismiparadiisiks. Täiustatud kahesuunalise transpordi, vähendatud kurvide, lühendatud vahemaade ja tunneliga teedega muutsime Antalya ühenduse 80-ga maismaad mööda mugavaks, kiireks ja turvaliseks. Jätkame oma tööd selles vallas uute investeeringutega.
SUURENDASIME MITMESUGUST RAJA PIKKUST UMBES 4X
Viidates sellele, et nad on suurendanud poolitatud maantee pikkust, mis võeti 2003. aastal üle Türgi üle 6 tuhande kilomeetri, 4 tuhande 28 kilomeetrini umbes 530 korda, ütles transpordiminister Karaismailoğlu: "Kuigi sõidukite arv meie riigis riik on viimase 20 aastaga kasvanud 170% ja sõidukite liikuvus 180%, meie investeeringutega on õnnetustes hukkunute arv kasvanud Vähendasime kahju 81 protsenti. Tänu jagatud teedele, mida teeme üle kogu riigi, säästame aastas 21 miljardit liiri. Saavutati 4,5 miljoni tonni süsinikuemissiooni vähendamine. Meie teed on parandanud tootmist, tööhõivet ja kaubandust nendes kohtades, mida nad läbivad. Oleme oma teedega säästnud oma riigi tööjõult ligikaudu 315 miljonit tundi. Selle arvuline ekvivalent on 12 miljardit 965 miljonit liiri. Kõik need saavutused on nende töö, kes usaldavad oma rahvast, võidavad oma rahvalt usaldust ja annavad oma südame riigile.
"NO STOP, KEEP TEEL"
Märkides, et aastatel 2003–2021 kulutasid nad Türgi transpordi- ja sideinvesteeringuteks ligikaudu 1 triljon 145 miljardit liiri, ütles Karaismailoğlu, et nende investeeringute hulgas olid maanteeinvesteeringud ligikaudu 698 miljardi liiriga esikohal. Väljendades, et nad jätkavad kavandatud investeeringuid kooskõlas transpordi ja logistika üldplaaniga ilma tempot aeglustamata, ütles Karaismailoğlu: "Meie jaoks "ära lõpeta, vaid jätka." Kuni meie vabariigi 100. aastapäevani; Suurendame jagatud tee pikkuse 29 500 kilomeetrini, tunneli pikkuse 720 kilomeetrini, silla ja viadukti pikkuse 771 kilomeetrini ning kiirtee pikkust 3 kilomeetrini,“ ütles ta.
SÄÄSTAME AASTAS 36,5 MILJONIT TL
Märkides, et tegemist on Antalya ajaloolise päevaga, andis transpordi- ja taristuminister Karaismailoğlu järgmised hinnangud:
"Oleme lõpetanud kõik meie Demirkapı tunneli kaevetööd teel Antalya-Manavgati ja Tağıl-İbradi vahel. Demirkapı tunneli ja selle ühendusteede valmimisega tugevneb ühendus meie riigi siseosade ja lõunaliini vahel. Meie teeprojekt, milles meie tunnel asub, hõlmab 67 kilomeetrit kokku 34 kilomeetrist maanteest. Meie projekti kogumaksumus, mis hõlmab ka meie Demirkapı tunnelit, on 1,5 miljardit liiri. Meie eesmärk oli selle aasta lõpuks lõpetada Demirkapı tunneli ja ühenduste projekt ning panna see meie inimeste teenistusse. Kui meie projekt on lõppenud; Vahemaa Antalya ja Konya vahel lüheneb 30 kilomeetri võrra. Kokku hoiame aastas kokku 30 miljonit TL, sealhulgas 6,5 miljonit TL ajal ja 36,5 miljonit TL kütust. Lisaks vähenevad süsinikdioksiidi heitkogused 2 tuhande 535 tonni võrra. Kui meie tee võetakse kasutusele koos turismitegevusega, on tööstustoodetel palju lihtsam jõuda kodu- ja välisturgudele. Meie tee ja tunnel lisavad piirkonnale elujõudu ning toovad küllust ja viljakust.
Ettemaksuna võetakse 25 protsenti tegevushinnast
Karaismailoğlu teatas, et nad täitsid oma kohustused Antalya ees maa-, õhu-, raudtee- ja mereinvesteeringutega ning ütlesid, et uuendasid Antalya lennujaama sise- ja rahvusvahelisi terminale. Karaismailoğlu ütles: "Sellest ei piisanud, suurendasime oma lennujaama läbilaskevõimet ja tegime uue rendilepingu," ja jätkas oma kõnet järgmiselt:
„Investeering investeeringu väärtusega 760 miljonit eurot tehakse välisfinantseeringuna. 25-aastase kasutusgarantii jooksul saab meie riik tulu 8,5 miljardit eurot. Sellest 25 protsenti ehk 2,138 miljardit eurot laekub sularahas 90 päeva jooksul. Meie projektiga, mille investor Türgi-Saksa-Prantsuse partnerluses nn nullgarantiiga 36 kuu jooksul lõpule viib, saab meie riik ja rahvas teha veel ühe väärtusliku töö, mis viiakse ellu koos Ehita-Operate-Transferiga. mudelit, ilma et meie riigikassast sentigi välja tuleks. Nii oleme realiseerinud sise- ja rahvusvaheliste lendude, üldlennunduse, CIP terminalide ja valmimisstruktuuride opereerimisõiguste rentimise koos täiendavate investeeringutega meie lennujaama läbilaskevõime suurendamiseks.
ANTALYA-ALANYA KIIRTEED HANKETÖÖD JÄTKUB
Lisaks jätkab tööd Antalya-Alanya maanteehange, mis on Antalya jaoks äärmiselt oluline, ütles transpordiminister Karaismailoğlu: "Meie töö lõppeesmärk on veelgi tugevdada meie kaubandust ja turismi, kasutades selleks suurepäraseid teenuseid. See jõud naaseb lisaväärtusena meie rahva ja riigi majandusele ning tõstab meie heaolu taset. Oma tohutuid, kodumaiseid ja rahvuslikke projekte ellu viies nägid kõik, et oleme oma sihikindluse, raske töö ja õigluse toel valmimas töid, millest teised isegi unistavad. Transpordi- ja taristuprojektid ei ole ainult tehnilised projektid, inseneriuuringud. Tööle, kaubandusele, haridusele, ühiskondlikule elule; nad on kandjad. Transpordi- ja taristuprojektid on takistuste eemaldamine meie riigi ja rahva ees, et elada nii, nagu nad väärivad. Seetõttu oleme uhked, et viime oma projekte Antalyas, nagu ka kogu riigis, ükshaaval lõpule ja esitame need oma rahva teenistusse. Meie vennad Antalyast saavad osa, mida nad väärivad, meie investeeringutest üle kogu riigi. Jätkame investeeringuid 2022. aastal ilma tempot maha võtmata,“ ütles ta.
Ole esimene, kes kommenteerib